مع Concept EQG ، تقدم مرسيدس-بنز نسخة كهربائية بالكامل من أيقونة الطرق الوعرة بالقرب من الإنتاج الضخم. تخلق السيارة النموذجية تركيبة متباينة من خلال الجمع بين المظهر المرئي الرائع للفئة G مع تفاصيل التصميم النموذجية لموديلات مرسيدس-بنز الكهربائية بالكامل. دائمًا ما نضع أعلى المعايير ، فإن القدرات على الطرق الوعرة في الفئة G لا تدخل فقط في عصر التنقل الكهربائي ، بل إنها تذهب إلى أبعد من ذلك في بعض المناطق. يعرض مفهوم EQG ما يمكن لسيارة مرسيدس-بنز الفئة- G أن تفعله.
في العرض العالمي الأول لسيارة Mercedes-Benz G-Class الحالية في ديترويت في يناير 2018 ، طلب الممثل الهوليوودي والمشجع المتحمسون "G-Class" أرنولد شوارزنيجر كلمة من ديتر زيتشه ، رئيس مجلس إدارة شركة Daimler AG. كان هذا طلبًا غير متوقع للكثيرين في ذلك الوقت. ستشمل عملية الكهربة لجميع سلسلة الطرازات القادمة أيضًا الفئة- G. بعد أقل من 3,5 سنوات ، تفي مرسيدس-بنز بهذا الوعد وتقدم مفهوم EQG كإصدار إنتاج شبه سلسلة من الفئة- G الكهربائية بالكامل.
ماركوس شيفر ، عضو مجلس إدارة شركة Daimler AG ومدير العمليات في مجموعة Mercedes-Benz Automobile Group ؛ "ستكون مرسيدس بنز جاهزة لجميع السيارات الكهربائية بحلول نهاية 10 سنوات ، حيث تسمح ظروف السوق بذلك. من خلال هذه الخطوة الإستراتيجية من "الكهرباء أولاً" إلى "الكهرباء فقط" ، بما في ذلك الإنتاج المستدام ودورة الحياة المحايدة لثاني أكسيد الكربون لبطارياتنا ، فإننا نسارع بالتحول إلى مستقبل خالٍ من الانبعاثات وقائم على البرامج. نريد إلهام عملائنا للتحول إلى النقل الكهربائي بمنتجات خاصة جدًا. يقوم رمز مثل G-Class بهذه المهمة ببراعة ". قالت.
الفئة- G كرمز
تعود أصول الفئة- G إلى عام 1979. لأكثر من 40 عامًا ، تمثل "G" سيارة مرسيدس-بنز الفاخرة الصالحة لجميع التضاريس. تم تحديث الشكل الخارجي لأسطورة الطرق الوعرة من مرسيدس-بنز طوال هذا الوقت مع تغييرات طفيفة فقط. حتى مع التطور التكنولوجي الأكثر شمولاً في تاريخ الطراز في عام 2018 ، غيرت مرسيدس-بنز تصميم النموذج بشق الأنفس لتحديثه فقط. هناك سبب وجيه لذلك. لأن المكونات التي كانت تعمل بكامل طاقتها أصبحت عناصر تصميم مبدعة خلال هذا الوقت. على سبيل المثال ، مقبض الباب المميز وصوت إغلاق الباب المميز وشريط الحماية الخارجي القوي والعجلة الاحتياطية المكشوفة على الباب الخلفي ومصابيح إشارة الانعطاف الأمامية اللافتة للنظر هي بعضها.
لغة التصميم الكلاسيكية للفئة G مع اقتباسات تصميم Mercedes-EQ
يعتبر مفهوم EQG وفياً لتقاليد تصميم النموذج ويُنظر إليه للوهلة الأولى على أنه فئة G. هذا المفهوم ، الذي يقترب من الإنتاج الضخم ، يعرض صورة ظلية للفئة- G ، بما في ذلك العناصر المميزة. تجعل الشرائط المضيئة شرائط الحماية الخارجية القوية تبرز بصريًا. يتداخل الخط الحدودي لألوان الهيكل المزدوج ، الأسود اللامع أعلاه والألمنيوم اللامع أدناه ، مباشرة على غطاء المحرك ويمتد إلى الواجهة الأمامية ، مما يؤكد بشكل أكبر على ميزة التصميم.
المنظر الأمامي لمفهوم EQG مألوف بفضل المصابيح الأمامية المستديرة النموذجية المستخدمة. كما هو الحال مع الإصدارات الكهربائية التقليدية ، يحتوي هذا الطراز الكهربائي بالكامل على شبكة مبرد باللون الأسود الداكن بدلاً من الشبكة المستمرة. تبرز "النجمة" ، التي تم منحها تأثيرًا ثلاثي الأبعاد مع الإضاءة على "شبكة اللوحة السوداء". تخلق "المربعات المستديرة" اتصالاً مرئيًا باللون الأزرق المحيط بها ، وهو نموذجي لموديلات Mercedes-EQ. الشريط الذي يضيء محيط "اللوحة السوداء" يكمل الدائرة البيضاء المضيئة على أغطية المرايا الجانبية والرسم الضوئي للأضواء النهارية.
تم تجهيز Concept EQG بعجلات مصممة خصيصًا من سبائك الألمنيوم المصقول مقاس 22 بوصة. بدلاً من غطاء العجلة الاحتياطية الكلاسيكي ، يتميز الباب الخلفي بصندوق إضاءة أبيض قابل للقفل بتصميم يشبه WallBox. يوفر هذا الصندوق ، على سبيل المثال ، إمكانية تخزين كابل الشحن في مكان يسهل الوصول إليه.
جوردن واجنر ، كبير مسؤولي التصميم في مجموعة دايملر ؛ "نحن نسافر إلى المستقبل مع EQG الجديد. تجسد هذه السيارة مزيجًا من القدرات عالية التقنية على الطرق الوعرة مع النقل الكهربائي. توضح هذه السيارة جهودنا لتلبية التوقعات العالية والرفاهية. كان أهم شيء بالنسبة لنا هو الحفاظ على الحمض النووي للفئة- G بشكل كامل ، ولكن أيضًا نقله إلى عصر EQ. إنها مثل الفئة- G لكنها مختلفة. تقنية LED البيضاء واللمسات الحديثة مثل WallBox في الجزء الخلفي من السيارة تجعلها تبرز. " قالت.
ومن المزايا الأخرى للتصميم الخارجي رف السقف الأسود اللامع. العنصر الأساسي في تصميمه البسيط هو شكل "G" الذي يتضح عند النظر إليه من الأعلى. يعد شريط LED الأبيض المدمج في مقدمة رف السقف تفسيرًا حديثًا لجهاز العرض ، وهو أمر لا غنى عنه لتحدي مغامرات الطرق الوعرة ويكشف عن جدية مفهوم EQG في هذا المجال. يزين شريط LED أحمر آخر الجزء الخلفي من رف السقف.
"نحن فخورون بأكثر من 400.000 قطعة أنتجناها حتى الآن." تبدأ بالكلمات الدكتور Emmerich Schiller ، المدير الإداري لشركة Mercedes-Benz G GmbH ورئيس قسم المنتجات على الطرق الوعرة في Mercedes-Benz AG "عبر تاريخها الطويل الذي يزيد عن 40 عامًا ، استخدمت الفئة- G دائمًا أحدث تقنيات توليد القوة في ذلك العصر ، بدءًا من محرك الديزل الأصلي الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي إلى محرك AMG سعة 63 لتر V4.0 في أفضل خيار للمحرك الحالي ، وهو G 8 . كجزء من إستراتيجيتنا "الكهربائية فقط" ، فإن انتقال أسطورة الطرق الوعرة إلى الكهرباء هو مجرد الخطوة المنطقية التالية وهو مشروع رائع للغاية. رمزنا هو "أقوى من الزمن" وسيظل بكل الطرق. "
سيارة أصيلة لجميع التضاريس مع مجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل
إن Concept EQG هي سيارة "G" وعربة صالحة لجميع التضاريس ، ليس فقط من حيث التصميم ، ولكن أيضًا بفضل قيمها الجوهرية. يرتكز الجسم على هيكل صلب من نوع السلم. يوفر تصميم الشاسيه بمحوره الصلب المطور للتعليق المستقل على المحور الأمامي ومجموعة نقل الحركة الكهربائية في الخلف قدرات متقدمة على الطرق الوعرة مناسبة للفئة- G. بفضل محركاتها الكهربائية الأربعة التي يمكن التحكم فيها بشكل مستقل بالقرب من العجلات ، توفر السيارة خصائص قيادة فائقة على الطرق الممهدة والوعرة. كما هو الحال مع مركبة حقيقية للطرق الوعرة ، يحتوي ناقل الحركة على الطرق الوعرة في Concept EQG على نسبتين لأداء قدراتها المتفوقة على الطرق الوعرة "G" بثقة.
مع كل هذه الصفات ، ستثبت النسخة الكهربائية بالكامل من الفئة- G نفسها في نهاية عملية التطوير ، قبل الإنتاج المتسلسل على حلبة الاختبار الأسطورية على جبل شوكل على ارتفاع 1445 مترًا في غراتس. لطالما اعتُبر المسار البالغ طوله 60 كيلومتر والمنحدرات التي تصل إلى 5,6 درجة أحد أهم تحديات العالم للبشر والتكنولوجيا في عالم المركبات على الطرق الوعرة. ستتمكن سلسلة 463 الكهربائية “G” من الوصول إلى الطريق بشهادة الجودة “Schöckl Approved”. تمامًا مثل إخوانه في مجموعة نقل الحركة التقليدية ، سوف يتألق مع قدرة تسلق تصل إلى 100٪ على أرض مناسبة.
كما أن مزايا تصميم مجموعة نقل الحركة الكهربائية تجعلها مثالية للمطالبة بالقيادة على الطرق الوعرة. تعمل البطاريات المدمجة في شاسيه السلم على خفض مركز الجاذبية. ستوفر المركبات المخصصة للطرق الوعرة مثل Concept EQG والمركبات المستقبلية على الطرق الوعرة قوة سحب فائقة وقيادة محكومة ، حيث تتيح المحركات الكهربائية أقصى عزم دوران متاح منذ لحظة المغادرة. يوفر هذا ميزة كبيرة على المنحدرات الشديدة وظروف التضاريس الصعبة.
كن أول من يعلق