على الرغم من تأثير الوباء ، أكملت مرسيدس-بنز ترك عام 2019 مع 2020 وحدة ، مما زاد مبيعاتها بنسبة 141 بالمائة مقارنة بعام 6.932. استكمالًا لعام 2020 مرة أخرى كشركة رائدة في سوق الشاحنات التركي ، واصلت Mercedes-Benz Türk هذا النجاح في الفترة من يناير إلى يونيو 2021.
وفقًا لنتائج الأشهر الستة الأولى من عام 2021 ؛ تقييمًا لصناعة الشاحنات ، أنتجت شركة Mercedes-Benz Türk 11.361 شاحنة وسحبًا خلال هذه الفترة ، وتم تصدير 56 من هذه المركبات بمعدل 6.399 بالمائة. في الأشهر الستة الأولى من عام 2021 ، تم بيع 6،5.451 شاحنة تحمل علامة مرسيدس-بنز للسوق المحلي التركي. في ضوء هذه البيانات ، حافظت شركة Mercedes-Benz Türk على ريادتها الطويلة في إنتاج الشاحنات والشاحنات القاطرة في تركيا ومبيعات السوق المحلية وأرقام الصادرات عند مقارنة نتائج يناير ويونيو لعامي 2020 و 2021. في حين أن 10 من أصل 7 شاحنات منتجة في تركيا تضرب الطريق من مصنع Mercedes-Benz Türk ، فإن 10 من أصل 8 شاحنات تم تصديرها تحمل توقيع Mercedes-Benz Türk.
من خلال تنفيذ أنشطتها الموثوقة في صناعة الشاحنات مع TruckStore ، ساهمت Mercedes-Benz Turk في الاقتصاد التركي من خلال بيع 2 مركبة وتصدير 2021 مركبات في الفترة من يناير إلى يونيو 224. بفضل الحملات في مجال خدمات ما بعد البيع وفرص الإقراض الشخصي التي توفرها خدمات مرسيدس-بنز المالية ، تم دعم العملاء في جميع الظروف.
استمرت شركة Mercedes-Benz Türk في كونها لاعباً محلياً وعالمياً في الأشهر الستة الأولى من عام 2021 من خلال أنشطتها في مجال البحث والتطوير. قامت فرق البحث والتطوير بشاحنات مرسيدس-بنز التركية بتصدير هندسة الشاحنات في قارات مختلفة من العالم.
ألبير كورت: "تأثير الوباء يتناقص في إنتاج الشاحنات وتصديرها"
ألبير كورت ، مدير تسويق ومبيعات الشاحنات التركية في مرسيدس بنز ؛ "على الرغم من الوباء ، الذي بدأنا نشعر بآثاره في مارس 2020 ، فقد أصبحنا مرة أخرى رائدين في سوق الشاحنات التركي من خلال زيادة مبيعات شاحناتنا بنسبة 2019 بالمائة مقارنة بعام 141 لتصل إلى 6.932 وحدة. في النصف الأول من العام بين يناير ويونيو 2021 ، يمكننا القول إن تأثير الوباء على إنتاج الشاحنات وتصديرها قد انخفض. من خلال إنتاج 2021 شاحنة في الأشهر الستة الأولى من عام 6 ، حققنا زيادة بنسبة 11.361٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. من خلال تصدير 148 شاحنة بين يناير ويونيو 2021 ، حققنا زيادة بنسبة 6.399 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. في الأشهر الستة الأولى من عام 100 ، حققنا زيادة بنسبة 2021 في المائة من خلال مبيعاتنا البالغة 6 وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
كما تحدث ألبير كورت عن خدمات ما بعد البيع وأنشطة البحث والتطوير بالإضافة إلى الإنتاج والمبيعات والتصدير. "من أجل تقديم خدمة مستمرة لعملائنا خلال فترة الوباء ، بدأت شبكة خدمات ما بعد البيع لدينا في الخدمة على مدار 7 ساعة في اليوم ، 24 أيام في الأسبوع. واصلنا هذه الخدمات ، التي نقدمها لضمان استمرار الحياة دون انقطاع ، في عام 2021 أيضًا. بفضل هذا التطبيق ، الذي قوبل بارتياح كبير من قبل عملائنا ، عززنا علاقاتنا مع شركائنا التجاريين الحاليين ووصلنا إلى المزيد من العملاء الجدد. لقد بدأنا أيضًا في تقديم منتجات TruckParts الخاصة بنا ، والتي تم تحديدها واختبارها واعتمادها وفقًا لمعايير Mercedes-Benz بأسعار معقولة. لقد عززنا مكانتنا في المنافسة العالمية من خلال إضافة مسؤوليات جديدة في مجال البحث والتطوير كل يوم ". قال.
تم إضافة ابتكارات جديدة في عام 2020 إلى الابتكارات في عام 2021
واصلت الشركة ، التي أكملت عام 2021 بنجاح مع شاحنات أكتروس الجديدة التي تم إنتاجها في مصنع أكساراي للشاحنات ، والذي احتفل بالذكرى السنوية الخامسة والثلاثين لتأسيسها في عام 35 ، ابتكاراتها في سوق الشاحنات في عام 2020. تواصل طرازات Arocs و Actros و Atego من مرسيدس-بنز الاستجابة لتوقعات العملاء المتغيرة في كل قطاع من قطاعات السوق من خلال تقديم ابتكارات شاملة لعام 2021 في مجموعات الجرارات والبناء وتوزيع البضائع. من خلال محفظتها المتجددة في قطاعي الشاحنات والجرارات ، تستجيب Mercedes-Benz Turk لمتطلبات كل من عملاء الأساطيل ومالكي المركبات الأفراد.
في عام 2021 ، تم تجهيز طرازات Arocs مع قوة المحرك التي زادت بمقدار 10 إلى 30 حصانًا بشكل أكثر تجهيزًا ، في حين انضم Arocs 3740 الجديد إلى العائلة في قطاع خلاطات الخرسانة. بينما تم تجديد سلسلة النقل في طرازات Actros 2021 ، بدأت Actros 1842 LS لعملاء الأساطيل في قطاع الجرارات وأحدث عضو في حزمة Actros 1851 Plus في مقابلة العملاء. في عام 2021 ، بدأ تقديم العديد من النطاقات لزيادة راحة السائق بشكل قياسي في سيارات Atego. بالإضافة إلى ذلك ، انضمت أيضًا الحزمة القياسية الجديدة Atego 1018 لتطبيقات التوزيع إلى السلسلة.
زيادة أعداد التوصيل
بفضل الدعم الذي قدمته Mercedes-Benz Türk و Mercedes-Benz Financial Services ، وشبكة الخدمة الواسعة والاهتمام بخدمات ما بعد البيع ، والحفاظ على مرسيدس-بنز لقيمتها المستعملة ، لم تتباطأ عمليات تسليم الشاحنات في عام 2021. نحن سوف. واصلت شاحنات أكتروس وأتيجو وأروكس ، التي تُستخدم في أنشطة النقل المحلية والدولية ، وفي نقل المواد الغذائية والسلع الاستهلاكية سريعة الحركة ، وفي صناعة البناء ، كونها الخيار الأول للشركات والسائقين. بصرف النظر عن عمليات التسليم إلى بلدية باتمان و Aslantürk Logistics و Aytaş Logistics ، فإن خطط التسليم الرئيسية في النصف الثاني من عام 2021 على وشك الانتهاء.
بدأت TruckStore في تقديم حلول جديدة في مبيعات الشاحنات المستعملة الموثوقة
واصلت العلامة التجارية TruckStore التابعة لشركة Mercedes-Benz Türk ، والتي تواصل أنشطتها من جهة ثانية في مجال الشاحنات ، المساهمة في هذا القطاع من خلال الحلول التي تقدمها. ساهمت TruckStore ، التي باعت إجمالي 2 شاحنة في النصف الأول من عام 2021 ، في الاقتصاد التركي من خلال الاستمرار في التصدير. تواصل الشركة ، التي بدأت أيضًا مؤسسة جديدة تحت اسم ToolStore ، إعطاء الأولوية للاستدامة من خلال بيع معدات نهاية العمر من Mercedes-Benz Türk لشركات أخرى وفقًا لمعايير الشركات الرئيسية.
استمرارًا لنهج الخدمة الكاملة الشامل ، استمرت TruckStore في تزويد عملائها بأفضل خدمة ممكنة ، بما في ذلك فرص الائتمان.
تستمر طلبات البراءات مع دراسات البحث والتطوير
تقدمت فرق البحث والتطوير لشاحنات مرسيدس-بنز التركية ، التي تواصل عملها دون إبطاء ، بطلب للحصول على 2020 براءة اختراع في عام 84. بما في ذلك 93 طلب براءة اختراع لحافلة R & D ، أصبحت Mercedes-Benz Türk ، التي تقدمت بطلب للحصول على 177 براءة اختراع ، ثالث شركة في تركيا مع أكبر عدد من طلبات براءات الاختراع في عام 2020. في الأشهر الستة الأولى من عام 2021 ، تقدمت فرق البحث والتطوير في الشاحنات بـ 6 براءة اختراع وتقدمت فرق البحث والتطوير في الحافلات بطلب 38 براءة اختراع.
ينفذ مركز البحث والتطوير في اسطنبول هوشديري المفهوم العام للمركبة والميكاترونيك والهيكل والمقصورة وحسابات الشاحنات. في المركز ، الذي يمكنه العمل بشكل متزامن مع إنتاج الشاحنات ومراكز البحث والتطوير في جميع أنحاء العالم ، يمكن محاكاة التأثيرات التي لا يمكن ملاحظتها إلا بعد 10 سنوات من الاستخدام المكثف على المركبات ذات "التوأم الرقمي" في البيئة الافتراضية في مجرد بضعة أشهر ، ويمكن تصميم المركبات لتكون جاهزة لذلك مسبقًا.
لا يزال مركز أكساراي للبحث والتطوير ، الذي تم تشغيله داخل جسم مصنع أكساراي للشاحنات باستثمار 2018 مليون يورو في 8,4 بسبب المسؤوليات الإضافية العالمية التي تم الاضطلاع بها لمجموعة منتجات الشاحنات ، هو السلطة الوحيدة لاعتماد اختبارات الطريق لشركة مرسيدس- شاحنات بنز في جميع أنحاء العالم. بفضل تقنيات الواقع الافتراضي والواقع المختلط ، يمكن لمهندسي البحث والتطوير العاملين في جميع أنحاء العالم ضمن شبكة Daimler العالمية العمل معًا في نفس الوقت. من خلال المساهمة في إنجازات تركيا في الصادرات الهندسية ، يتم تعزيز مكانة كل من تركيا وأكساراي.
كن أول من يعلق