وقال أحمد أكين ، نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري ، مشيرًا إلى أنه يجب دائمًا الإفصاح عن المشاريع التي تمر فيها المركبات وضمان الدخل في نطاق مشروع البناء والتشغيل والنقل بطريقة شفافة ، وليس فقط في يوم واحد ، "الإفصاح عن البيانات الخاصة بـ يوم واحد فقط تبرأ الضمانات التي تشكل عبئا كبيرا على الموازنة العامة .. هي مبادرة. أولئك الذين لم يتمكنوا من تفسير قانون الإغلاق الكامل لمدة 17 يومًا ، حيث كانت الطرق السريعة والجسور فارغة ، يريدون الآن تبرئة الضمانات التي تحولت إلى ثقب أسود في الميزانية العامة ".
قام نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري ، أحمد أكين ، بتقييم تصريحات وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو حول ضمانات العبور. قال أكين من حزب الشعب الجمهوري:
صرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو أن 24 ألفًا و 2021 مركبة مرت عبر جسر عثمان غازي في 64 يوليو 406 ؛ وأعلن عبر مواقع التواصل الاجتماعي أن تحقيق معدل 40 ألف ضمان مرور مركبة حطم رقما قياسيا. في نفس التاريخ ، أعلن السيد قريسميل أوغلو للجمهور معدلات الإنجاز في أجزاء مختلفة من الطريق السريع بين إزمير وإسطنبول ، وذكر أن مشاريع البناء والتشغيل والدولة حطمت الأرقام القياسية.
اشرح 365 يومًا ، وليس يومًا واحدًا
بادئ ذي بدء ، فإن هذا البيان حول الضمانات ، التي تحولت إلى ثقب أسود في الموازنة العامة ، يهدف تمامًا إلى تضليل الجمهور. لفهم ما إذا كانت مشاريع BOT المعنية حطمت الرقم القياسي ، من الضروري النظر إلى 365 يومًا بالكامل ، وليس يومًا واحدًا فقط. تاريخ 24 يوليو 2021 ، عندما صرح السيد قريسميل أوغلو أنه حطم الرقم القياسي ، وأن القيود الوبائية لم يتم تطبيقها بعد أشهر ؛ كما يتزامن مع نهاية إجازة عيد الأضحى التي تستمر 9 أيام. سيكون من الخطأ تقييم مشاريع BOT خلال فترة تصل فيها حركة المرور على الطرق بين المدن إلى ذروتها.
حاول تقديم ضمانات
بصرف النظر عن جسر Osmangazi وطريق Izmir-Istanbul السريع ، هناك العديد من الطرق السريعة والجسور في تركيا مع ضمانات للمركبات والدخل. وزارة النقل والبنية التحتية؛ حتى الآن ، التزمت الصمت بعدم الرد على أسئلة حول هذه المشاريع ، والتي هي مضمونة المركبات والدخل ، على أساس الأسرار التجارية. الإفصاح عن البيانات ليوم واحد فقط هو محاولة لتحييد الضمانات التي تشكل عبئًا كبيرًا على الموازنة العامة.
فشلوا في الإعلان عن الفاتورة لمدة 17 يومًا
يُحظر جزئيًا في الرحلات بين المدن خلال فترة الإغلاق الكامل التي تم تنفيذها بين 29 أبريل - 17 مايو 2021 في تركيا. استمر دفع الضمانات الممنوحة على الطرق السريعة والجسور التي كانت فارغة في ذلك الوقت. عند أخذ هذا الوضع في الاعتبار ، فإن مبلغ الضمان الممنوح فقط لجسر عثمان غازي وجسر يافوز سلطان سليم لمدة 17 يومًا هو 36 مليون و 210 ألف دولار في المجموع. تركت وزارة النقل والبنية التحتية أسئلتنا دون إجابة حول معدلات الإنجاز بين هذه التواريخ. يجب على وزارة النقل والبنية التحتية أن تشرح بشفافية معدلات تحقيق جميع المشاريع التي يتم منح مرور المركبات وضمان الدخل لها في نطاق BOT ، بدلاً من الكشف عن بيانات يوم واحد.
كن أول من يعلق