اعترضت UTIKAD ، الرابطة الدولية لمقدمي خدمات النقل والخدمات اللوجستية ، على بيان طلب اقتطاع ضريبة القيمة المضافة المنشور في الجريدة الرسمية رقم 16 في 2021 فبراير 31397 ، برسالة موقعة من رئيس UTIKAD إمري إلدنر.
"مع الإخطار المنشور ، خضعت خدمات النقل البري المحلي لضريبة القيمة المضافة المقتطعة بمعدل 1/2021 اعتبارًا من 2 مارس 10. من أجل الوفاء بتطبيق استقطاع ضريبة القيمة المضافة ، سيتعين على جميع القطاعات التي تتلقى الخدمة من شركة النقل الفعلية للطرق ومنظمي أعمال النقل بالطبع تقديم إقرار برقم إقرار ضريبة القيمة المضافة 2. نظرًا لأنه يجب تضمين كل معلومات فاتورة مستلمة في تنسيق الإعلان الحالي وقد تفتقر الشركات والأشخاص العاملون في أعمال الشحن الفعلية إلى معلومات حول هذا التطبيق على المدى القصير ، فمن الضروري توخي الحذر بشأن كل من التحكم في الفواتير المستلمة و عبء العمل الذي سيزيد.
الرسالة الموقعة من قبل رئيس UTIKAD ، إمري إلدنر ، والتي تم فيها نقل الآثار السلبية المحتملة للتطبيق ، والتي ستؤثر على جميع أصحاب المصلحة في القطاع ، وخاصة الشركات العاملة في مجال النقل البري ، على القطاعات ، إلى المؤسسات والمنظمات العامة اللازمة ، لا سيما ديوان الرئاسة والوزارات ذات الصلة. تضمنت مقالة Eldener التقييمات التالية:
يمكن لوزارة الخزانة والمالية اتخاذ إجراءات لتحميل الجهات المسؤولة عن سداد الضريبة ، عند الضرورة ، من أجل تأمين مستحقاتها الضريبية. أولئك الذين هم أطراف في المعاملات مسؤولون عن الخصم الكامل ودفع الضريبة وعن الوفاء بالواجبات الأخرى ذات الصلة مثل دافعي الضرائب. من المعروف أن اقتطاع ضريبة القيمة المضافة هو إحدى المؤسسات الأمنية الضريبية المستخدمة لهذا الغرض.
من خلال البيان الخاص بتعديل بيان التنفيذ العام لضريبة القيمة المضافة (الرقم التسلسلي: 16.02.2021) المنشور في الجريدة الرسمية بتاريخ 31397 ورقم 35 ، لوحظ أنه تم إجراء تغييرات في التنفيذ فيما يتعلق بخصم ضريبة القيمة المضافة في العديد من المجالات. تم تحديد تاريخ سريان هذه التغييرات على 01.03.2021. من خلال البيان المذكور أعلاه ، خضعت خدمات نقل البضائع على الطرق إلى اقتطاع ضريبة القيمة المضافة بمعدل 01.03.2021/2 اعتبارًا من 10.
في حين أن استقطاع ضريبة القيمة المضافة هو في الأساس مؤسسة أمنية يجب استخدامها للمعاملات عالية القيمة بين دافعي ضرائب معينين ، فمن المفهوم أن هذا التنظيم يحاول تمكين نقل الضرائب إلى الخزانة في وقت سابق. ومع ذلك ، أثناء تقديم هذه اللائحة ، يُعتبر أن العملية الإضافية ومتطلبات العمل التي سيقدمها الطلب للقطاعات ذات الصلة ولا يتم إجراء تحليلات إضافية لاستثمار النظام ، وعبء العمل الإضافي والعواقب السلبية التي ستجلبها اللائحة إلى لا تؤخذ في الاعتبار القطاعات الحقيقية.
مع هذا التطبيق ، سيتعين على جميع المهنيين الصناعيين والتجاريين الذين يستخدمون النقل البري الآن تقديم إقرار ضريبة القيمة المضافة رقم 2 كل شهر. لذلك ، ستكون النتيجة كما لو تم إدخال التزام عام جديد. لأنه لا يوجد تقريبًا أي عمل لا يستخدم النقل البري. وبالتالي ، يُفرض التزام ضريبي شديد التفصيل والبيروقراطية على غالبية دافعي الضرائب ، الأمر الذي يتطلب عملاً إضافياً مفصلاً ويصعب تنفيذه.
مع هذا القرار ، سيتحمل قطاع النقل البري بأكمله أيضًا العديد من الإجراءات البيروقراطية من أجل أن يطلب من إدارة الضرائب مبالغ ضريبة القيمة المضافة التي لا يمكنه تحصيلها نقدًا بسبب تحويل ضريبة القيمة المضافة ، والقطاع الذي يواجه بالفعل صعوبة في تلبية تكاليفه في ظل الظروف الاقتصادية الحالية ، ستصبح أكثر صعوبة. وبالتالي ، من الواضح أنه سيؤدي إلى زيادة تضخمية إضافية في رسوم النقل.
ستضطر الشركات الصناعية والتجارية ، التي تتلقى خدمات نقل شحن بري مكثفة وتتلقى مئات فواتير النقل كل شهر ، إلى هذه اللائحة الجديدة والشاحنين ، أي شركات القطاع الحقيقي ، الذين يكافحون لضمان طلب المستندات في النظام الحالي ، يبذل أيضًا جهودًا إضافية لتسوية أمر الفاتورة الجديد. الأهم من ذلك ، نتيجة لهذه اللائحة ، لن يتمكن دافعو الضرائب من إنتاج عمل من إعداد الإقرارات الضريبية الإضافية بسبب الالتزام بإضافة كل معلومات فاتورة إلى إقرار ضريبة القيمة المضافة رقم.
بالنظر إلى النقص في ساعات العمل في جميع القطاعات ، وخاصة قطاعنا ، الذي يتعين عليه تطبيق وقت عمل قصير أثناء عملية تفشي وباء كوفيد -19 في بلدنا وفي العالم ، فمن المقدر أنه سيؤثر سلبًا على جميع القطاعات ويسبب انخفاض في خلق القيمة المضافة. هذا النوع من التنظيم ، الذي انتشر على نطاق واسع ، سيخلق عبئًا ثقيلًا على دافعي الضرائب والإدارات الضريبية ، وإلا سيصبح تطبيقًا يقفل النظام أو حتى يتسبب في السمة غير الرسمية ، ولكنه لا يحقق فائدة حقيقية.
مشيرة إلى أننا ندرك حقيقة أن واجباتنا الضريبية يجب أن يتم الوفاء بها بشكل كامل وكامل نيابة عن أعضاء جمعيتنا والشركات في قطاع النقل ، ويشرفنا أن نشارك في عملية التنمية لدفع بلادنا إلى الأمام ، ونطلب إلغاء طلب اقتطاع ضريبة القيمة المضافة أو إعادة تقييمه لجعله قابلاً للتطبيق. " تم تضمين البيانات.
كن أول من يعلق