يوجد الآن خط ترام يعمل فقط على نظام البطارية. هذا الخط في إيطاليا ، وقد تم اختبار خط الترام هذا ، والذي لا يتطلب خطًا علويًا أو بنية تحتية كهربائية أخرى ، وتم تشغيله في فلورنسا بإيطاليا. يلقي نظام الترام الذي صممته وأنتجته شركة Hitachi Rail اليابانية الضوء على تكنولوجيا الترام المستقبلية.
يعتبر الترام أمرًا بالغ الأهمية لتقليل البصمة الكربونية والحفاظ على الاستدامة ، وهو أمر أساسي لاستراتيجية هيتاشي العالمية. بفضل تقنيات البطاريات التي يتم تطويرها ، يبدو أن هذه التكنولوجيا سيتم استخدامها بشكل مكثف في المستقبل.
اختبرت شركة Hitachi Rail بنجاح أول ترام يعمل بالبطارية في فلورنسا - تتمتع سيارات الشركة بتصميم مثير للغاية في جميع أنحاء العالم.
بينما تتطلب خطوط الترام التقليدية بنية تحتية كهربائية - غالبًا ما تكون الأسلاك العلوية مدعومة بأعمدة أو أعمدة - إلا أن تركيبها باهظ التكلفة وليست جذابة بصريًا. يوفر الترام اللاسلكي الفرصة لتشغيل وسائل النقل العام عالية السعة في وسط المدن ، وتوفير الملايين من الأسلاك وتقليل التأثير البصري على الشوارع التاريخية الجميلة مثل فلورنسا.
تتضمن التجربة تركيب حزم البطاريات على ترام Sirio الحالي المصنوع من Hitachi والذي يغطي جزءًا من الخط مع طاقة البطارية. يسمح الابتكار للطاقة بالعودة إلى البطاريات عند فرامل القطار ، مما يقلل من إجمالي الطاقة المستهلكة ويحمي البيئة.
هذه الأخبار هي الأحدث في سلسلة من الإعلانات التي وسعت فيها شركة التنقل العالمية وثائق الاستدامة الخاصة بها وعروضها الخالية من الكربون لعملائها في جميع أنحاء العالم. أعلنت شركة هيتاشي مؤخرًا عن تجربة قطار بطارية في المملكة المتحدة وتسليم قطارات هجينة في إيطاليا ، مما أدى إلى بناء أحد أساطيل القطارات التي تعمل بالبطاريات في العالم والتي تعمل في اليابان.
تمتلك شركة هيتاشي تراثًا غنيًا في إنشاء الترام والترام في أوروبا وآسيا وتشارك في مشاريع البنية التحتية الجديدة للترام والمترو في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
وقال أندريا بيبي ، رئيس قسم المبيعات والمشاريع بشركة Hitachi Rail Italy: “هدفنا هو استخدام تقنيتنا والعمل للمساعدة في بناء مجتمع مستدام والمساهمة في رفاهية الناس في جميع أنحاء العالم من خلال تحسين نوعية حياتهم. "
"يعد هذا إنجازًا مهمًا لأننا نقود هذه التكنولوجيا الجديدة التي تمكننا من العمل مع عملائنا لتقليل تكاليف البنية التحتية مع الاستمرار في تقديم وسائل النقل العام الصديقة للبيئة. نأمل أن تفتح هذه التجربة الناجحة في إيطاليا فرصًا جديدة لنا في جميع أنحاء العالم. "
عمدة فلورنسا ، داريو نارديلا: "يسعدنا أن شركة Hitachi Rail اختارت الترام في فلورنسا لاختبار هذا الابتكار. يمكن للترام الذي يعمل بالبطاريات إحداث ثورة في هذا النوع من الخدمة داخل المدن. ستكون هناك مواصلات عامة ، خاصة في المراكز التاريخية. لتصبح أقل فعالية ومستدامة بشكل متزايد. يمثل هذا خطوة مهمة أخرى للترام في فلورنسا. "
كن أول من يعلق