أصدرت المحكمة الدستورية حكماً بانتهاك الحقوق في قضية حادث قطار باموكوفا ، والتي تراجعت ذهابًا وإيابًا بين المحكمة المحلية والمحكمة العليا 7 مرات وخرجت في النهاية من قانون التقادم. وشددت المحكمة على أن القضية تُركت مطولة.
وفقا لنبأ أليكان أولوداغ من دويتشه فيله التركية؛ " قضت المحكمة الدستورية بأن القضية المتعلقة بحادث قطار باموكوفا ، الذي قُتل فيه 2004 شخصًا وأصيب 41 شخصًا في عام 90 ، ذهبت ذهابًا وإيابًا بين المحكمة ومحكمة النقض سبع مرات ورُفضت بسبب قانون التقادم. مشيرة إلى أن القضية تُركت مطولة ، قضت المحكمة العليا بدفع H.T. ، الذي فقد زوجته في الحادث ، 50 ألف ليرة تركية عن الأضرار غير المادية.
خرج قطار الركاب ، الذي قام برحلة اسطنبول / حيدر باشا-أنقرة عن مساره في 22 يوليو 2004 ، بالقرب من ميكجة ماهاليسي في منطقة باموكوفا في ساكاريا. في تقرير الخبير الذي تم إعداده في نطاق التحقيق ، تقرر أن القطار الذي كان من المفترض أن يسير بسرعة قصوى تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة في مكان الحادث ، كان يسير بسرعة 130 كيلومترًا وقت وقوع الحادث. حادثة. وجد التقرير خطأ في السائق FK والسائق الثاني RS ورئيس القطار KC. أقام مكتب المدعي العام في ساكاريا دعوى قضائية ضد ثلاثة أسماء.
القضية ، التي بدأت عام 2004 ، انتقلت بين محكمة النقض والمحكمة سبع مرات حتى عام 2019.
بإعلان قرارها الأول في عام 2008 ، برأت المحكمة الجنائية العليا الثانية في ساكاريا ك. وألغت الغرفة الجنائية الثانية عشرة للمحكمة العليا هذا القرار بعد عام.
عند إعادة النظر في القضية في عام 2012 ، ذكرت المحكمة أن الجريمة المنسوبة للمدعى عليهم كانت "تسبب في حادث على السكة الحديدية نتيجة الإهمال أو قلة الخبرة في المهنة أو الفن ، وعدم الامتثال للقواعد واللوائح" وقررت لإسقاط القضية على أساس أن قانون التقادم قد انتهى.
نقضت المحكمة العليا للمرة الثانية
وألغت محكمة الاستئناف العليا قرار المحكمة المحلية ، وقررت أن الجريمة تدخل في نطاق "التسبب في وفاة أكثر من شخص وإصابة العديد من الأشخاص نتيجة الإهمال والإهمال".
قضت المحكمة المحلية ، التي قررت القضية في عام 2014 ، بحكم المتهم R.S بالسجن لمدة عام و 1 يومًا ، وحُكم على المتهم F.K بالسجن لمدة 15 سنوات وشهر و 3 يومًا.
عكس ثالث من المحكمة العليا
وألغت محكمة الاستئناف العليا ، التي رصدت أوجه قصور في القرار المعلل في 2018 ، القرار مرة أخرى. قررت المحكمة الجنائية العليا الثانية في ساكاريا ، في آخر جلسة استماع لها في عام 2 ، تغريم ف.ك. ومع ذلك ، تم تأجيل هذا القرار أيضًا.
وقضت الغرفة الثانية عشرة لمحكمة النقض ، التي أعادت النظر في القضية في نفس العام عند الاستئناف ، بإسقاط الدعوى العلنية ضد المتهمين على أساس انتهاء فترة التقادم.
قدم HT ، الذي فقد زوجته في الحادث ، طلبًا فرديًا إلى المحكمة الدستورية كملاذ أخير.
AYM: تم تأجيل القضية
ناقش القسم الأول بالمحكمة الدستورية الملف في جلسته المنعقدة في 23 نوفمبر 2021. قررت المحكمة العليا أن الجانب الإجرائي للحق في الحياة المكفول دستوريًا لمقدم الطلب قد انتهك ، وقضت بأن مقدم الطلب سيحصل على تعويض صافٍ قدره 50 ألف ليرة تركية عن الضرر غير المادي.
وفقًا للمعلومات الواردة ، في تعليل القرار ، الذي لا تزال كتابته جارية ، "بالنظر إلى محتوى الإجراءات في مجمل المحاكمة وقرارات النقض ، وسبب رفض القضية بسبب قانون التقادم هو أن القضية قد تركت معلقة. في هذا الصدد ، لا يمكن القول أن الإجراءات موضوع الطلب قد نُفِّذت بعناية وسرعة معقولة.
ملف حول مديري TCDD مفقود
من ناحية أخرى ، فتح مكتب المدعي العام في ساكاريا تحقيقًا ضد مسؤولي المديرية العامة لـ TCDD بدعوى عدم تركيب أنظمة التحكم الأوتوماتيكية أو شبه الآلية لمساعدة الميكانيكيين ، رغم أنه كان من الضروري تركيبها ، وأن النواقص في البنية الفوقية لعبت دوراً في وقوع الحادث. قام مكتب المدعي العام ، الذي اتخذ قرارًا بعدم الاختصاص في نطاق التحقيق ، بإرسال الملف إلى مكتب المدعي العام في أنقرة. وقد لوحظ في قرار المحكمة الدستورية أن البيان "لا يمكن تحديد نتيجة هذا التحقيق".
كن أول من يعلق