بدأت عملية تقييم الأثر البيئي لخط القطار السريع الجديد في أنقرة اسطنبول ، والذي سيمر عبر 6 مناطق في كوجالي. كما تم الكشف عن تفاصيل الدراسات الفنية المتعلقة بالمشروع في تقرير تقييم الأثر البيئي المعد. من المتوقع أن يتم الانتهاء من حوالي 70 كيلومترًا من المشروع في غضون 7 سنوات ومن المتوقع أن يعمل 600 عامل في المشروع.
بحسب تقرير سوريي تشاتاك تيك من جريدة أوزغور قوجالي ؛ "كانت عملية تقييم الأثر البيئي لمشروع الخط السريع الجديد ، الذي من المقرر أن تقوم وزارة النقل والبنية التحتية للسكك الحديدية في الولاية ببنائه ، على جدول الأعمال لسنوات عديدة ومن المقرر أن تمر بالتوازي مع طريق شمال مرمرة السريع . فيما يتعلق بعملية تقييم الأثر البيئي التي بدأت في الخامس من فبراير ، ستقرر وزارة البيئة والتحضر ما إذا كان تقييم الأثر البيئي ضروريًا أم لا ، وستبدأ الدراسات. مع إنشاء الخط الجديد ، فإن الخط الحالي على الساحل سينقل فقط الضواحي والشحن.
سيتم تحديد مكان الاجتماع
مع تقرير EIA الذي أعدته ERYE Engineering ، بدأت عملية تقييم التأثير البيئي. من المتوقع أن تتخذ الوزارة فيما يتعلق بعملية تقييم الأثر البيئي قرارها في الأيام القادمة. في حالة طلب تقرير تقييم الأثر البيئي ، سيتم عقد اجتماع للمشاركة العامة في نقطة محددة في كوجالي وسيشارك المواطنون في 6 مناطق في الاجتماع ويعبرون عن آرائهم. خاصة في منطقة كارتيبي ، من المتوقع أن تكون المشاركة أعلى لأن المشروع يمر عبر مناطق سكنية.
تم تحديد التفاصيل الفنية
في تقرير تقييم التأثير البيئي المُعد ، تم تقديم المعلومات الفنية حول الخط الذي سيتم إجراؤه في التقرير الأولي غير المؤكد للمشروع. بينما من المتوقع أن يبلغ طول المسار المخطط 70,4 كيلومترًا تقريبًا ، سيتم تمرير الأنفاق والجسور في الأماكن التي لا تتناسب فيها التضاريس وتأهيل المنطقة للمشروع. في هذا السياق ، سيتم بناء 41 ألف 432 مترًا من الأنفاق و 3 جسور بطول 204 آلاف و 9 متر. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء 4 أنفاق و 4 ممرات علوية و 31 بئر من أجل ضمان مرور المشاة في أجزاء من خط السكة الحديد التي تتقاطع مع الطريق السريع.
سيعمل 600 شخص
تمت الإشارة في التقرير إلى أنه لم يتم التخطيط لمحاجر جديدة ومنشأة غربلة التكسير ، حيث سيتم أخذ مواد التعبئة مثل الحجر المسحوق والركام المطلوب في نطاق المشروع من المحاجر القائمة ومرافق الغربلة السحق في المنطقة. ورد في تقرير تقييم الأثر البيئي المُعد أن المشروع سينتهي في 7 سنوات وسيعمل 600 عامل في نطاق المشروع. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط توظيف 40 شخصًا في المحطة التي سيتم بناؤها في إزميت.
أماكن خط YHT الجديد في KOCAELİ
- كارتيبي: التوت البري ، باهجيليفلر ، مقاطعة أوزنبي
- إزميت: Eseler ، Durhasan ، Çayırköy ، Basket Shop ، Sekbanlı ، منطقة Kabaoğlu
- ديرينس: منطقة توييلار
- خليج: Sipahiler ، emsettin ، Naipköy Mahallesi
- ديلوفاسي: منطقة تيبيكيك
- جبزي: دنيزلي ، مولافناري ، بالتشيك
كن أول من يعلق