مستوحى من حزام الأمان الذي أزاله صهره من سيارته ، يوسف ضياء قاسم ، الذي أدخل نهجًا مبتكرًا لمنتجه ، يصدر اليوم إلى 28 دولة. وزار وزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك ، المصنع المحلي والوطني الوحيد لأحزمة الأمان في تركيا ، المصنع في كوجالي في نوفمبر. أكد الوزير فارانك أنه لا يمكن تجاوز المنافسين بميزة الإنتاج والسعر فقط ، وقال: "يمكنك جعل منتجك أكثر ابتكارًا ومحاربة منافسيك." قال.
أدلى الوزير فارانك بملاحظات في Ark Pres Emniyet Kemerler A.Ş. ، الواقعة في كارتيبي ، في إطار زيارته إلى كوجالي. تم تقديم عرض إلى Varank ، الذي تلقى معلومات من رئيس مجلس إدارة الشركة ، يوسف ضياء قاسم ، حول الأنشطة. ورافق الزيارة حاكم قوجالي سيدار يافوز وعمدة بلدية كوجالي طاهر بويوكاكين.
وذكر فارانك أن أحزمة المقاعد الخاصة بالمركبات التجارية تم تصميمها وتطويرها وإنتاجها محليًا ووطنًا في المؤسسة ، وقالت: "لقد علمت بهذه الشركة برسالة على وسائل التواصل الاجتماعي. ووجه نائب مدير عام الشركة رسالة. السيد الوزير ، نحن نخدم قطاع السيارات في تركيا ، نحن نصدر. هل تزورنا ايضا؟ قالوا. استخدم التعبير.
في إشارة إلى أن قاسم ، مالك الشركة ، يبلغ من العمر 52 عامًا ، قال فارانك: "يمكن لشركتنا إنتاج المنتجات والتنافس مع المنافسين العالميين ، خاصة في قطاع السيارات والمركبات التجارية. علاوة على ذلك ، فهم يدركون هنا مشاريع صناعة الطيران والدفاع الخاصة بهم ". قال.
فارانك ، تركيا بلد صناعي رئيسي ، موضحًا أن البنية التحتية القوية ، "لقد أثبتت شركتنا نفسها في تطوير بائعي البنية التحتية واختبرت أيضًا هذه المنتجات. يمكنها التصدير إلى العالم. الهدف التالي هو ، هل يمكننا نقل هذه المنتجات إلى سيارات الركاب؟ أتساءل ما الذي يمكن لهذه الشركة تطويره لسيارات الركاب محليًا ووطنًا؟ قمنا بتقييم هذا مع أصدقائنا ". هو تكلم.
Kocaeli ، مؤكدا أنها قلب الصناعة التركية Varank ، "تلبي كل من تركيا احتياجات الصناعة المحلية وكذلك مركز تصدير مهم. من خلال دعم شركاتنا مثل هذه ، سنسعى جاهدين لجعلها لاعبين عالميين ". قال.
وأكد فارانك أن هناك شركة عالمية تعمل في تركيا منافسة "واحدة محلية ومتطورة من الصفر لأن شركتنا نفسها ليس لديها مثال. منافسيهم العالميين هم من المستثمرين الأجانب. بالطبع ، نحن سعداء باستضافتهم هنا ، لأنهم ينتجون أيضًا في بلدنا. لكن بالطبع نريد تطوير اللاعبين المحليين ". هو تكلم.
وفي إشارة إلى حقيقة أن أحزمة المقاعد تعد مجالًا مهمًا ليس فقط للسيارات ولكن أيضًا لقطاع الطيران والفضاء ، قال فارانك: "الأرقام في صناعة الطيران عالية جدًا. بالطبع ، من المفيد أن تكون قادرًا على تطوير بديل لها. مع هذه الشركة ، سنجلس ونناقش ما إذا كان بإمكانها الإنتاج كبنية تحتية للاختبار وفي الفروع الأخرى للصناعة. بصفتنا وزارة الصناعة والتكنولوجيا ، فإننا نقدم مجموعة متنوعة من الدعم لتطوير الصناعة المحلية. كيف يمكننا تطوير هذه الشركة؟ سوف ندرك هذا العمل ". وجدت التقييم.
قال فارانك إنه لا يمكن تجاوز المنافسين فقط بميزة الإنتاج أو السعر ، واستمر على النحو التالي: أنشأت هذه الشركة مركزًا للبحث والتطوير. قال هذا ، "نحن نعمل من أجل إنتاج القيمة المضافة. نحن نعمل على تطوير منتجنا بطريقة مبتكرة. قل. لا ينتهي بالسعر وحده. يمكنك جعل منتجك أكثر ابتكارًا والتنافس مع منافسيك. من المهم أيضًا لهذه الشركة أن تدرك ذلك وأن تنشئ مركزًا للبحث والتطوير تدعمه وزارتنا.
شرح رئيس مجلس الإدارة يوسف ضياء قاسم قصة نجاح شركته بهذه الكلمات: في عام 1973 أنتجت حزام الأمان الأول. في ذلك الوقت كان حزام البنطال فقط معروفًا. بدأنا في منح حزام لـ TOFAŞ و Renault منذ عام 1976. مع مرور الوقت ، بدأت أكره هذه الأحزمة. لأننا كنا نصنع أحزمة ثابتة. ذات يوم اشترى شقيق زوجي سيارة مرسيدس. إذا سحبت ببطء ، فلن تصمد ، وإذا قمت بسحبه بسرعة فستفعل. "أي نوع من الحزام؟" انا قلت. فك زوج أختى الحزام وسلمه لي ، "افعلها!" قال. هكذا بدأنا. الآن نقوم بالتصدير إلى العديد من الشركات مثل مرسيدس. نصدر 30 بالمائة من إنتاجنا إلى ما يقرب من 28 دولة. نصدر إلى أوروبا وأمريكا وقارات أستراليا وجميع أنحاء العالم. تبلغ قيمة صادرات بلادنا للكيلوغرام حوالي 1.5 دولار. نصدر حزامًا مقابل 8-9 دولارات. قيمة صادراتنا لكل كيلوغرام عالية.
وصرح قاسم أنهم ينتجون 2 ، 500 حزام في اليوم في وردية واحدة ، "يمكننا زيادة ذلك إلى نوبتين أو ثلاث نوبات. نحن متميزون من حيث السعر ، لكن منافسينا الأجانب يضغطون عليها قليلاً. إذا حصلنا على الدعم - لا نريد المال ، لا تخطئ - "تعال يا مدرب!" فقط ليقال. لا نريد أي شيء آخر ". قال.
قال السيد أيوب صبري إيشاكوغلو ، نائب المدير العام للشركة ، الذي وجه دعوة إلى الوزير فارانك برسالة على وسائل التواصل الاجتماعي ، "بعد ثلاثة أيام من الرسالة التي كتبتها ، جاء الوزير لزيارة شركتنا. كنا نعلم أن وزيرنا نشط للغاية ، لكننا لم نتوقع أنه سيأتي بهذه السرعة. لقد كان مصدر فخر كبير لنا ". هو تكلم.
أكد إيشاك أوغلو ، نائب المدير العام ، على أنهم ينتجون أحزمة المقاعد تحت 4 عناوين رئيسية ، “نحن ننتج ما يقرب من مليون قطعة في السنة. لدينا القدرة على زيادة هذا العدد إلى 1 ملايين ". قال.
كن أول من يعلق