أعلنت شركة TAI على حسابها على تويتر عن 3 مراكز اختبار سيتم بناؤها لاختبار Lightning Test وقياس RKA واختبار EMI / EMC لمشروع الطائرات القتالية الوطنية. "من خلال مشروع MMU الخاص بنا ، نحن نستعد لتوجيه صناعة الطيران من خلال جلب 3 مراكز اختبار جديدة كبيرة إلى بلدنا من خلال مرافقنا الوطنية. أثناء إنتاج منتجاتنا المحلية والوطنية ، نحلم دائمًا بالمزيد لبلدنا ".
تعتبر مرافق الاختبار عناصر أكثر أهمية مما قد تعتقده لمشروع كبير مثل طائرة مقاتلة. بغض النظر عن مدى تطوير برنامج المحاكاة لإنشاء نظام ، يجب أن يخضع هذا النظام للشروط المحددة في الحياة الواقعية. يمكن أن يؤدي الاعتماد على البرنامج للاختبار إلى عيوب في التصميم لا يستطيع البرنامج اكتشافها ، مما يتسبب في أضرار مالية ضخمة للاختبار النهائي.
مع عمليات الحظر التي تم تطبيقها ضمنيًا لبضع سنوات والتي بدأت مؤخرًا في أن تصبح رسمية ، تُرك بلدنا بمفرده من حيث مرافق الاختبار. وهكذا ، بدأت تركيا في تلبية احتياجات الاختبار لإنشاء المرافق المطلوبة بوسائلها الخاصة. بالنظر إلى أهمية مشروع MMU لبلدنا ، علينا أن نواجه حقيقة أننا لا نستطيع تلبية احتياجات الاختبار الخاصة بنا من الخارج ، خاصة في هذه الفترة.
مرفق اختبار البرق ، مرفق اختبارات التوافق والتداخل الكهرومغناطيسي EMC / EMI ومرفق القياس القريب من RKA (منطقة المقطع العرضي للرادار) ، تم تصميمهما لتلبية احتياجات الاختبار المختلفة لـ MMU. في الواقع ، ستلبي هذه المرافق احتياجات الاختبار ليس فقط MMU ، ولكن أيضًا مشاريع الطيران الأخرى في المستقبل. على سبيل المثال ، عندما تعمل TUSAŞ أو Baykar Makina في مشروع طائرات مقاتلة بدون طيار ، عندما يتم إجراء اختبار RKA ، يمكن أيضًا استخدام مرفق قياس RKA المستخدم في MMU للطائرات القتالية غير المأهولة.
مرفق اختبار البرق
قد لا تأتي أعظم الأخطار على الطائرات دائمًا من العدو ، وأحد هذه الأخطار غير البشرية هو البرق بلا شك. على وجه الخصوص ، يجب حماية آلة يبلغ سعرها عشرات الملايين من الدولارات مثل الطائرات الحربية من الصواعق. سيتم استخدام هذا المرفق لاختبار MMU ضد ضربات الصواعق.
سيقوم النظام بإنشاء كرة صاعقة كهرومغناطيسية صناعية. الملكية هي واحدة من مشاريع القوس التركي التي قدمت 209 مشاريع خدمات استشارية لتطوير مصدر الطاقة النبضي سيكون توقيع شركة Molekülas.
مرفق اختبارات EMC / EMI
سيتم استخدام هذا المرفق ، الذي لا توجد معلومات كثيرة عنه ، لمحاكاة مشاكل الطاقة الكهربائية (أعطال التيار المتردد ، والحمل الزائد ، وانخفاض الجهد ...) التي ستواجهها MMU ومنتجات الطيران الأخرى ، ولاختبار القابلية المغناطيسية والإشعاعية للمنصة.
بالقرب من مرفق القياس الميداني RKA
المقطع العرضي للرادار المنخفض (RKA) ضروري للجيل الخامس من MMU. من أجل تحقيق ذلك ، تم إجراء أكثر من دراسة من قبل TUSAŞ وشركات أخرى. يمكن إدراج بعض هذه الدراسات على أنها تحسين لهيكل الطائرة (جسم منحدر متوازي وميزات هيكلية مماثلة تشوه شكل موجات الرادار) ، ومواد امتصاص الرادار ومرفق قياس RKA. سيوجه مرفق قياس RKA دراسات أخرى حول هذا الموضوع من خلال إجراء قياسات وإظهار ما إذا كانت الطريقة المستخدمة تعطي النتيجة المرجوة. ستكون المنشأة قادرة على تلبية احتياجات الاختبار لمنتجات الطيران الأخرى (Cruise Missile و SİHA و Attack Helicopter ...) حيث يكون انخفاض مستوى RKA مهمًا.
لتلخيص الأمور ، فإن النظر إلى هذه المرافق فقط من نافذة MMU سيعطينا منظورًا ضيقًا عنها. منشآتنا الجديدة ، التي ستكون أكثر تقدمًا من منشآتنا الحالية التي تؤدي نفس الوظيفة من حيث التكنولوجيا التي تتطلبها ، سترفع قطاع الدفاع والطيران لدينا إلى مستوى جديد.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق