تستعد سلسلة سباقات Extreme E الجديدة على الطرق الوعرة لنقل سباقات السيارات الاحترافية إلى أبعد مناطق الكوكب باستخدام سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
طوال السباق ، سيدفع السائقون حدود إطاراتهم في التضاريس والمناخات الصعبة. قامت شركة كونتيننتال ، الشريك المؤسس لشركة Extreme E ، بتجهيز المركبات بنظام مراقبة الإطارات الرقمي ContiConnect لجعل المتسابقين يشعرون بمزيد من الأمان ومركباتهم.
اعتبارًا من مارس 2021 ، بدأت سلسلة سباقات Extreme E الجديدة على الطرق الوعرة. وفقًا لروزنامة الحدث ، ستقام السباقات في صحراء المملكة العربية السعودية والسنغال والغابات المطيرة البرازيلية ومنطقة باتاغونيا الجليدية. سيحاول الفريقان التأقلم مع المناخات المختلفة والتنافس في تضاريس ومسارات صعبة للغاية. الإطارات التي طورتها شركة كونتيننتال ، الشريك المؤسس لشركة Extreme E ، لمواجهة هذه التحديات الصعبة تعتبر حيوية للمتسابقين ومركباتهم.
توقعات مذهلة لسيناريوهات السباق الرائعة من الإطارات
قالت ساندرا روسلان ، مديرة مشروع كونتيننتال ، قائلة إن هذه السباقات لن تقام على حلبات عادية ذات أرضيات إسفلتية ، حيث أوضحت التحديات غير العادية التي تنتظر المتنافسين: "ستسابق الفرق في بيئات طبيعية وعلى أسطح متغيرة ومختلفة للغاية مثل الرمال والحصى والصخور والطين والجليد. عندما نأخذ هذه الظروف الاستثنائية في الاعتبار ، فإننا نتحدث عن أكبر تحد واجهته الإطارات في رياضة السيارات ".
تواجه سباقات Extreme E على الطرق الوعرة تسارعًا شديدًا ، وفرملة قوية ، وانحناءات حادة بسرعة عالية ، وانجرافات ، وحتى القفز في الهواء. بطبيعة الحال ، تتعرض الإطارات أيضًا للحمل المفرط للمركبات المطورة خصيصًا لهذه السباقات. تتمتع سيارات الدفع الرباعي المسماة ODYSSEY 21 بقوة كهربائية تبلغ 550 أضعاف الطاقة الكهربائية لسيارات السباق Formula E Gen 2 بقوة 3 حصان. يوجد على عجلة كل مركبة سائق سباقات محترف مصمم على تحقيق أقصى استفادة من السيارة وإطاراتها. تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي هذه بنظام خاص لمراقبة الإطارات بحيث يشعر السائقون بالأمان التام أثناء تخطي حدود إطاراتهم طوال السباق.
الاتصال الرقمي بالإطارات يجعل السباق أكثر أمانًا
يجمع حل إدارة الإطارات ContiConnect التابع لشركة Continental للتكنولوجيا والإطارات الممتازة البيانات وينقلها مثل ضغط الإطارات ودرجة الحرارة أثناء السباق في الوقت الفعلي. جهاز استشعار يوضع داخل الإطار يقيس ويحلل هذه البيانات وينقلها إلى السائق من شاشة في قمرة القيادة. تؤدي التغييرات في ضغط الإطارات ودرجة الحرارة إلى إنشاء إشارة تحذير مرئية ومسموعة تساعد السائق على اتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع مشاكل الإطارات. يمكن أيضًا نقل بيانات الإطارات إلى شاشات وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بفريق الدعم الفني وتخزينها لتحليلها بعد السباق.
تتطور إدارة الإطارات الرقمية مع احتياجات المستخدم
تم تطوير حل إدارة الإطارات ContiConnect في الأصل جنبًا إلى جنب مع صناعة المركبات التجارية كحل تحسين ، وقد تم توسيعه تدريجياً منذ عام 2013 بما يتماشى مع احتياجات المستخدم. يتيح هذا الحل لمديري الأساطيل الوصول إلى معلومات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة عبر بوابة الويب. يتم نقل بيانات الإطارات إلى بوابة الويب بطريقتين ، إما ثابتة عندما تمر السيارة بمحطة قارئ في الفناء أو مباشرة مع تطبيق ContiConnect Driver App ، الذي يُعلم السائق أثناء تحرك السيارة.
اعتبارًا من عام 2021 ، ستكون كونتيننتال الراعي المتميز لسلسلة سباقات Extreme E على الطرق الوعرة ، التي يتم تنظيمها بالتزامن مع Formula E. ستقوم شركة التكنولوجيا بتجهيز جميع المركبات بإطارات مناسبة للظروف المختلفة والصعبة للغاية التي سيواجهونها. المروجين Formula E Holdings Ltd. وتتوقع مشاركة 10 فرق في السباقات في الموسم الأول.
وكالة أنباء هبية
كن أول من يعلق