راي بورصة ، التي تشكل العمود الفقري لوسائل النقل العام بسعة ركابها اليومية البالغة 400 ألف قبل تفشي الوباء في بورصة ، يسافر 478 ألف و 48 كيلومتر في 600 رحلة في اليوم ويقوم بجولة حول العالم كل يوم.
Bursaray ، التي تم تضمينها في نظام النقل العام مع خطوط Küçük Sanayi - Şehreküstü و Organize Sanayi - Şehreküstü في بورصة في عام 2002 ، وصلت اليوم إلى شبكة بطول 39 كيلومترًا تمتد من الجامعة إلى Kestel وإلى Emek في شمال البلاد. مدينة. وبينما كانت تنقل نحو 125 ألف مسافر يوميا في العام الأول من تشغيلها ، فإن بورصة ، التي وصلت طاقتها اليومية من الركاب إلى 400 ألف شخص قبل تفشي الوباء ، تشكل العمود الفقري لوسائل النقل العام في بورصة.
كل يوم هو عصر العربدة
Bursaray ، التي تجلب سكان بورصة إلى منازلهم ووظائفهم وعائلاتهم كل يوم بين 06.00 صباحًا و 23.59 ليلاً ، تقوم بـ 478 رحلة يوميًا ، بما في ذلك رحلات ذهابًا وإيابًا بين Kestel - University و Kestel - Emek. بالنظر إلى أن المسافة بين Kestel والجامعة هي 31 كيلومترًا والمسافة بين Kestel و Emek هي 25.7 كيلومترًا ، فإن Bursaray تقطع 48 ألف كيلومتر يوميًا. بالنظر إلى أن محيط العالم يبلغ 600 ألفًا و 40 كيلومترًا ، فإن Bursaray تأخذ أكثر من جولة حول العالم كل يوم.
القدرة تتزايد
وفي الوقت نفسه ، فإن مشروع مراجعة نظام إشارات السكك الحديدية ، الذي بدأته بلدية العاصمة من أجل تلبية الطلب المتزايد باستمرار وجعل النقل أكثر راحة ، يتقدم بسرعة. تم الانتهاء من المرحلة الأولى من الدراسة ، التي تم التخطيط لها على ثلاث مراحل لفاصل زمني مدته دقيقتان بين الجامعة و Arabayagi ، في أكتوبر من العام الماضي بين Arabayagi و Pasa Farm. تم الانتهاء من المرحلة الثانية من المشروع ، والتي ستوفر الوقت على نظام السكك الحديدية ، والتي تغطي المنطقة الواقعة بين باشا تشيفتليجي وكوجوك ساناي ، في 2 مارس. في حين أنه من المقرر بدء تشغيل المرحلة الثالثة التي تغطي الصناعة الصغيرة - الجامعة في أغسطس ، فقد تم تحقيق زيادة كبيرة في القدرات حتى مع الانتهاء من مرحلتين فقط. قبل بدء تشغيل المرحلة 3 والمرحلة 21 ، كان هناك 1 رحلة جوية متأخرة من Acemler إلى اتجاه الجامعة بين الساعة 2:07 والساعة 43:09 ، وبعد بدء هاتين المرحلتين ، بين الساعة 00:16 والساعة 07:43 ، Şehreküstü - Küçük Sanayi مع الرحلات الإضافية التي تم تسييرها بين Acemler والجامعة ، بدأت 09 رحلة. وبالتالي ، فإن زيادة السعة من Acemler إلى الجامعة كانت 00 بالمائة.
بالإضافة إلى زيادة عدد الرحلات الإضافية إلى الاتجاه الغربي ، ستكون هناك رحلات إضافية من Küçük Sanayi إلى اتجاه Şehreküstü خلال ساعات الذروة في الصباح. عندما يكون عدد المركبات كافياً ويتم تشغيل خطة التعرفة لمدة 7,5 دقائق ، وليس 6 دقيقة ، ستكون 07 رحلة من المبتدئ إلى الجامعة ممكنة بين الساعة 43:09 - 00:26. وبالتالي ، ستصل زيادة السعة من المبتدئين إلى الجامعة إلى 62 بالمائة. مع الانتهاء من دراسة المرحلة الثالثة ، سيتم تقليل وقت الانتظار في المحطات إلى دقيقتين.
كن أول من يعلق