عضو في ARUS ، ينتج أول متروباص كهربائي محلي في تركيا ويحمل العلم في مجال الجيل الجديد وتقنيات النقل الصديقة للبيئة من خلال الفوز بجميع مناقصات الحافلات الكهربائية التي تم افتتاحها في بلدنا حتى الآن. Bozankayaتم إدخال المتروباص الكهربائي في OSTIM.
عضو في غرفة صناعة أنقرة ومجموعة أنظمة النقل بالسكك الحديدية في الأناضول (ARUS) Bozankaya قدمت AŞ سيارتها الكهربائية المحلية بنسبة 100 في المائة في أنقرة ووقعت بروتوكول تعاون مع جامعة OSTİM التقنية في مجال البحث والتطوير.
حضر حفل التوقيع ، رئيس ASO نور الدين أوزديبير ، رئيس ATO غورسيل باران ، رئيس OSTİM أورهان أيدين ، رئيس جامعة OSTIM التقنية البروفيسور. دكتور. مراد يوليك و Bozankaya بعد ذلك ، قام أيتونك جوناي ، رئيس مجلس الإدارة ، بجولة في المتروباص الكهربائي حول أنقرة.
وفي حديثه في حفل التوقيع ، أشار رئيس ASO ، نور الدين أوزديبير ، إلى أن التحول الرقمي والاقتصاد الأخضر يتصدران جدول الأعمال العالمي ، وقال: "في القرن الحالي ، تبرز قضيتان على جدول أعمال البلدان المتقدمة. أحدهما هو التحول الرقمي والثاني هو الاقتصاد الأخضر. إن إثراء بلد ما ، وزيادة الناتج القومي الإجمالي لبلد ما لا يعني نفس الشيء مثل تنمية ذلك البلد. على سبيل المثال ، يُدرج نمو العاطلين عن العمل حاليًا على جدول أعمال غرفة صناعة أنقرة. ماذا يعني نمو العاطلين عن العمل؟ الصناعة تنمو ، ولكن بالتوازي مع ذلك ، لا يمكن خلق فرص عمل كافية. إذا زادت العمالة ، فسيكون تقاسم الدخل أكثر إنصافًا وتقاسمًا أكثر إنصافًا. الحد من استخدام الناس لخدمات معينة مثل الصحة والتعليم ، ومستويات رفاهيتهم تزداد وفقًا لذلك. الاقتصاد الأخضر في الواقع ليس اقتصادًا يتحدث فقط عن الانبعاثات. إنه اقتصاد يتوخى التنمية المؤهلة ، أي ليس فقط التنمية الاقتصادية ، ولكن التنمية المؤهلة أيضًا ".
قال أوزديبير ، مشيرًا إلى حقيقة أنهم قرروا في حساب أن البصمة الكربونية للسيارات قد تكون أكبر من تلك الموجودة في المناطق الصناعية المؤهلة ، "يمكنك أيضًا تقدير انبعاث مثل هذه السيارة الكبيرة بالديزل المستخدم في مدينة مثل أنقرة. هذه المركبة تليق بأنقرة ، وأنقرتنا تحتاجها أيضًا الآن ، جدول أعمال الصناعيين في أنقرة هو الرقمنة والاقتصاد الأخضر ".
Bozankayaوأشار أوزديبير إلى أن تركيا شركة أنتجت أكثر من ألفي مجموعة مترو أنفاق ، وقال: "للأسف ، عندما كانت هناك مثل هذه الشركة في أنقرة ، اشترينا عربات مترو من الصينيين لا تناسب أنقرة. أريد بشكل خاص أن أخاطب المسؤولين في جمهورنا وبلدياتنا. يتمتع الصناعيون الأتراك بالمهارات والقدرة على إنتاج جميع أنواع المنتجات ، بما في ذلك المنتجات ذات التكنولوجيا المتقدمة. يرجى ترك الإعجاب بالمنتجات الأجنبية جانبًا والاطلاع على قيمنا الخاصة والمطالبة بها ".
أجرى أوزديبير نداءً آخر للمسؤولين الحكوميين وقال: "في الآونة الأخيرة ، هناك اتجاه في المؤسسات العامة. إنهم يريدون التنافس معنا في الضرائب التي يجمعونها منا من أجل القيام بعمل جيد. هذا السلوك غير أخلاقي. يجب أن يقوموا بأي واجبات يكلفه بها القانون ، وعلى الصناعي أن يقوم بعمله ". قالت.
أشار رئيس ATO باران إلى أن التعليم المهني هو أحد أهم مشاكل أنقرة ، مؤكداً أنها بحاجة إلى تعاون جامعي-صناعي ، وقال إن جامعة OSTİM التقنية و OSTİM متطابقتان جيدًا بهذا المعنى.
Bozankaya قال باران إن شركته من أهم العلامات التجارية في أنقرة ، “إن شركتنا في خدمة الحكومات المحلية في أجزاء كثيرة من العالم في الإنتاج المحلي. منذ حوالي عامين ، كان هناك تسليم إلى بلدية في تايلاند. تستخدم حافلاتنا ومتروباصاتنا في أوروبا. وقال "إنه ثمين للغاية بالنسبة لنا".
قال رئيس جامعة OSTİM التقنية لمجلس الأمناء ورئيس مجلس إدارة OSTİM ، أورهان أيدين ، مذكراً أن عام 2021 كان "عام آهي" من قبل اليونسكو ، قال: "هذا العام ، هذه الحافلة الكهربائية المحلية والوطنية ، التي بناها أهي المؤسسة ، على الطريق هنا. يجب ان تأتي الحافلات مع كل تركيا ".
أوستيم رئيس الجامعة التقنية أ.د. دكتور. مراد يوليك Bozankayaتكنولوجيا الطلاب في تركيا وأنقرة ، مؤكدين أن إحدى الشركات والشركات التي تعمل في مجال البحث والتطوير وطلاب الجامعات قالت إنها بدأت التعاون في مجال التعليم.
Bozankaya قال الرئيس جوناي إن الحافلات الكهربائية تستخدم حاليًا في 9 مدن في تركيا. "في الواقع ، هدفنا هو تقديم المتروباص الذي استخدمناه وخدمناه للنقل العام هنا وجعله واسع الانتشار." قال جوناي إن أكبر أهداف الشركة هي منتجات عالية التقنية ، "لقد وصلنا إلى موقع لتصدير مترو الأنفاق والترام الذي بنيناه إلى الخارج. وبالتالي ، فإننا نقدم مساهمة اقتصادية لبلدنا ونفخر بتمثيل علامة تجارية تركية في الخارج. لقد أنجزنا 100 مشروعًا للبحث والتطوير مع أكثر من 32 مهندس بحث وتطوير. كشركة تولي أهمية كبيرة للتعاون بين الصناعة والجامعة ، قمنا بذلك مع 14 جامعة ". قال Günay إنهم وقعوا بروتوكول تعاون من أجل إجراء دراسات البحث والتطوير الخاصة بهم مع جامعة OSTİM التقنية ، التي تأسست في قلب الصناعة منذ 4 سنوات ، "نعتقد أننا سنقوم بمشاريع جيدة مع OSTİM Technical فريق الجامعة ".
بعد الخطب ، جامعة OSTİM التقنية و Bozankaya تم توقيع بروتوكول بين الشركة.
بعد ذلك ، تم إجراء جولة في مدينة أنقرة بواسطة المتروباص بمشاركة صحفيين. وصل Metrobus أيضًا إلى مبنى خدمة ASO ، حيث تم التقاط صورة تذكارية.
Bozankayaمتروباص كهربائي ومحلي بنسبة 100٪ من إنتاج Ş. ، منفاخ مزدوج ، 5 أبواب ، 4 على اليسار و 9 على اليمين ، سعة 250 راكبًا ، بطول 25 مترًا ، ويمكنها السفر حتى 250 كيلومترًا بشحنة واحدة.
سيتم عرض BRT ، الذي تم تقديمه ، في OSTİM لمدة شهر تقريبًا بحيث يمكن رؤية كل من المستثمرين والمهتمين بتقنيات النقل الكهربائي عن كثب.
Bozankaya'S 100٪ هندسة تركية ومصممة لإنتاج تكنولوجيا محلية عالية وحافلات كهربائية صديقة للبيئة ، بالإضافة إلى تركيا وألمانيا وتخدم نظام النقل العام الرئيسي في العديد من الدول الأوروبية مثل لوكسمبورغ.
كن أول من يعلق