كلوديا ، مسافرة من لندن إلى اسطنبول على متن قارب بدون محرك ، صورة رأس بحار مرتبك ، نموذج دوللي ، أحد أقدم الأمثلة الباقية على القوارب البخارية التي تعمل بالطاقة الميكانيكية ... متحف رحمي م. ما يقرب من ألف قطعة بحرية تقدم لزوارها تراثًا تاريخيًا وثقافيًا وفنيًا مهمًا.
يقع متحف Rahmi M. Koç عند التقاء قارتين ، ويتمتع بإطلالة فريدة على ساحل القرن الذهبي في اسطنبول ، ويحافظ على تميزه باعتباره المتحف الصناعي الأول والوحيد في تركيا. تعكس المجموعة البحرية الغنية لمتحف رحمي م.كوتش التطورات في تاريخ الصناعة والاتصالات والنقل ، وتشكل جزءًا كبيرًا من المتحف. يتم عرض ما يقرب من ألف قطعة في المجموعة ، من نماذج السفن إلى قوارب النزهة والمراكب الشراعية ، من الأشياء الزائلة إلى الزوارق ، ومن قارب السلطان إلى اليخوت البخارية. إن "الأفضل في المجموعة البحرية لمتحف رحمي إم كوتش ، الذي ينقل التاريخ البحري والتراث الثقافي من الماضي إلى الحاضر ، هي أيضًا رائعة جدًا. هذه هي الأشياء:
أقدم كائن: روزالي هي أقدم قاطرة بخارية معروفة في أوروبا. إنها الوحيدة من نوعها بسبب محركها البخاري الأصلي المركب بقوة 95 حصان. تم بناء السفينة في عام 1873 في هولندا بواسطة J & K Smit Shipyard في Kinderdijk لصالح وزارة الدفاع الهولندية وخدمت في خدمة Torpedo في Brielle تحت اسم "Den Briel" حتى عام 1924.
أصغر كائن: تم بناء Push Kaktır في عام 2020 في RMK Marine Shipyard ، وهو عبارة عن قارب متعة وزورق قطر بمحرك داخلي في نفس الوقت. تم إنتاج محرك بقوة 10,06 حصانًا للقارب الذي يبلغ طوله 150 مترًا بواسطة شركة Ford Otosan.
أقدم كائن: يمثل رسم رأس السفينة الخشبية للبحار المرتبك ، والذي كان موجودًا في المجموعة منذ تأسيس المتحف ، أقدم جزء من مجموعة المتحف. كان يعتقد أن أشكال رؤوس السفن ، التي كانت تستخدم حتى القرن العشرين ، تحمي السفن.
أحدث كائن: دفة السفينة مأخوذة من عبارة أكار معروضة في قسم أتاتورك. تم بناء محرك Acar في ألمانيا عام 1937 لصالح أتاتورك. تم استخدامه من قبل رجال الدولة للرحلات بين البوسفور والجزر ويالوفا ، وخاصة أتاتورك. كما كانت بمثابة قارب بروتوكول أثناء استضافة رؤساء الدول الأجنبية والضيوف.
أخف شيء: نماذج سفن صغيرة في قنينة زجاجية ضمن مجموعة المتحف. تحولت نماذج السفن الصغيرة الموضوعة في قوارير زجاجية ، والتي بدأ إنتاجها منذ ستينيات القرن التاسع عشر ، إلى هواية مهمة لسكان البحر.
أثقل جسم: غواصة أولوكاليريس. تم بناؤه عام 1944 في حوض بورتسموث لبناء السفن تحت اسم يو إس إس ثورنباك (SS-418) ، بطول 93 مترًا ووزنه 2 طن. انضم إلى قيادة القوات البحرية في 400 يوليو 2 ، باسم TCG Uluçalireis ورقم اللوحة S-1971.
أكبر وأقوى كائن: رافعة Turgut Alpine. الجسم الذي يبلغ ارتفاعه 32 مترًا هو عبارة عن بارجة تعمل بالبخار في بارجة TCG Turgut Alpine ، التي تم بناؤها في بريمن بألمانيا عام 1887 وتخدم في البحرية التركية ، بسعة رفع تبلغ 85 طنًا.
أصغر كائن: بوصلة الجيب من Bezard. يبلغ ارتفاع البوصلة 7.5 سم وعرضها 5.2 سم وعمقها 6 سم.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام: فيري فنربخشة. تم بناء Fenerbahçe Ferry في غلاسكو ، اسكتلندا في عام 1952 ، مع شقيقتها Dolmabahçe Ferry. تم تشغيل العبّارة ، وهي عضو في عبّارات "Garden-type" ، في 14 مايو 1953 في Company-i Hayriye (الشركات البحرية التركية حاليًا). قامت العبارة ، التي كانت تبحر بين Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık لسنوات عديدة ، برحلتها الأخيرة المسماة جولة الوداع في 22 ديسمبر 2008.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام: ملاح نهر كلوديا. القارب غير المزوَّد بمحركات كلوديا ، الذي سافر على متنه المسافر جياكومو دي ستيفانو من لندن إلى إسطنبول ، استغرق 6 أشهر وسافر في 5 دولة بمسافة إجمالية قدرها 200 كيلومتر ، معروض في المتحف منذ عام 12.
الشيء الأكثر خصوصية: نموذج مصغر 1: 8 من Steam Launch Dolly ، أقدم مثال باقٍ على القوارب البخارية التي تعمل بالطاقة ميكانيكيًا في العالم.
أبعد كائن: عرضت كيسمت في المتحف. بين عامي 1965 و 1968 ، دخل سادون بورو وزوجته أودا بورو ، اللذان أبحرا حول العالم بقاربهما المسمى كيسمت ، في التاريخ البحري كأول يخت أتراك يرفعون العلم التركي في بحار العالم.
كن أول من يعلق