صرح حسن بيزوك ، المدير العام لشركة TCDD Transportation ، أن نقل الشاحنات بالقطار إلى أوروبا في الربع الأول من هذا العام زاد بنسبة 26 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
قال حسن بيزوك ، المدير العام لشركة TCDD Transport ، إنه مع النوع الجديد من وباء فيروس كورونا (Kovid-19) ، حدثت تغييرات في قطاع النقل ، كما هو الحال في العديد من القطاعات. وأشار بيزوك إلى أنه في النظام الجديد الذي أنشأته هذه التغييرات بعد الوباء ، سيكتسب النقل المشترك بالسكك الحديدية والطرق البرية والبحرية أهمية أكبر ، وأشار إلى أن النقل على قاعدة الشاحنات أصبح أيضًا في المقدمة مع فرص النقل البديلة.
"نقل 36 شاحنة على متن قطار"
"لقد زاد النقل الآمن بين تركيا والقطران بين بلغاريا بنسبة 26 بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي في الربع الأول من هذا العام". قال Pezük إن القطارات التي يمكنها حمل صندوقي شاحنة في كل عربة بها ما معدله 2 صندوق شاحنة. قال Pezük ، 36 مرة في الأسبوع للقيام بمحطة الإنتاج المتبادل هذه إلى وجهة تركيا وبلغاريا أنه تم الوصول إلى 12 ساعة.
"كانت هناك زيادة في السلع ذات القيمة المضافة العالية في النقل بالسكك الحديدية لمسافات طويلة"
وأوضح بيزوك أن الزيادة في نقل صندوق الشاحنات كانت نتيجة للاستثمارات في السكك الحديدية في السنوات الـ 18 الماضية ، حيث قال: "مع تطور السكك الحديدية ، فإن الشحنات المنقولة مع تنوع أنواع العربات وكذلك الشحنات الكلاسيكية لها أيضًا مع تطور النقل المشترك ، حدثت زيادة في نقل البضائع ذات القيمة المضافة العالية للمسافات الطويلة ". هو تكلم.
وأشار بيزوك إلى مزايا النقل بالشاحنات بالسكك الحديدية ، مثل الصداقة البيئية ، وسهولة العبور والجمارك عند البوابات الحدودية ، وكفاءة الموظفين ، واستخدام المركبات والقدرات ، وأشار إلى أنه بالإضافة إلى تقليل كثافة النقل البري ، فإن البضائع المنقولة يتم تسليمها إلى وجهتها النهائية دون أي تحويل.
"نقلنا حتى الآن 43 ألفاً و 118 جثة شاحنة"
Pezük ، وهو أحد الأنواع المطبقة في شكل النقل المشترك لنقل البضائع عن طريق البر في داخل السيارة tr النقل الآمن لإسطنبول في تركيا لأول مرة في عام 2006. (Halkalı) وويلز ، النمسا. يمكن تطبيق Pezük ، باستثماراتها المكونة من منحدر واحد فقط ، في العديد من المحطات والمحطات ، Çerkezköy وأشار إلى أنهم وصلوا إلى اتجاه تشاتاليا الأوروبي حتى الآن 22 ألفًا بين تركيا وبلغاريا بواقع 577 عربة نقل من 43 ألفًا إلى مليون و 118 ألفًا و 1 طنًا من النقل الآمن للقطران.
"لقد حققنا زيادة بنسبة 60 في المائة في إيران ، وأكثر من 100 في المائة في خط بي تي كيه ، و 25 في المائة في النقل الأوروبي".
أكد بيزوك على أن قطاع النقل هو أهم عامل في المنافسة في جميع أنحاء العالم:
"تحت قيادة رئيسنا ، وتحت قيادة وزارة النقل والبنية التحتية لدينا ، هناك الأوائل الذين نفخر بهم جميعًا في قطاعنا ، ويتم تقديم أكبر دعم لمصدرينا من خلال النقل الدولي بالسكك الحديدية. بصفتنا المديرية العامة للنقل TCDD ، حققنا زيادة بنسبة 2020 في المائة في النقل إلى إيران ، وأكثر من 60 في المائة في النقل عبر خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس والممر الأوسط ، وزيادة بنسبة 100 في المائة في النقل إلى أوروبا في عام 25.
"سيبدأ نقل صندوق الشاحنات من الأناضول عبر تيكيرداغ / أوميرلي ومرمراي"
وأكد بيزوك أن الزيادات في النقل بالسكك الحديدية ، حيث تحطمت سجلات تاريخ الجمهورية ، استمرت هذا العام ، وبالمثل ، في الربع الأول من عام 2021 ، تم الوصول إلى زيادة بنسبة 26 في المائة في الربع الأول من عام XNUMX مقارنة بالربع المماثل من العام السابق. في حالة الطلب على نقل صندوق الشاحنات ، نزيد عدد الرحلات ونواصل أيضًا جهودنا لتنفيذ هذا النقل في وجهات مختلفة. مع Tekirdağ و Ömerli (اسطنبول) و Marmaray Bosphorus Tube Crossing ، نخطط لبدء نقل جسم الشاحنة من الجانب الأناضولي ". تستخدم التعابير.
كن أول من يعلق