حصة الاستثمار في السكك الحديدية ستصل إلى 2023٪ عام 60

ستصل حصة الاستثمار في السكك الحديدية أيضًا إلى٪
ستصل حصة الاستثمار في السكك الحديدية أيضًا إلى٪

قدم السيد عادل قراسميل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، عرضًا في لجنة الخطة والميزانية TBMM ، حيث تمت مناقشة ميزانية 2021 لوزارة النقل والبنية التحتية والمنظمات التابعة لها.


الوزير Karaismailoğlu ، فيما يتعلق بخط أنقرة واسطنبول YHT ؛ نحن نخطط لبناء خط قطار فائق السرعة كهربائي وإشارة بين بورصة - يني شهير - عثمانيلي. عند اكتمال المشروع ، ستكون كل من أنقرة - بورصة وبورصة - اسطنبول حوالي ساعتين و 2 دقيقة. مع افتتاح خط قطار Konya-Karaman-Ulukışla عالي السرعة ، ستنخفض المسافة بين قونية وأضنة من 15 ساعات و 5 دقيقة إلى ساعتين و 50 دقيقة. مع اكتمال خط القطار فائق السرعة من مرسين إلى غازي عنتاب ، سينخفض ​​وقت السفر بين أضنة وغازي عنتاب من 2 ساعات و 20 دقيقة إلى ساعتين و 6 دقيقة.

قدم السيد عادل قراسميل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، عرضًا في لجنة الخطة والميزانية TBMM ، حيث تمت مناقشة ميزانية 2021 لوزارة النقل والبنية التحتية والمنظمات التابعة لها.

وأوضح كارايسمايل أوغلو أن عصر المواصلات والاتصالات الجديد الذي بدأ منذ 18 عامًا في الدولة مستمر في عملية التجديد والتحول. وقال إن "جميع أنشطتنا الوزارة وتركيا تشكل الركائز الأساسية للبنية التحتية اللازمة للتنمية الشاملة".

"جميع أنشطتنا الوزارية وتركيا تشكل الركائز الأساسية للبنية التحتية اللازمة للتنمية الشاملة. منذ عام 2003 ، قمنا بتنفيذ مشاريع كبيرة ومهمة للغاية في مجال النقل والاتصالات من خلال استثمار 910,3 مليار ليرة تركية ". وأكد كارايسمايل أوغلو أن الطريق السريع يحتل المرتبة الأولى بحصة 62.1 في المائة من النفقات الاستثمارية ، في حين بلغت حصة السكك الحديدية في الاستثمارات 2013 في المائة في عام 33 ، وارتفع هذا المعدل إلى 2020 في المائة في عام 47. وستكون حصة الاستثمار في السكك الحديدية ، والتي كانت 2020 في المائة في عام 47 ، 2023 في المائة في عام 60. " قال.

وفي إشارة إلى أنهم قاموا أيضًا بتقييم موارد التمويل البديلة ، قال كارايسمايل أوغلو: "لقد حشدنا ديناميكية القطاع الخاص لهذا الغرض. وهكذا بدأنا مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص بقيمة إجمالية تبلغ 214,7 مليار ليرة تركية ". هو تكلم.

"مع التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة ، تم توفير 10,3 مليون دولار من الوقت ، و 20 مليون دولار مع تحويل الخدمات العامة إلى بيئة غير ورقية ، و 1,8 مليار دولار باستخدام الحكومة الإلكترونية"

وحول التوزيع القطاعي للاستثمارات قال الوزير قريسميل أوغلو: "نرى أن 98,9 مليار دولار تم استثمارها في الطرق السريعة ، و 29 مليار دولار في السكك الحديدية ، و 14,7 مليار دولار في الخطوط الجوية ، و 1,7 مليار دولار في الطرق البحرية ، و 14,4 مليار دولار في الاتصالات. بلغ تأثير هذه الاستثمارات على إجمالي العمالة في المتوسط ​​703,3 ألف شخص سنويًا. نتيجة للاستخدام الفعال للموارد البشرية والمالية في استثماراتنا ، وفرنا 2019 مليار دولار في عام 13,4 وحده ". تستخدم التعابير.

Karaismailoğlu. توفير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بقيمة 10,3 مليون دولار مع التحول إلى وسائل نقل صديقة للبيئة مع طرق أقصر وخطوط نظام سكك حديدية حضرية وقطار عالي السرعة ، وتوفير 2 مليون دولار في الورق مع تحويل الخدمات العامة إلى بيئة غير ورقية ، 20 مليار دولار مع استخدام الحكومة الإلكترونية كما تبادل المعلومات التي تم تحقيق وفورات.

"نربط سكك حديدنا بالموانئ والمطارات"

وفي إشارة إلى أنهم بدأوا طفرة جديدة في مجال السكك الحديدية ، قال الوزير كاراسمايل أوغلو: "إننا نربط خطوط سكك الحديد لدينا بالموانئ والمطارات. من خلال مشاريعنا ، نساهم في النقل بالسكك الحديدية ليس فقط على خط الشرق والغرب ، ولكن أيضًا بين سواحل البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. في السنوات الـ 18 الماضية ، استثمرنا 169,2 مليار ليرة تركية في السكك الحديدية. لأول مرة في السكك الحديدية ، بدأنا في إنتاج مركبات السحب والمقطورة بتصاميم وطنية. من أجل زيادة القدرة التنافسية للسكك الحديدية ، قمنا ببناء مراكز لوجستية وخطوط تقاطع جديدة ".

"المسافة بين انقرة وازمير ستكون 3 ساعات و 30 دقيقة"

قال كارايسمايل أوغلو ، في معرض مشاركة آخر التطورات على خط أنقرة-إزمير YHT ، “مشروع مهم آخر هو خط أنقرة-إزمير عالي السرعة. حققنا 35 في المائة من التقدم المادي في أعمال البنية التحتية. سنقلل وقت السفر بالسكك الحديدية الذي يستغرق 14 ساعة بين أنقرة وإزمير إلى 3 ساعات و 30 دقيقة. هنا أيضًا ، تزيد أرباحنا عن 10 ساعات ".

“أنقرة-بورصة ، بورصة-اسطنبول ساعتان و 2 دقيقة ، قونية-أضنة 15 ساعة و 2 دقيقة ، أضنة-غازي عنتاب 20 ساعة و 2 دقيقة. سيسقط "

فيما يتعلق بخط أنقرة - اسطنبول YHT ؛ صرح الوزير كارايسمايل أوغلو بأنهم يخططون لبناء خط قطار فائق السرعة كهربائي وإشاراتي بين بورصة - يني شهير - عثمانيلي ، "عند اكتمال المشروع ، ستكون كل من أنقرة - بورصة وبورصة - اسطنبول حوالي ساعتين و 2 دقيقة". وصرح كاريسمايل أوغلو أنه مع افتتاح خط قونية - كارامان - أولوكيسلا عالي السرعة ، ستنخفض المسافة بين قونية وأضنة من 15 ساعات و 5 دقيقة إلى ساعتين و 50 دقيقة ، ومع اكتمال خط القطار فائق السرعة من مرسين إلى غازي عنتاب ، فإن وقت السفر بين أضنة وغازي عنتاب هو 2 ساعات و 20 دقيقة. قال إنه سيتم تخفيضها إلى ساعتين و 6 دقيقة.

"سيتم حل الازدحام المروري بفضل أنظمة السكك الحديدية الحضرية"

قال وزير الشحن الإقليمي التركي Karaismailoğlu إن الكلمات لها حجم تجارة مهم من النقل قال: "الخطط نحن 25 مركزًا لوجستيًا ، وصلنا إلى 11. سنفتح مركز كارس اللوجستي في أقرب وقت ممكن. كوزارة ، نواصل إنشاء أنظمة ذات مستوى عالمي لأنظمة السكك الحديدية الحضرية. تم نقل 874 مليون مسافر حتى الآن بواسطة قطارات الأنفاق التي قمنا بتنفيذها في اسطنبول وأنقرة وكوجالي وأنطاليا. وفرنا 270 مليون ساعة من الوقت و 250 ألف طن من الوقود. لدينا 9 مشاريع قيد الإنشاء في ست مقاطعات. بفضل أنظمة السكك الحديدية في المناطق الحضرية ، سيتم حل مشكلة الازدحام المروري ، خاصة في مدننا الكبرى ".

"سيتم ربط مطار اسطنبول بشبكة المترو من اتجاهين"

وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أنهم بدؤوا في بناء مترو أنفاق مطار غايريتيب-إسطنبول ، وقال إنه سيتم توفير اتصال المطار من كاتانه وجايرتيب في عام 2021 ، وسيستغرق النقل إلى المطار بالمترو من كلا الجانبين أقل من نصف ساعة. Halkalıوأشار إلى أنه مع الانتهاء من مترو مطار إسطنبول ، سيتم ربط مطار إسطنبول بشبكة المترو من اتجاهين ، وسيتم طي جودة النقل والراحة ، وسيتم دمج مطار صبيحة كوكجن الدولي في خطوط المترو.

أدلى الوزير كاريسمايل أوغلو بتصريحات مهمة حول جسر جناق قلعة عام 1915 ، والذي سيكون بمثابة بديل لطريق البوسفور السريع في أراضي بلادنا الممتدة عبر قارتين ، وكذلك قطاعي الطيران والاتصالات.


sohbet

شبكة فزة

كن أول من يعلق

التعليقات

مقالات وإعلانات ذات صلة