باشاك شهير جام ومترو مستشفى مدينة ساكورا سيفتتحان في نهاية العام

قال عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية: "كما تعلم ، نحن كوزارة فعلنا ذلك لأن مستشفانا لم يكن يفعل ما يجب عليه فعله. قمنا بتوفير اتصال بالطرق السريعة في فترة قصيرة مدتها شهر واحد حتى لا يقع مواطنونا ضحايا. "نخطط لوضع مشروع خط مترو باشاك شهير - باين ومستشفى مدينة ساكورا - في خدمة الجمهور في نهاية هذا العام." الوزير قريسميل أوغلو الذي أدلى بتصريحات مهمة للصحافة ،

"نقوم بتنفيذ مشاريع نقل عملاقة واحدا تلو الآخر"

قال الوزير كارايسمايل أوغلو إنه بصفتهم وزارة النقل والبنية التحتية ، فقد نفذوا مشاريع نقل ضخمة واحدة تلو الأخرى لجعل اسطنبول واحدة من أكثر المدن تطوراً في أوروبا والعالم ، مرمرة ، نفق أوراسيا ، جسر يافوز سلطان سليم ، مطار إسطنبول ، ذكر خط قطار اسطنبول-أنقرة عالي السرعة أن مشاريع مثل اسطنبول-إزمير وطريق شمال مرمرة السريع قد أخذت مكانها في التاريخ كأعمال عملاقة تخدم بشكل مباشر اسطنبول وإسطنبول.

قال Karaismailoğlu: “إن طول خط مرمرة والضواحي ومترو Levent-Hisarüstü الذي نقدمه لخدمة سكان اسطنبول هو بالضبط 80 كيلومترًا. اعتبارا من الآن في اسطنبول. مترو مطار Gayrettepe-Kagithane ، Halkalı- باشاك شهير - مترو مطار أرنافوتكوي ، بنديك - تافشانتيبي - مترو مطار صبيحة كوكجن ، مترو باكيركوي (IDO) - مترو كيرازلي ومترو باشاك شهير - جام ومستشفى ساكورا - كايا شهير بطول 6.2 كيلومترات ، ونحن الآن قيد التحقيق "نواصل بناء الخط ، "قال.

"كوزارة ، قمنا بذلك لأن مستشفانا لم يقم بما يجب عليه فعله".

أشار الوزير كاريسمايل أوغلو إلى أن شبكة السكك الحديدية في اسطنبول تبلغ 251 كيلومترًا وأن المشاريع قيد الإنشاء قد اكتملت ، وسيزيد هذا الرقم إلى 342 كيلومترًا ، وأشار الوزير كاريسمايل أوغلو إلى أن 342 في المائة من 50 كيلومترًا سيتم نقلها إلى إسطنبول من قبل وزارة النقل والبنية التحتية.

وتابع الوزير كارايسمايل أوغلو تصريحاته على النحو التالي: “إن خط مترو باشاك شهير-جام ومستشفى ساكورا- كايا شهير مهم بشكل خاص من حيث إنشاء طريق نقل بديل إلى باشاك شهير جام ومستشفى مدينة ساكورا. كما تعلم ، نحن كوزارة فعلنا ذلك لأن مستشفانا لم يقم بما يجب عليه القيام به. وفرنا خط سير سريع في فترة قصيرة مدتها شهر حتى لا يقع مواطنونا ضحايا ".

"لسوء الحظ ، عندما تولىنا المسؤولية في 22 مايو 2020 ، تم الانتهاء من 6.2 في المائة فقط من الخط البالغ طوله 5 كيلومتر. بفضل الأعمال التي قمنا بتسريعها على الفور ، قطعنا مسافة كبيرة في وقت قصير جدًا. بإضافة آلة TBM الثانية إلى الأعمال في أكتوبر الماضي ، قمنا بزيادة معدل الإنجاز المادي إلى 36 بالمائة اعتبارًا من اليوم. لقد أكملنا 3 مترا أو 298 في المائة من إنشاءات نفق TBM بطول 2 آلاف و 626 مترا. لقد أكملنا 80 آلاف و 5 مترا أي 430 في المائة من 3 آلاف 41 مترا من إنشاءات نفق ناتم. ضمن نطاق المشروع ، سنقوم بتصنيع 56 ألفًا و 43 مترًا مربعًا من المساحة المغلقة و 729 آلاف 9 مترًا من السكك الحديدية. حاليًا ، يعمل ما يقرب من ألفي 923 شخص في نطاق مشروعنا ".

"نخطط لوضع مشروع خط مترو باشاك شهير - باين ومستشفى مدينة ساكورا - في خدمة الجمهور في نهاية هذا العام"

في إشارة إلى أنهم يخططون لوضع مشروع خط مترو باشاك شهير-جام ومستشفى مدينة ساكورا-كايا شهير في خدمة الجمهور في نهاية هذا العام ، تابع الوزير كاريسمايل أوغلو على النحو التالي:

"منذ اليوم الذي تولى فيه المنصب ، كنا نهدف إلى إكمال 5 بالمائة في 95 شهرًا ، باستثناء نسبة 18 بالمائة. باشاك شهير - مستشفى مدينة باين وساكورا - خط مترو كايا شهير ، الذي لا يزال قيد الإنشاء من قبل وزارتنا في محطة كايا شهير Halkalı- سيتم دمج مطار باشاك شهير مع خط المترو ونقل المنطقة إلى المطار وسيتم توفير مرمرة بواسطة المترو. مع الانتهاء من مشروعنا لخط مترو باكيركوي - كيرازلي ، سيتم توفير النقل دون انقطاع من شاطئ باكيركوي إلى جام ومستشفى ساكورا. ستوفر مستشفى باشاك شهير - جام ومستشفى ساكورا وخط مترو كايا شهير النقل من ساحل باكيركوي إلى باهجيليفلر وغونغورن وباغجيلار وباشاك شهير إلى المستشفى ، بالإضافة إلى توفير محور نقل مستمر إلى المطار الجديد ومرمراي.