تمت زيادة ضريبة الاستهلاك الخاص (SCT) المطبقة على السيارات الكهربائية من 2 إلى 2021 في المائة إلى 3 إلى 15 في المائة بموجب مرسوم رئيس الدولة المنشور في الجريدة الرسمية في 10 فبراير 60.
| قوة محرك السيارة الكهربائية | معدل SCT (قديم) |
معدل SCT (جديد) |
معدل زيادة SCT |
| لا تتجاوز 85 كيلو واط | ٪ 3 | ٪ 10 | ٪ 333 |
| تلك بين 85 kW و 120 kW | ٪ 7 | ٪ 25 | ٪ 357 |
| تلك التي تتجاوز 120 كيلو واط | ٪ 15 | ٪ 60 | ٪ 400 |
وفقًا لبيانات جمعية موزعي السيارات ، زادت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 2020 بالمائة في عام 280 مقارنة بالعام السابق.
| 2019 | 2020 | معدل الزيادة | |
| مبيعات السيارات الكهربائية | 222 | 844 | ٪ 280 |
| الحصة السوقية للمركبات الكهربائية والهجينة | ٪ 3,2 | ٪ 3,8 |
يجب أن تكون الزيادة في الحصة السوقية قد أثارت شهية الحكومة السياسية ، حيث تم زيادة معدل ضريبة الاستهلاك الخاصة بنسبة تصل إلى 400 في المائة.
البلدان المتقدمة ، وخاصة من كل هذه الارتفاعات المتميزة قرار تطبيق حوافز لاستخدام تقنيات صديقة للبيئة الوعي العالمي لأزمة المناخ ، أظهر الخطاب في هذا المجال في تركيا أن غير واقعي. بمنع المستهلكين من اختيار المركبات ذات الانبعاثات الكربونية المنخفضة ، "ليس لدينا مشكلة مع أزمة المناخ"هل من المفترض أن يقال؟
قدمت مجموعة مبادرة السيارات التركية للجمهور عرضًا مبهرجًا للسلطة السياسية (TOGG) ونفذت مشاريع تم الخداع فيها أيضًا؟
مع الأخذ في الاعتبار اعتماد الصادرات على النفط ، فإنه يمكن أن يخلق فرصًا لتركيا من السيارات الكهربائية يمكن رؤيتها بشكل أوضح. في حين أنه ينبغي تشجيع القطاع بشكل أكبر في ظل الظروف الحالية ، فمن غير الممكن فهم عائق التنمية. إن قرار تركيا برفع مستوى المعيشة في المنعطف التالي سيوفر القليل حتى لو تم اتخاذه بسبب الانكماش الاقتصادي ، وسيؤدي إلى فرصة أكبر بكثير يجب تفويتها في المستقبل يجب ألا تُنسى أبدًا.
بدأ تحول سريع للغاية في الطاقة يحدث في العالم. هذا التحول في اتجاه توفير المواطنين لطاقتهم الخاصة عند النقطة التي يتم فيها استهلاك الطاقة بدلاً من محطات الطاقة المركزية الضخمة. يغير المواطنون تفضيلاتهم من أجل حماية مساحات معيشتهم ، وجعلها مستدامة وتقوية هياكلهم الاقتصادية. أدت التطورات التكنولوجية وما يرتبط بها من تخفيضات في التكاليف إلى تسريع تحقيق هذه التفضيلات وجعلها منتشرة على نطاق واسع.
أبسط سيناريو للطاقة في المستقبل القريب ؛ يقوم المواطن بشحن سيارته الكهربائية في حديقته بالكهرباء التي ينتجها من الألواح الموجودة على سطح منزله ، ويتقاسم الطاقة الإضافية التي ينتجها مع جاره. وفي هذا السيناريو المستقبلي لا يوجد بحث عن محطات وقود للسيارات.
هذا المرسوم ، الذي يهدف إلى تقويض عملية إنتاج السيارة الكهربائية "المحلية والوطنية" TOGG ، سيجعل بلدنا بالفعل مدمنًا على الوقود الأحفوري.
نأمل أن يتم التخلي عن هذا القرار ، الذي يعني العودة إلى التطورات في العالم ، في أقرب وقت ممكن ، وسيتم تقديم الدعم اللازم لتحويل الطاقة.
كن أول من يعلق