إمام أوغلو: سيارات الأجرة البحرية ستبدأ العمل في الصيف

رئيس IMM Ekrem İmamoğlu، شارك في إطلاق سيارات الأجرة البحرية التي سيتم إنتاجها في Golden Horn Shipyard في الذكرى الـ 170 لإنشاء City Lines. وفي حديثه هنا ، قال إمام أوغلو: "النقل البحري في اسطنبول ليس بالمكان الذي يستحقه. مكانتها في وسائل النقل العام حوالي 3 في المئة. نريد زيادة هذه النسبة إلى 10 بالمائة أو حتى أعلى. ستكون سيارات الأجرة البحرية لدينا 50 في المقام الأول. يمكننا زيادة العدد حسب الطلب. نخطط لوضعه في الخدمة في صيف عام 2021. وأشار إمام أوغلو أيضًا إلى أن لون سيارات الأجرة البحرية سيحدده سكان إسطنبول.

رئيس بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) Ekrem İmamoğlu، شارك في حفل إطلاق التاكسي البحري الذي أقيم في Golden Horn Shipyard. لقد تم اتخاذ الخطوة الأولى لتحقيق وعد إمام أوغلو ، الذي يعد من وعوده الانتخابية. يتم تحقيق الوعد "بزيادة حصة النقل البحري في النقل العام". في البرنامج الذي أقيم في الذكرى 170 لتأسيس City Lines ، عضو جمعية حزب الشعب الجمهوري ، إرين إردم ، نائب رئيس IMM حسين أكسو ، أمين عام IMM كان أكين تشاغلار ، عمدة كوتشوك تشكمجة كمال سيبي ، وخاصة نائب رئيس مجموعة حزب الشعب الجمهوري ، دوغان سوباشي ، ومجموعة حزب الشعب الجمهوري. نائب رئيس مجلس الإدارة دوغان سوباشي حضروا أعضاء الجمعية والإدارة العليا لـ IMM.

سينيم ديتاتش: "التاكسي البحري سيغلق فجوة كبيرة"

وفي حديثه في الحفل لأول مرة ، قال المدير العام لشركة City Lines ، Sinem Dedetaş ، "بدأنا هذا العمل ، وهو جزء من حلمنا باستخدام البحر بشكل فعال." قال ديدتاش إن العمل كوسيلة نقل عام مكلف للغاية:

"عندما نحتاج إلى تقصير الوقت الذي نقضيه في النقل في العديد من النقاط حيث لا يكون النقل البحري مناسبًا أو عندما لا تناسبك الساعات المحددة ، فلديك الآن بديل جديد. ستكون سيارات الأجرة البحرية بمثابة أصغر السفن في أسطولنا البحري ، لكنها ستسد فجوة كبيرة. نأمل أن يتم استخدام سيارات الأجرة البحرية ، التي ستعمل بغض النظر عن التعريفة والطريق المحدد ، بكل سرور وأن تصبح جزءًا من النقل ".

الطقس البارد ليس صعبا

Ekrem İmamoğlu من ناحية أخرى ، بدأ حديثه بالقول إن الطقس البارد بشكل عام غير مريح واستمر ، "لكن البرد الآن لا يزعجنا على الإطلاق. كل من الثلج والبرد يجعلنا سعداء. إننا نتعامل بالفعل مع جفاف. نتمنى أن يتحول هذا الجفاف إلى وفرة ووفرة في أسرع وقت ممكن. هذا الأحد ، نحيي أعزاء إسطنبول من حوض بناء السفن ، الذي ربما يكون من أكثر الأماكن التاريخية والأقدم في اسطنبول.

أشار إمام أوغلو إلى أن حوض بناء السفن منطقة ضخمة ومكان قوي للغاية مع 600 عام من التاريخ ، ولفت الانتباه إلى حقيقة أن حوض بناء السفن كان مركزًا لإنتاج السفن من الماضي إلى الوقت الحاضر. وواصل إمام أوغلو حديثه قائلاً: "أتمنى أن يكون له هوية تستمر في الوجود من الآن فصاعدًا".

"في هذه المناسبة ، نحتفل اليوم بالذكرى الـ 170 لمنظمتنا City Lines. سنجعل حفل الاحتفال الجميل هذا وبدء إنتاج Sea Taxi ، والتي ستلون هذا الحفل معًا. أعتقد أن كل قطعة عمل تشبه منتجًا جادًا ولا تخرج عن الرفوف أبدًا. نحن على وشك إطلاق كتاب اسطنبول بعباراته ، نحن معًا. ساهمت أسماء قيمة للغاية في هذا الكتاب. أقرأ المعلومات القيمة بإثارة كلما أمكن ذلك. لهذا السبب نحن سعداء لوجودنا هنا في ثلاث مناسبات من هذا القبيل ".

يسعدني الكشف عن النقاط القيمة في المدينة

قال إمام أوغلو إن الجمع بين الماضي والمستقبل هو نبل المدينة ، وقال: "يجب أن نجعلنا دائمًا نشعر بهذه الكرامة في كل بيئة حتى نعرف قيمة هذه المدينة ولا نؤذي هذه المدينة. لذلك ، يسعدني بشكل لا يصدق أن أعيش مثل هذه اللحظات الثمينة وأن أجد مثل هذه الأماكن والنقاط الثمينة في المدينة ، وأكتشفها وأبقى على قيد الحياة وأجدها. وقال: "في كل مرة أشعر فيها بإثارة لا تصدق بهذا المعنى".

لا داعي لكسب المال

وأكد إمام أوغلو على رغبتهم في جعل الوقت الذي يقضونه في استخدام النقل البحري بجودة عالية ، وقال: "في الوقت نفسه ، نعلم أنه يتعين علينا تقديمه لشعب اسطنبول بطريقة أرخص. نريد حقًا زيادة النقل البحري ، الذي انخفض إلى أقل من ثلاثة بالمائة ، إلى عشرة بالمائة أو حتى أعلى. بالطبع ، لها متطلباتها. يمكن أن نفكر في كثير من الأحيان في النقل على النحو التالي. نعم ، من المهم أن تعيد اقتصادها. لكن في بعض الأحيان ، حقيقة أن النقل العام ، وخاصة النقل البحري في مدننا ، لا يعني بالضرورة كسب المال "، قال. تابع إمام أوغلو:

النقل البحري لديه معاملة ÜVEY EVOLAT

“تلبية احتياجات الناس وتوفير وسيلة نقل صحية للمجتمع من مسؤولياتنا. يجب على أهل اسطنبول أن يستمتعوا بمتعة السفر على البحر. من الواضح ، في عام 2005 ، تم نقل شركة City Lines التابعة للعمليات البحرية التركية إلى IMM. لكن كان الأمر كما لو أنه لا يمكن أن يتشابك بشكل كامل. نعتقد أن الشحن البحري في اسطنبول يشبه إلى حد ما ابن الزوج. كانت وجهة النظر هذه مزعجة في الواقع. عندما ننظر إلى تطوير عبّارات City Lines ؛ رأينا العبارات التاريخية ألقيت جانبا ، شبه مهجورة للتحلل. في الواقع ، بدلًا من عبّارات المدينة التي هي رمز المدينة ، تم بناء العبّارات بتصميم لا علاقة له بإسطنبول ويجعل جميع سكان اسطنبول غير سعداء. أنت تنظر إلى أكشاك الهاتف وسيارات الأجرة في لندن ، كما تقول لندن. بالنسبة لإسطنبول ، تعتبر عبارات Şehir Hatları مجرد رمز من هذا القبيل. عندما تنظر إليهم ، تقول إن هذه اسطنبول. أنت تختبر هذه المتعة. يجب الحفاظ على التراث ، إذا جاز التعبير. يجب حمايته. بادئ ذي بدء ، يجب حماية التراث. نحن ننظر إليه تمامًا بتلك العين. من الضروري حماية النواة ، الخلية الرئيسية لهذا العمل. هذا هنا ، Haliç Shipyard ".

عندما جئت إلى هنا لأول مرة ، أرى السعادة في الموظفين

عبر إمام أوغلو عن الابتكارات التي قاموا بها في النقل البحري بعد توليه منصبه على النحو التالي:

"يجب عدم انقطاع خدمات العبارات. لقد تحولنا إلى نهج الخدمة على مدار 24 ساعة. تعتبر الجزر وجهة مهمة لإسطنبول بالنسبة للعبارات. قمنا بزيادة رحلاتنا هناك. وفرنا الاتصال بالجانب الأناضولي والجزر. في الوقت نفسه ، نقوم بتطوير مراحل سفر مختلفة داخل مضيق البوسفور. بيكوز وساريير بعض منهم. في كل لحظة ، قدمنا ​​المدينة للجمهور بوسائل نقل رخيصة. لقد نجحت كثيرًا في مناطق زمنية معينة وزادت العدد. عندما جئت لأول مرة إلى حوض بناء السفن في هاليتش ، الذي كان على وشك الإغلاق ، رأيت اليأس على وجوه الموظفين. كانت وجوههم متجهمه. العمال والماجستير والمتدربون الذين يخدمون هنا موجودون هنا منذ 2-3 أجيال. هناك تقليد لا يصدق. أنا أستمتع بمشاهدته بكل فخر ".

تم إجراء التاكسي البحري قبل المحاولة

وفي إشارة إلى أن تطبيق التاكسي البحري تمت تجربته من قبل الإدارات السابقة ولكنه لم يكن ناجحًا ، قال إمام أوغلو: "لسوء الحظ ، لم يتم تنفيذ هذه الأعمال لأن القاعدة غير راسخة والنظام غير مدروس جيدًا. مرت سنوات ، وبالكاد نقوم بتنظيف سيارات الأجرة البحرية هذه عائدين إلى مكب النفايات في القرن الذهبي. وقال: "كانت لدينا سيارات الأجرة البحرية ، التي بالكاد تُترك لتتعفن ، إلى مستودع".

سيتم تشغيل 20 SEA TAXI في المرحلة الأولى

صرح إمام أوغلو بأن سيارات الأجرة البحرية الجديدة ستكون مناسبة لروح اسطنبول ، كما شارك المعلومات التالية حول التاكسي البحري وإنتاجه:

"سيكون أحد أصحاب المصلحة مع الانضباط الرئيسي لـ IMM. سوف يدرك أن هذه هي الهوية بقدر ما هي خدمة. نريد أن نقدمه في صيف هذا العام بهيكل مؤسسي يجعله يشعر. نريد إضافة 50 سيارة أجرة بحرية للنظام. فيما يتعلق بكل من الفهم العددي والخدمة الأكثر استدامة وأكثر استدامة ، إذا لم يكن الرقم 50 غير كافٍ في التاكسي البحري ، فيجب أن نضع المزيد في هدفنا سوف تتسع سيارات الأجرة البحرية الخاصة بنا لـ 10 أشخاص وستنقلك من Adalar إلى Sarıyer ، من Beylikdüzü إلى Üsküdar ، من Pendik إلى Bakırköy. سيتم إنتاج سيارات الأجرة هذه في حوض بناء السفن هذا الذي عهد إلينا به السلطان محمد الفاتح قبل 565 عامًا. ستظهر الحياة في التاكسي البحري بنظام تساهم فيه أيضًا الاتصالات التكنولوجية الرقمية الحالية. لا تقلق ، لا تتردد. سنتغلب على هذه الأيام الصعبة. سيتم التغلب على صراع Covid-19 بالعلم والعقل. واسطنبول من المراكز التي ستشهد أكبر قدر من الحماس في خدمة الإنسانية. أريد أن يشعر جميع أصدقائنا بهذه الإثارة والطاقة. لأننا نحتاج لأن نكون مستعدين بكل الطرق. يجب أن تكون اسطنبول جاهزة بمترو الأنفاق والمتنزهات الكبيرة والكبيرة. نحن بحاجة إلى إعداد هذه المدينة للسياح القادمين إلى اسطنبول. سنعد كل هذه بمبادئنا ".

وقع عن الرئيس

بعد الكلمات ، تم التوقيع على كتابه بعنوان "اسطنبول مع العبارات" من إعداد عادل بالي بمساهمة أحمد جوليريوز وتم تسليمه إلى رئيس البلدية إمام أوغلو.

أول راتنج يطرح

بعد هذا الحفل ، قام إمام أوغلو ، بالاشتراك مع ديدتاش ، بوضع أول راتنج على النموذج الأولي للتاكسي البحري وقال: "حظًا سعيدًا لجميع إسطنبول". سيحدد سكان اسطنبول لون سيارات الأجرة البحرية. المواطنون الذين سيصوتون من الأكشاك الموضوعة على موانئ العبارات سيحددون الألوان التي يريدون رؤيتها في سيارات الأجرة البحرية. طلب إمام أوغلو ، الذي تولى الكشك بعد البرنامج ، إرين إردم ودوغان سوباشي وكمال تشيبي ، الذين كانوا من بين الضيوف ، التصويت ، "لن يكون من الصواب أن أصوت. الرجاء التصويت "وتم إجراء التصويت الأول لسيارة الأجرة البحرية. سيستمر النظام ، الذي سيصوت فيه جميع سكان اسطنبول ، حتى 24 يناير.