تأكيدًا على أن آخر عملية شراء للحافلات في العاصمة كانت في عام 2013 وأن الحافلات الحالية التي تخدمها أقدم بمرتين من بقية العالم ، استخدم عمدة أنقرة متروبوليتان منصور يافاش قرضه الأول لشراء الحافلات بعد 2,5 عام من توليه منصبه. القرض الذي تم الحصول عليه من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) مقابل 57 مليون يورو من التمويل الخارجي له أنسب أجل استحقاق من حيث سعر الفائدة في ظروف السوق. سيتم استخدام 2 في المائة من القرض ، الذي له فترة سماح مدتها سنتان وآجال استحقاق 10 سنوات ، في المقام الأول.
عمدة بلدية أنقرة ، منصور يافاش ، الذي لم يستخدم قرضًا بقيمة سنت واحد منذ اليوم الذي تولى فيه منصبه ، اتخذ إجراءات في أنقرة ، حيث تمت آخر عملية شراء في عام 1 ، بسبب زيادة عدد السكان وتقادم الحافلات.
"النقل هو أحد أهم وظائف البلدية. قال يافاش الكفاح المستمر في مجلس بلدية العاصمة ، وتمت الموافقة على قرض شراء حافلة جديدة إلى باشكنت. استخدمت المديرية العامة لشركة EGO الجزء الأول من القرض مع سعر فائدة واستحقاق أنسب في ظروف السوق.
قال يافاش ، في إعلانه على حساباته على وسائل التواصل الاجتماعي ، عن استخدام القرض الأول لشراء الحافلات التي تحتاجها باشكنت ، "مع القرض الأول الذي استخدمناه خلال فترة 2,5 عام ، نضيف 301 حافلة جديدة إلى أسطولنا. نود أن تعلم أنه ، بصفتنا بلدية تتمتع بأعلى مصداقية ، فقد حصلنا على القرض الأنسب ، وسنستخدم 10 بالمائة منه في المقام الأول ، وفقًا لمبدأ الشفافية الخاص بنا.
2 سنوات غير قابلة للاسترداد 10 سنوات قرض
ستستخدم بلدية العاصمة القرض الأجنبي الرخيص الذي تم الحصول عليه من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) مع فترة سماح مدتها سنتان وآجال استحقاق 57 سنوات لاحتياجاتها التمويلية الخارجية البالغة 2 مليون يورو.
وفقًا لبيانات المديرية العامة EGO ؛ بينما بلغ عدد سكان أنقرة 2013 ملايين و 5 ألفًا و 45 في عام 83 ، عندما تم شراء آخر حافلة للنقل العام في أنقرة ، تقرر أن عدد الحافلات كان 1941. وتقرر أن عدد الحافلات في الأسطول انخفض إلى 5 ، ويبلغ عدد سكان أنقرة 639 ملايين و 76 ألفاً و 1547 نسمة. كما أشارت الوثائق الإحصائية إلى أنه بينما زاد عدد سكان العاصمة بنسبة 12 في المائة ، انخفض عدد الحافلات المتاحة بنسبة 21 في المائة.
في حين أنه من المتوقع أن 1999 حافلة من طراز 95 في أسطول الحافلات ستكمل حياتها الاقتصادية وسيتم إلغاؤها في المستقبل القريب ، بعد المفاوضات مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير ، 90 حافلة ، 282٪ منها غاز طبيعي ( CNG) ، تم شراؤها في وقت قصير (254 CNG ، 28 ديزل) ومحطتي تعبئة للغاز الطبيعي (CNG).
يتم توفير بيئة تنافسية
تم إيداع 54,8٪ من إجمالي القرض ، وهو الدفعة الأولى من قرض بقيمة 10 مليون يورو من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بشأن الحافلة ، في الحساب المصرفي للمديرية العامة لشركة EGO.
المديرية العامة لشركة EGO ، التي سددت الدفعة الأولى لشركة Mercedes Benz Automotive التي فازت بالمناقصة ، شريطة إنشاء أساس سعر تنافسي لصالح البلدية ، بالإضافة إلى عدد 254 مركبة سيتم شراؤها ، 14 مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط ، 5 منها كانت منفردة و 19 منها من النوع المفصلي ، تم استخدامها دون أي مدفوعات إضافية باستخدام الرصيد الدائن.سيتم إضافة 28 مركبة إلى الأسطول ، مع إضافة 301 حافلة يتم شراؤها بأسهم.
مع القرض المقدم من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير ، سيتم تسليم الدفعة الأولى المكونة من 90 مركبة ، 301٪ منها غاز طبيعي (CNG) ، في نوفمبر ، والباقي بحلول نهاية يونيو 2022. وسيصل عدد المركبات إلى 8.3 في عام 51 مع إضافة 2022 مركبة بطول 1825 متر لاستخدامها في الخطوط الحلقية وبقدرة عالية على المناورة في الشوارع الضيقة والشوارع.
بلدية أنقرة الحضرية ، التي بدأت في شراء حافلات جديدة لتوفير وسيلة نقل أكثر راحة وراحة إلى العاصمة ، وكذلك BELKA A.Ş. بحلول نهاية عام 100 ، سيتم تحويل 2022 حافلة إلى حافلات كهربائية من خلال بدء أعمال تحويل الحافلات الكهربائية بنسبة 22٪ التي تنتجها الشركة.
كن أول من يعلق