تم رفض اقتراح IMM ، الذي تضمن تحويل 750 حافلة صغيرة و 250 حافلة صغيرة إلى سيارة أجرة ، والذي تم طرحه على جدول الأعمال عدة مرات لحل مشاكل التجار السائقين ، مرة أخرى من قبل UKOME. أشار المسؤولون التنفيذيون في IMM إلى أن التحول لم يكن لديه مشكلة قانونية ، وقالوا إن مناقشة الاقتراح تتكون من تشتيت الانتباه.
تم تقديم 1.000 مشروع سيارة أجرة جديدة أعدتها IMM من خلال الاجتماع مع التجار وتقييم المنطقة إلى جدول أعمال UKOME 6 مرات. في اجتماع مارس الذي عقد في مركز Yenikapı Kadir Topbaş للأداء والثقافة تحت رئاسة الأمين العام IMM Can Akın Çağlar ، تمت مناقشة 1.000 مشروع سيارة أجرة تم نقلها إلى اللجنة الفرعية لإعادة التقييم الشهر الماضي.
ذكر نائب الأمين العام IMM للنقل وهران دمير أن ممثلي الجناح الحكومي في UKOME صرحوا بأنهم سيصوتون بشكل إيجابي إذا تم إحضار الاقتراح من مشروع 6.000 سيارة أجرة ، لكنهم صوتوا بعد ذلك بـ "لا" مرارًا وتكرارًا. قال دمير إنه لا توجد مشاكل قانونية في هذا الموضوع ، ورأوا أن المناقشة المتكررة للاقتراح تشتيت الانتباه.
في قرار اتخذه مجلس الدولة في عام 2016 بشأن قضية في شانلي أورفا ، قال المستشار القانوني لـ IMM ، إرين سونميز ، إن UKOME لديها سلطة تحديد المركبات التجارية وخصائصها الفنية داخل حدود البلدية ، وأن القضية قد تم رفضها.
من ناحية أخرى ، قال سيردار يوجيل ، مدير النقل في إسطنبول بوزارة النقل والبنية التحتية ، إن هناك حاجة إلى هذه الحاجة ، لكن القضية لا تحتوي على بنية تحتية قانونية ، وقال: "نحن نعبر عن رأينا في أن القضية يجب أن تواصل بشكل قانوني ".
جادل أيوب أكسو ، رئيس غرفة سائقي سيارات الأجرة في اسطنبول ، بأن سيارات الأجرة لا تعتبر وسيلة من وسائل النقل العام ، وأن مثل هذه الممارسة التحويلية غير موجودة ، وادعى أنه "مع التطبيق ، تُغتصب حقوق سائقي سيارات الأجرة في الحصول عليها".
من ناحية أخرى ، قال ممثلو الحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة ، إن التجار واجهوا مشاكل خطيرة وأن رئيس الغرفة التجارية شرح رأيهم وحده دون أخذ رأي أي غرفة. ودعا الممثلون أكسو للوقوف إلى جانب التوقيع ودعم حل مشاكل التجار ، مشيرين إلى أنه تم التوقيع على الطلب في اجتماع غرفة التجار.
تم رفض الاقتراح ، الذي تم طرحه للتصويت بعد التقييمات ، للمرة السادسة بأغلبية أصوات ممثلي الحكومة وممثل غرفة التجار. عرض الأمين العام للحركة الإسلامية الدولية كان أكين تشاجلار القضية لمناقشتها في اللجنة الفرعية مرة أخرى وصوت عليها. الاقتراح ، الذي تضمن تحويل 6 ميني باص و 750 ميني باص إلى سيارات أجرة ، أعيد تحويله إلى اللجنة الفرعية بأغلبية الأصوات.
كن أول من يعلق