رفضت UKOME ، التي تم تغيير هيكلها الأغلبية لصالح IMM مع اللائحة التي نُشرت في 19 فبراير 2020 ، طلب "سيارة الأجرة الجديدة" للمرة السابعة ، والتي كانت قد رفضتها 6 مرات من قبل. مؤكدا أن همهم الرئيسي هو 7 مليون مواطن ، رئيس البنك الدولي Ekrem İmamoğlu"ليس لدي مشكلة مع لوحة ترخيص أي شخص. لست في وضع يسمح لي بالتعامل مع الحق الذي يمنحه القانون. ولكن فيما يتعلق بهذا العمل ، فأنا ضد أولئك الذين يظهرون الحماس لـ "دعني أكسب المزيد" ". وقال إمام أوغلو ، وهو يشارك المعلومات التي تفيد بأن عدم الرضا عن سيارات الأجرة يبلغ 80 في المائة ، "المشكلة الوحيدة لمن يقولون" لا "لهذه الوظيفة هي:" يجب ألا يقوم إمام أوغلو بعمل جيد ". هذا هو ادعائي. وقال "أنا أقف وراء ادعائي". فيما يتعلق باقتراح "تحويل 6 ميني باص و 750 ميني باص إلى سيارات أجرة" ، والذي تم رفضه 250 مرات من قبل ، جاء القرار الذي يسر التجار من اجتماع UKOME. وفقًا للقرار ، سيتم تحويل إجمالي 1000 حافلة صغيرة وحافلة صغيرة إلى سيارات أجرة.
مركز تنسيق النقل (UKOME) في مركز اسطنبول للمؤتمرات في حربية ، رئيس بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) Ekrem İmamoğlu تجمعوا تحت إدارته. كانت البنود الأكثر إثارة للاهتمام في جدول أعمال اجتماع UKOME ، حيث تمت مناقشة 18 بندا ، هي مقترحات "1.000 سيارة أجرة جديدة لتنظيم النقل بسيارات الأجرة" و "تحويل 750 ميني باص و 250 ميني باص إلى سيارات أجرة". في الاجتماع ، الذي بدأ بالخطاب الافتتاحي للرئيس إمام أوغلو ، تم تلقي آراء الممثلين حول كل بند وتم التصويت. قدم نائب الأمين العام IMM Orhan Demir عرضًا مصحوبًا بشرائح في الاجتماع وأعرب عن آرائه حول سبب حاجة اسطنبول لسيارات الأجرة الجديدة.
ديمير: "نحاول تجنب الخدمة غير المسجلة"
قال دمير ، وهو يشارك المعلومات حول النظام الجديد ، الذي سيتم تشغيله والذي تم الانتهاء من معداته التكنولوجية وتدريب السائقين ، "ستتاح لنا الفرصة للاتصال بسيارة أجرة مزودة بمركبات وأدوات اتصال متوافقة مع التكنولوجيا. بينما تنتظر سيارات الأجرة العملاء في زاوية واحدة ، سيتم القضاء على مشاكل عدم تمكن الركاب من العثور على سيارة أجرة في زاوية واحدة. والأهم من ذلك؛ بالطبع ، سنوضح لك كيف يكون طراز سيارة أجرة جديدًا. المهم هو رفع مستوى وجودة سيارات الأجرة. هذا هو الغرض الرئيسي هنا. لهذا السبب ، من الضروري العمل كمثال لسيارة أجرة وإظهار معيارها وأين يجب أن تكون. هدفنا واضح للغاية: لقد بدأنا في القضاء على مشكلة العثور على سيارة. نقوم بتقليل أوقات انتظار السيارة. نحن نحاول تقليل وحل المشاكل بين الراكب والسائق. نحن نحاول منع الخدمة غير المسجلة ونحاول زيادة تنقل المواطنين.
AKSU: "نحن ضد تحويل الحافلات الصغيرة إلى سيارات الأجرة"
قال أيوب أكسو ، رئيس غرفة التاكسي والتجار في إسطنبول ، إن عدد سيارات الأجرة في إسطنبول كافٍ وقال: "السبب وراء وجود مشكلة في عدد سيارات الأجرة هو أن الناس في اسطنبول يفكرون في النقل بسيارات الأجرة جذابة من حيث السعر ، بدلاً من النقل العام ، بسبب رخص التعرفة. بمعنى آخر ، إذا فضل 4 أشخاص سيارة أجرة بدلاً من استخدام وسائل النقل العام ، فإن جميع المواطنين يفضلون حاليًا سيارات الأجرة لأنهم يدفعون أقل. باستخدام أغلى وقود في العالم ، والعمل مع أرخص عداد تاكسي ، أصبحنا حقًا وسيلة نقل عام. في الواقع ، سيارة الأجرة هي وسيلة نقل خاصة. إذا كانت رخيصة ، فلن تكون الجودة بالتأكيد ". وصرح أكسو بأنهم ضد تحويل الميني باص إلى سيارات أجرة ، وصرح بأنهم وافقوا على تحويل الحافلات الصغيرة إلى سيارات أجرة.
سؤال من IMAMOĞLU إلى IMM BUREAUCRAT السابق: "هل قمت بالقياس خلال 19 عامًا؟"
في حديثه في الاجتماع ، ادعى مدير حركة مرور İBB السابق والمدير الإقليمي الأول الجديد لوزارة النقل والبنية التحتية في اسطنبول سيردار يوسيل أنهما لم يواجهوا أي مشاكل مع سائقي سيارات الأجرة خلال فترة عملهم. وفي معرض دفاعه عن أن النقل الجيد والجيد لا يمكن تحقيقه من خلال زيادة عدد سيارات الأجرة ، قال يوسيل: "دعونا نعمل على الجودة وليس العدد. دعونا نزيد الضوابط ". زعم يوجيل أنه في خطاب دمير اتهمه بتغيير وجهات النظر وفقًا لواجباته القديمة والجديدة. سأل يوجل عن عدد السنوات التي قضاها في IMM ، تلقى إمام أوغلو الإجابة "1 عامًا" من البيروقراطي. كان السؤال الثاني الذي طرحه إمام أوغلو على يوجيل ، "هل هناك حاجة لسيارة أجرة أم لا؟ ألم تقيس الوقت الذي خدمته؟ قال عمدة IMM على كلمات يوسيل "نحن نحاول القياس" ، "قمنا بالقياس ، توصلنا إلى الاستنتاج. أجاب: "أنت لم تقيس 19 عامًا".
"تم إنشاء المؤسسة عن طريق إضافة كرسي"
قال إمام أوغلو: "أنا شخص حلل هذه المسألة بدقة":
"الوزير الحالي ، يحمل لوحة إعلانية في يده ، قال ،" هناك حاجة للعديد من سيارات الأجرة ، "يمكننا تفسير ذلك لأسباب عديدة. لذلك لا تدافع عن آراء الماضي لنا. سألت رأيك اليوم. ما زلت لم تجب. علاوة على ذلك ، فأنت تعمل اليوم في هذه المؤسسة ، هنا نيابة عن وزارة النقل وتعبر عن رأيك نيابة عن وزارة النقل. يا للأسف ، نحن على جدول الأعمال ، نحن في الأيام التي تم فيها تشكيل مؤسسة بإضافة الكراسي هنا ، من خلال الاستيلاء على عدد مقاعد اسطنبول UKOME - نظرة ، هذه هي قدرتها الوحيدة -. سأطرح أسئلة أخرى ، لا يمكنك التعامل معها. لذا دعها تذهب ، لا تتورط في القضايا السياسية. إذن كيف كنت تعمل في UKOME؟ ما المهمة التي تقوم بها اليوم؟ أنا أعرف ما تمثله. أنا أعرف ما لم تفعله. لقد قدمت بيانا حول هذا الموضوع. قلت: "رأيي لم يتغير". الرجل المحترم لديه فكرة "رأيك قد تغير". هذه ليست إهانة. لأن رأي الشخص يمكن أن يتغير. وقلت ، "لا ، لم يتغير". فطرحت عليك سؤالا: هل تحتاج تاكسي ام لا؟ قلت "إنه نسبي". ماذا قلت؟ لقد أعطيت الكثير من الإجابات الأخرى ، لكنك لم تجب إن كان هناك إجابات ".
"أنا لست إداري يتحدث من بطنه"
وأشار إمام أوغلو إلى أنهم عقدوا اجتماعاً مع ممثلي سائقي سيارات الأجرة منذ حوالي عام ، وقال: "قال لي نائب رئيس الغرفة وأعضاء الوفد الذين جاءوا لزيارتي نيابة عن رئيس الغرفة ، "حسنًا ، تخلَّ عن أعمال الإيجار ، قم ببيعها ؛ دعنا نقول نعم ، قال. قيل هذا أمام الكاميرات. انا لم اقل. قال المديرين. لنشتري عقد الإيجار 1 ؛ نحن لا نقول أي شيء. أكد إمام أوغلو أن هناك من قال ، "اسطنبول بحاجة إلى سيارة أجرة" ، وكانوا يشغلون مجلسًا في مهامهم السابقة ، "هل سأذهب إلى أبعد من ذلك؟ لقد قمت بتسويق سيارة أجرة مقاطعة على حدة. أنا أعرف؛ اعرف سياسيا. لقد سمعت هذا من ممثليكم. واضاف "سيباع اليوم ويباع غدا ويباع في اليوم التالي وسيباع في غضون ستة اشهر." كيف ستباع؟ انظري ، أنا لست مديرًا مفعمًا بالحيوية. تم تسويق سيارة الأجرة وقام ممثلو الغرف بشرحها من اليسار واليمين. أقرب الشهود هنا هم ممثلو التجار هنا. كلهم يعلمون. ليس أنا فقط ، ولكن كل التجار يعرفون ذلك. يتبعه ممثلو التجار.durmazlar. لقد حصلوا على هذه المعلومات من مكان ما ؛ سيقولون ".
"بذل جهد خاص لاتخاذ قرار سياسي"
وأكد إمام أوغلو أن القضية "المفجعة" هي الرغبة في بيع سيارات الأجرة المعنية بدلاً من تأجيرها ، "أعلم أنه يتم بذل جهود خاصة هنا لاتخاذ قرار سياسي. لا تخدع أحداً يا أخي. رئيس الغرفة يتحدث عن الشفافية. لن تجد أي شخص أكثر شفافية مني ، سيدي الرئيس. لقد قدمت الزيادة التي لم تتمكن من الحصول عليها لمدة 3 سنوات لأصحاب المتاجر. لقد قدمت زيادة لم تستطع الحصول عليها لمدة 3 سنوات ولم تفتح فمك وتقول أي شيء بينما كنت تتصدر 50 عنوانًا رئيسيًا في الصحف عني ، "زامجي". لكنني لم أحاول من أجل توقعاتي منك ، بل حاولت تصحيح ممارسة خاطئة حتى يجلب التاجر المسكين الخبز إلى منزله ". قال إمام أوغلو إن سائقي سيارات الأجرة يدعمونهم إلى حد كبير:
"أعلم أنه من الصعب الدفاع عن الخطأ"
"أعلم أنه من الصعب عليه الدفاع عن الخطأ. أعلم أن الدفاع عن الخطأ هو حرفة صعبة للغاية. أعلم أن عملك صعب. لهذا السبب أدرك مدى صعوبة القيام أو القيام بنفسك. لا أريد زيادة هذه الصعوبة كثيرًا ، لكنني سأقول بعض الأشياء. في قضية وصلت إلى ما يقرب من 6 شكاوى لكل سيارة أجرة ، قال السيد رئيس الغرفة ، "أنت تدير الإدراك." صحيفة لم تصدر أي خبر سار عني طوال حياتي ، صحيفة يني شفق - وهي صحيفة شتمتني وأهانتني طوال حياتي - تقول ، "سائقي سيارات الأجرة قاموا بمضايقة أهل اسطنبول". هذا فقط الأسبوع الماضي. لذلك لا علاقة لي به. لقد كان يصنع تصورات عني طوال حياتي. هيئة إذاعية تحاول أن تحاصرني بالسلب ، أي مع القدوة السيئة ، بالافتراء. انظروا ، الأخبار "سائقي سيارات الأجرة تحرشوا بإسطنبول" موجودة ".
"ما الذي تم تصديقه ، ما هو الإصرار؟"
وأكد إمام أوغلو أن همهم الرئيسي هو 16 مليون مواطن ، "على الأكثر ، سيكون 16 مليون مواطن راضين. ثم سيكون السائق راضيا. لأن شخصًا ما يبلغ 16 مليونًا ، شخص ما هو عشرات الآلاف من الأشخاص. ليس لدي مشكلة مع لوحة الحرفي. زينهار. ليس لدي مشكلة مع لوحة ترخيص أي شخص. لست في وضع يسمح لي بالتعامل مع الحق الذي يمنحه القانون. ولكن فيما يتعلق بهذا العمل ، فأنا ضد أولئك الذين يظهرون الحماس لـ "دعني أكسب المزيد" ". قال إمام أوغلو ، وهو يشارك المعلومات التي تفيد بأن عدم الرضا عن سيارات الأجرة يبلغ 80 في المائة ، “هذه منطقة إشكالية. اخرج إلى الشارع. ثمانون في المئة بحث. أقول ، "تسعون بالمائة". أي إيمان ، أي إصرار؟ انظر ، هذا سيعمل. لقد بدأت بالفعل. لقد بدأنا في تجربة الأمثلة الأولى. لديها الوقت ، لديها الوقت. هؤلاء الناس كان لديهم منتج معاصر جميل. هل تعلم ما هي المشكلة الوحيدة؟ "إمام أوغلو لن يفعل ذلك." كما هو الحال في كل وظيفة ، فإن المشكلة الوحيدة هي أن إمام أوغلو لا يستطيع القيام بذلك. لا يستطيع إمام أوغلو إظهار أي شيء جميل. المشكلة الوحيدة. هنا ، أنا فقط أمدح Eyüp Bey. قد تكون مشكلته مختلفة. لكن بخلاف ذلك ، فإن المشكلة الوحيدة لأولئك الذين يقولون "لا" لهذه الوظيفة هي أن "إمام أوغلو يجب ألا يقوم بعمل جيد". هذا هو ادعائي. وقال "أنا أقف وراء ادعائي".
"سيجيب الناس على هذا"
وشدد إمام أوغلو على أن هذه هي الحقيقة وراء الخطوة التي تم اتخاذها للاستيلاء على UKOME ، وقال: "دع شعبنا يسمع هذا. يجب أن يعرف شعبنا هذا. في إحدى المناسبات ، بطريقة أو بأخرى ، سيرد الجمهور على ذلك. سيقدم الشعب ، المحكوم عليه برداءة الخدمة ، الرد الضروري والمستحق على أبطال هذا القرار السياسي. أين؟ في اليوم الذي يتمتع فيه الشعب بالسلطة. سأستمر في التعبير بإصرار وعناد عن ذلك ؛ في هذه المدينة حيث نقيس ونقطع ونصمم ونعلم أنها بحاجة إلى خمسة آلاف سيارة أجرة ، يمكن لـ IMM إدارتها وتشغيلها بشكل صحيح. لا تحتاج إلى أي شخص آخر. هذا يخلق مهمة تنظيمية ؛ يجذب هذا التنظيم أيضًا سيارات الأجرة في النظام الآخر نحو هنا بطريقة مؤهلة. كما يضيفها إلى النظام. لن يكون أي تاجر أو سائق أو صاحب لوحة ترخيص سيارة أجرة ضحية. في نهاية اليوم ، يفوز الجميع ".
"هذا هو المكان المناسب لخلق الأفكار"
وقال إمام أوغلو ، قائلاً: "سأصر على استمرار مناقشة قضية سيارات الأجرة" ، فيما يتعلق بالمؤسسات التي تم تركيبها لاحقًا في هيكل UKOME ، "تحدث واحد أو اثنان من أصدقائنا هنا. أعرب عن رأي سلبي. ومع ذلك ، في المشاركة القادمة ، سوف أسأل لماذا أولئك الذين عبروا عن رأي سلبي يفعلون ذلك ، واحدًا تلو الآخر. إذا لم ترد ، فنحن ننتظر. سوف يجيب الجميع. لأنه لا أحد يشارك شخصيا هنا. إنه يمثل مؤسسته. اسمحوا لي أن أقدم بعض الأمثلة. على سبيل المثال ، يوجد هنا شخص من وزارة الأسرة والعمل والخدمات الاجتماعية. يمثل تلك المؤسسة ، سوف يعبر عن آرائه حول سيارة الأجرة. يجب أن. أو في AFAD أو في أي مكان آخر. لأن هذا هو المكان المناسب للتعبير عن رأيه نيابة عن المؤسسة. قال احدهم ارفعه والاخر ليس مكانا لرفع يدك ".
تم تقديم القرار لشركات النقل الصغيرة
أثناء التصويت على مقترحات "1.000 سيارة أجرة جديدة لتنظيم النقل بسيارات الأجرة" وتحويل 750 حافلة صغيرة و 250 حافلة صغيرة إلى سيارات أجرة "، كان هناك نقاش حول" رؤساء البلديات ". صرح المستشار القانوني الأول لـ İBB ، إرين سونمز ، أن رؤساء البلديات أو ممثليهم يمكنهم أيضًا التصويت وفقًا لقرارات المحكمة السابقة. بموافقة إمام أوغلو ، تم تضمين بلديات المقاطعات أيضًا في التصويت. نتيجة التصويت ، تم رفض اقتراح "1 سيارة أجرة جديدة لتنظيم النقل بسيارات الأجرة" (تم قبول 1.000 سيارة ، ورفض 25). تم قبول العرض المرفوض من قبل "لتحويل 37 ميني باص و 750 ميني باص إلى سيارات أجرة" هذه المرة. رحب أصحاب المتاجر في القاعة بالقرار بالتصفيق.
تم رفض عرض IMM لـ "5.000 سيارة أجرة جديدة لتنظيم النقل بسيارات الأجرة" من قبل UKOME 6 مرات من قبل. طلب IMM ، الذي عدل طلبه إلى "1.000 سيارة أجرة جديدة" قبل الاجتماع الأخير ، رفضته UKOME مرة أخرى للمرة السابعة في المجموع.
كن أول من يعلق