لم يتم التوصل إلى نتيجة بخصوص مشروع سكة ​​حديد سامسون سارب

لم تكن هناك نتيجة بخصوص سكة حديد سامسون شديدة الانحدار
لم تكن هناك نتيجة بخصوص سكة حديد سامسون شديدة الانحدار

نقل رئيس غرفة تجارة وصناعة الجيش (OTSON) سيرفيت شاهين ، الاقتصاد التركي المنعقد في اجتماع المجلس الرئاسي للرئيس التركي رجب طيب أردوغان ، مشاكلهم ومطالب مقاطعتنا التي شاركت في الاجتماع.


رئيس OTSON سيرفيت شاهين ، رئيس اتحاد الغرف والتبادلات السلعية في تركيا رفعت هيسارجيكلي أوغلو في المنزل ، عقد رئيس الوزراء رجب طيب في أردوغان برئاسة اجتماع حضره عبر الفيديو. وفي الاجتماع ، نقل مشاكل المحافظة في نص مكتوب إلى الرئيس أردوغان.

وفي التقرير الذي نقله إلى الرئيس أردوغان ، أعرب شاهين عن مطالب مشروع سكة ​​حديد سامسون - سارب وطريق البحر الأبيض المتوسط ​​وحل مشكلة الموانئ في مقاطعتنا ومطالب الأعضاء.

في التقرير الذي أعده الرئيس شاهين. تؤدي تركيا وحدها 35٪ من إنتاج البندق في مدينتنا ومنطقتنا للتعبير عن امتناني للدعم الذي قدمته للسياسة نيابة عن المكسرات التي ترغب في نقل العديد من المشكلات التي يجب حلها.

مشروع SAMUN-SARP للسكك الحديدية

تركيا في الفترة من 21 إلى 24 أكتوبر في قمة السكك الحديدية التي عقدت في اسطنبول ، تأمل سامسون أن نتوقع أن تكون مرتبطة بالمشروع نتيجة لانحدار خط سكة حديد. هناك علاقة قوية بين مستوى التنمية في منطقة ما وشبكة النقل في تلك المنطقة. مشروع سكة ​​حديد Samsun-Sarp إلى البحر الأسود ، الطرف الشرقي للبحر الأسود المركزي ، تركيا إلى الشمال من مقاطعات Samsun ، Ordu ، Giresun ، Trabzon ، Rize و Artvin مباشرة إلى اقتصاد المقاطعة المذكورة إلى المقاطعات المجاورة حيث سيؤثر الترابط بشكل إيجابي. السمة المشتركة للمحافظات المذكورة بدأت في الوصول إلى هذه المنطقة من المحافظة التي يهاجر معظمها في تركيا. سيساهم اختتام هذا المشروع مساهمة مهمة في حل المشكلات الاقتصادية ، وخاصة العمالة. ستبدأ الهجرة العكسية بفضل فرص العمل التي ستخلقها. وهذا الوضع سيؤثر إيجابيا على المحافظات التي تجذب الهجرة من جميع النواحي.

يعد مرور سكة حديد سامسون-سارب عبر أوردو وجيرسون ذا أهمية حيوية لمقاطعتنا ومنطقتنا.

طريق البحر الأسود في البحر الأبيض المتوسط

سيؤثر استكمال وافتتاح مشروع طريق البحر الأسود - البحر الأبيض المتوسط ​​، الذي تم طرحه في عام 2008 ، بشكل مباشر على مقاطعات أوردو وسيواس وقيصري وكهرمان مرعش وهاتاي ، بينما سيؤثر بشكل غير مباشر على 50 مقاطعة. في الوقت نفسه ، ستنخفض المسافة بين أوردو والمسوودية إلى ساعة واحدة ، مع الأنفاق والجسور إلى ساعتين بين أوردو وسيواس ، وستنخفض المسافة بين أوردو والإسكندرونة إلى ست سبع ساعات. مع الانتهاء من مشروع الطريق بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط ​​، ستتحول مقاطعة أوردو إلى مركز لوجستي. ستلعب Ordu دورًا مهمًا في الصادرات إلى البلدان المطلة على البحر الأسود. هذا الوضع ، الذي سيوفر راحة كبيرة لنقل منتجات التصدير من منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​ومنطقة الأناضول الوسطى إلى البحر الأسود ، سيساهم أيضًا بشكل كبير في اقتصاد البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تسليم المنتجات التي سيتم تصديرها إلى البلدان الواقعة على البحر الأسود بسهولة أكبر من قبل الصناعيين لدينا. نحن نوفر ونطلب دعمكم لاستكمال وافتتاح هذا المشروع ، وهو الاستثمار الأكثر قيمة في مقاطعتنا ومنطقتنا بعد مطار أوردو غيرسون ، في نهاية هذا العام.

منفذ ORDU

كما تم إبلاغ Zat-Al الخاص بك ، فإن مدينتنا هي المدينة الوحيدة التي لديها خط ساحلي ولا يوجد بها ميناء. يقع على بعد 110 كم تقريبًا من منطقة Gülyalı إلى حدود منطقة Terme. بصرف النظر عن الموانئ الصغيرة التي تعمل كمأوى للصيادين في مقاطعتنا ذات الساحل ، ليس لدينا ميناء في Ünye به هيكل مأوى أوسع ويلبي احتياجات مدينتنا.

بالنسبة لاقتصاد المقاطعة ، التي تصدر ما يقرب من 50 ألف طن من نواة البندق وتصدر كمية كبيرة من الطين الكاولين وتورد ما يقرب من 300-350 ألف طن من المواد الخام والخشب والأسمدة من MDF عن طريق البحر ، فإن الميناء الذي سيوفر خدمات المناولة والسياحة يظهر كحاجة ملحة.

مع افتتاح الطريق المزدوج للبحر الأبيض المتوسط ​​أمام حركة المرور ، أصبحت خدمة الموانئ هذه أكثر أهمية لشحن وتصدير منتجات العديد من المدن مثل سيفاس وقيصري وكهرمان مرعش وغازي عنتاب وهاتاي إلى منطقة البحر الأسود.

وننتظر تقديركم وموافقتكم ودعمكم في هذا الصدد ، ونعرض ونطالب بجلب الاستثمار المينائي لمحافظتنا في أسرع وقت ممكن ". تم تضمين أقواله.


sohbet

شبكة فزة

كن أول من يعلق

التعليقات

مقالات وإعلانات ذات صلة