قال وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، في تصريح حول جدول الأعمال في البث الخاص لقناة TRT Haber ، "سنبدأ الإنتاج الضخم لقطارنا الوطني والمحلي فائق السرعة في عام 2023".
"حاليًا ، هناك 3 آلاف خط سكة حديد عالي السرعة بطول 500 كيلومتر"
كارايسمايل أوغلو: لدينا مشروع في جميع أنحاء الأناضول. لدينا أيضا مشاريع جارية. نواصل متابعة وظائفنا. على الرغم من زيادة حركة مرور المركبات بنسبة 160 في المائة مع جعل الطرق آمنة ومريحة ، كان هناك انخفاض بنسبة 80 في المائة في حوادث المرور. وهكذا تمكنا من إنقاذ حياة 11 ألف مواطن سنويًا. تستمر استثماراتنا في الطرق السريعة في نطاق الخطة الرئيسية. السكك الحديدية مهمة جدا بالنسبة لنا. بعد الخمسينيات من القرن الماضي ، لم يتم استثمار أي استثمار تقريبًا في السكك الحديدية. لقد أكملنا كهربة وإشارات 1950 في المائة من شبكة السكك الحديدية البالغ طولها 1213 كيلومتر ، والتي تضم حاليًا 12.800 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة ، ويستمر عملنا في الجزء الآخر. سنقوم بتجهيز خطوط السكك الحديدية عالية السرعة بين أنقرة وسيواس والتي يبلغ طولها 50 كيلومترًا في وقت قريب جدًا. يعتبر خط السكك الحديدية السريع Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep ، قيد الإنشاء ، خطًا مهمًا للغاية من حيث الخدمات اللوجستية والركاب. سنجلب خطوط سكك حديدية عالية الجودة ومريحة وسريعة إلى جميع أنحاء بلادنا ". قال.
ولفت قريسميل أوغلو إلى أهمية ربط المناطق الصناعية المنظمة والموانئ بشبكة السكك الحديدية الرئيسية كخطوط لوجستية ، وأشار إلى استمرار إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة بطول 3 آلاف و 500 كيلومتر.
"سنبدأ الإنتاج الضخم لقطارنا الوطني والمحلي فائق السرعة في عام 2023"
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم يولون أهمية كبيرة لتوطين وتوطين أنظمة السكك الحديدية والمركبات ، “تستمر أعمال القطارات المحلية والوطنية لدينا. سنبدأ إنتاج القطارات المحلي والوطني. في نطاق أعمال قطاراتنا الوطنية والمحلية بسرعة 225 كيلومترًا ، سنبدأ الإنتاج الضخم في عام 2023. واجهنا الكثير من المتاعب في سيارات المترو في اسطنبول. واجهتنا صعوبات في شراء وصيانة وإصلاح المركبات من الأجانب. سنقوم ببناء قطارنا الوطني والمحلي ، وسندعم قطاعنا الخاص في هذا الصدد. "هو تكلم.
كن أول من يعلق