IONIQ 45 ، المستوحاة من PONY ، أول طراز لهيونداي تم طرحه في السوق منذ 5 عامًا بالضبط ، يجلب نفسًا مختلفًا تمامًا للتنقل في صناعة السيارات. أنشأت Hyundai ، إحدى رواد عالم السيارات بتقنياتها واستثماراتها الجادة في البحث والتطوير ، علامة تجارية فرعية تحت اسم IONIQ في الأشهر الأخيرة لزيادة الوعي بطرازات السيارات الكهربائية.
أطلقت شركة Hyundai Motor Company IONIQ 5 كسيارة CUV مدمجة ، والتي قدمتها مع العرض العالمي الأول عبر الإنترنت. تستخدم IONIQ ، التي تنتج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) فقط ، منصة مجموعة هيونداي موتور الجديدة E-GMP (النظام الكهربائي العالمي المعياري). صُممت هذه المنصة حصريًا لمركبات BEV ، ولها أبعاد لا مثيل لها على قاعدة عجلات ممتدة. يتم أيضًا إنتاج المنصة ، التي تبرز من حيث منطقة الجلوس ووضع البطاريات ، باستخدام مواد صديقة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، يجذب IONIQ 2 ، الذي يتميز بتصميم داخلي مبتكر وشحن فائق السرعة ووصلة من مركبة إلى أخرى (V5L) ، الانتباه بفضل ميزات الاتصال المتقدمة ومساعدة القيادة.
في حين أن التصميم الأنيق لـ IONIQ 5 يظهر نفسه على منصة BEV خاصة ، فإنه ينشئ أيضًا علاقة رائعة بين الماضي والمستقبل. نظرًا لوجود أجواء عصرية للغاية بالإضافة إلى الخطوط التقليدية ، يتم تفسير السيارة على أنها إعادة تعريف للتصميم الخالد.
يسمح التصميم الخارجي الأنيق لـ IONIQ 5 للسيارة بأن تكون فاخرة وحديثة. تم تقديم هذه السيارة لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات 2019 تحت اسم هيونداي 45 الاختبارية ، وهي مزودة بنظام غطاء محرك جديد للديناميكا الهوائية المثلى. تتميز IONIQ 5 بتكنولوجيا إضاءة لا تشوبها شائبة ، جنبًا إلى جنب مع غطاء الغطاء هذا الذي يقلل فجوات اللوحة والمصد الأمامي الأفقي. يتم أيضًا دمج مصابيح التشغيل النهاري على شكل حرف V (DRL) مع المصابيح الأمامية ذات وحدات البكسل الصغيرة على شكل حرف U. وهكذا ، في المقدمة ، يتم الحصول على عجائب جمالية بقدر ما يتم الحصول على تقنية إضاءة فائقة.
على الرغم من أن الشكل البسيط يلفت الانتباه على جانب السيارة ، إلا أنه يتم التقاط ديناميكية هوائية متقدمة بخط حاد يبدأ من الباب الأمامي إلى الجزء السفلي من الباب الخلفي. يتم دمج هذه التفاصيل ، التي تعتبر انتقالًا صعبًا وحادًا ، مع مقابض أبواب مخفية وسطح نظيف. بينما تبرز الرؤية في المقدمة ، في نفس الوقت ، تم تقليل معامل الاحتكاك بشكل كبير لتلبية متطلبات السيارة الكهربائية.
العجلات المطورة للديناميكا الهوائية تجعل مظهر تصميم البيكسل البارامترى من هيونداي أكثر وضوحًا. هذه المجموعة الخاصة ، وهي أكبر عجلة استخدمتها هيونداي على الإطلاق في سيارة EV ، يتم تقديمها بقطر كامل يبلغ 20 بوصة. تم تطوير هذه الحافة الجمالية خصيصًا من أجل E-GMP.
يتميز التصميم الداخلي لـ IONIQ 5 أيضًا بموضوع "مساحة المعيشة الوظيفية". إلى جانب المقاعد ، يمكن أن تتحرك قمرة القيادة حتى 140 ملم. في الجزء الداخلي المتحرك ، والذي يتجسد في جزيرة يونيفرسال ، يتم توفير أرضية مسطحة للبطاريات ويمكن تعديل عرض المساحة وفقًا لراحة المستخدم.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنتاج معظم المعدات الداخلية مثل المقاعد وبطانات السقف وحواف الأبواب والأرضيات ومساند الذراعين باستخدام مواد صديقة للبيئة ومن مصادر مستدامة مثل زجاجات البولي ايثيلين تيريفثالات المُعاد تدويرها والخيوط النباتية (بيو PET) وخيوط الصوف الطبيعي والجلد البيئي .
يوفر IONIQ 5 مساحة تحميل تصل إلى 1.600 لتر عند طي مقاعد الصف الثاني بالكامل لأسفل. من خلال توفير مساحة للأمتعة تبلغ 531 لترًا عندما تكون المقاعد منتصبة بالكامل ، فإنها توفر سعة تحميل مثالية للغاية للاستخدام اليومي. لمزيد من التنوع ، يمكن أن تنزلق مقاعد الصف الثاني للأمام بنسبة تصل إلى 135 ملم ويمكن طيها أيضًا بنسبة 6: 4. وفي الوقت نفسه ، يتم توفير سعة أمتعة إضافية تصل إلى 57 لترًا في مقدمة السيارة.
سيارة كهربائية لكل مستخدم
يوفر IONIQ 5 تكوينًا للسيارة الكهربائية يناسب احتياجات التنقل لكل عميل دون التضحية بالأداء. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين خيارين لحزمة البطارية ، 58 كيلو واط في الساعة أو 72,6 كيلو واط في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنهم الاختيار من بين خيارين للمحرك الكهربائي ، مع محرك خلفي فقط أو بمحرك أمامي وخلفي. بينما يتم الحصول على نطاق أعلى في جميع الخيارات ، يمكن الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة في نفس الوقت.
في الجزء العلوي من قائمة خيارات المحرك الكهربائي ، يوجد خرج قدرة 225 كيلووات ساعة (301 حصان) و 605 نيوتن متر من عزم الدوران. بينما يعمل IONIQ 5 ببطارية 72.6 كيلو واط في الساعة ، فإنه يوفر أيضًا خيار الدفع الرباعي (AWD). مع هذه الميزات التقنية ، يمكن للسيارة أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5,2 ثانية.
يمكن أن يصل IONIQ 5 إلى متوسط مدى يتراوح بين 2-72,6 كم (WLTP) من خلال تركيبة بطارية ذات دفع ثنائي (470WD) و 480 كيلو وات في الساعة.
شحن مبتكر فائق السرعة
تدعم منصة E-GMP الخاصة بـ IONIQ 5 كلاً من البنية التحتية للشحن 400 فولت و 800 فولت. بالإضافة إلى الشحن 400 فولت ، توفر المنصة أيضًا شحن 800 فولت بشكل قياسي ، دون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية.
يمكن أن تشحن السيارة التكنولوجية من 350 في المائة إلى 18 في المائة في 10 دقيقة فقط بشاحن 80 كيلو واط. وفقًا لـ WLTP ، يحتاج مستخدمو IONIQ 5 فقط لشحن السيارة لمدة خمس دقائق للوصول إلى مدى يصل إلى 100 كيلومتر. وهذا يعني سهولة فائقة في الاستخدام لمالكها في حركة المرور الحضرية المزدحمة.
يمكن لمالكي IONIQ 5 شحن دراجاتهم الكهربائية أو دراجاتهم البخارية أو معدات التخييم الكهربائية بوظيفة V2L وقتما يريدون ، أو تشغيلها على الفور. يمكن للسيارة أيضًا شحن سيارة كهربائية أخرى بفضل البطاريات القوية في نظامها. من خلال العمل بنوع من منطق powerbank ، لا تفشل السيارة في تحويل الكهرباء الخاصة بها إلى أداء.
الأنظمة التكنولوجية القائمة على التنقل
حولت Hyundai الزجاج الأمامي إلى شاشة عملاقة لأول مرة في IONIQ 5. تم إنتاج IONIQ 5 من خلال "شاشة الواقع المعزز على الزجاج الأمامي" (AR HUD) ، وهي مشاريع ملاحية ، ومساعدات القيادة ، ومعلومات فورية وصور حول محيط السيارة إلى مجال الرؤية المقابل للزجاج الأمامي. يستخدم تقنية AR عالية المستوى أثناء العرض ويضمن نقل جميع المعلومات دون تشتيت انتباه السائق أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح HDA2 لأجهزة استشعار الرادار عالية الدقة البقاء في المسار والتنقل بأمان في الممر بفضل مساعد القيادة عالي المستوى.
وبعبارة أخرى ، فإن IONIQ 5 ، التي تتميز بميزات القيادة شبه المستقلة ، مجهزة بنظام ذكي للمساعدة على تحديد السرعة (ISLA) الذي يعدل سرعته إلى الحد القانوني. وبالتالي ، يبدأ IONIQ 5 في إصدار تحذيرات مرئية ومسموعة للامتثال حتى لو لم يلتزم السائق بقواعد المرور. هناك أيضًا نظام High Beam Assist (HBA) ، والذي يقوم تلقائيًا بتشغيل وإيقاف الضوء العالي عند القيادة ليلاً لتجنب إبهار السائقين القادمين.
بعد سيارة IONIQ 5 ، التي من المتوقع أن تحقق نجاحًا كبيرًا في العديد من الأسواق حيث يتم عرضها للبيع ، سيتم طرح سيارة سيدان كهربائية قريبًا جدًا. بالإضافة إلى طراز السيدان الكهربائية الذي يحمل اسم IONIQ 6 ، سيتم أيضًا إنتاج سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة. مع طراز SUV هذا المسمى IONIQ 7 ، ستزيد Hyundai أيضًا من مطالبة العلامة التجارية في مختلف القطاعات.
كن أول من يعلق