كان مفهوماً أن القطار فائق السرعة ، الذي أُعلن عنه لتقليص المسافة بين اسطنبول وأنقرة إلى 2014 ساعات ونصف في وقت قصير ، في عام 3 ، عندما وضعه رئيس الوزراء أردوغان في الخدمة ، كان يتباطأ تدريجياً. تحت. في الخطة النهائية التي تم الإعلان عنها في 3 أكتوبر ، كان من المتوقع أن تكون المسافة بين المدينتين 22 ساعات و 4 دقيقة.
أغلق باب مركز التحكم عالي التقنية الذي بناه مقابل 123 مليون ليرة تركية. المتحدث باسم من المفهوم أن القطار فائق السرعة الذي تديره TCDD ، والذي اكتشفه TCDD ، يتباطأ أيضًا كل عام.
في حفل الافتتاح الذي حضره الرئيس أردوغان في 25 يوليو 2014 ، أُعلن أن القطار السريع سيقلص المسافة بين اسطنبول وأنقرة إلى 3 ساعات ونصف في المرحلة الأولى ، وإلى 3 ساعات في المراحل التالية. في اختبارات القيادة التي أجريت في نفس الأيام ، تم الانتهاء في 3 ساعات و 42 دقيقة بين Pendik ومحطة قطار أنقرة.
على الرغم من السنوات السبع التي انقضت ، اتضح أن القطار فائق السرعة تباطأ بدلاً من أن يتسارع.
في الخطة النهائية التي تم الإعلان عنها ، لوحظ أن مدة رحلة "القطار السريع" بين اسطنبول وأنقرة زادت إلى 4 ساعات و 59 دقيقة.
في جدول ساعات المغادرة YHT ، والذي يتضمن قطارات 22 + 2021 سارية اعتبارًا من 4 أكتوبر 2 ، من المتوقع أن يكون الوقت بين أنقرة وإسطنبول هو أقصر 4 ساعات و 20 دقيقة وأطول 4 ساعات و 59 دقيقة.
يشكو الركاب من تجاوز هذا الحد الزمني في التخطيط وأن الوقت يزداد في كل مرة.
متوسط السرعة 100 كم
"القطار السريع" بحساب بسيط يكمل 500 كيلومتر من السكك الحديدية بين اسطنبول وأنقرة بمتوسط سرعة 100 كيلومتر في الساعة.
كن أول من يعلق