ويقدر أن ما يصل إلى 2025 في المائة من السيارات التي سيتم بيعها في إجمالي البلاد بحلول عام 20 في الصين ستكون سيارات جديدة ونظيفة للطاقة (كهربائية ، هجينة ، بطارية). من ناحية أخرى ، ستصبح مبيعات هذه السيارات "الاتجاه السائد" في عام 2035.
تهدف الوثيقة ، التي أصدرتها الحكومة المركزية هذا الأسبوع ، إلى تطوير الصناعة على نطاق واسع من خلال إنشاء شبكات أكثر كفاءة لشحن بطاريات السيارات وإعادة تدويرها. تشجع بكين الشركات المختلفة في الصناعة على زيادة تكامل ودعم خدمات ما بعد البيع لتسريع الصناعة التي تمثل ما يصل إلى 2019 في المائة من المبيعات في البلاد اعتبارًا من عام 5.
في الوثيقة المعنية ، من المتصور أنه نتيجة للجهود المتواصلة التي ستبذل لمدة 15 عامًا ، أي حتى عام 2035 ، ستشكل المركبات الكهربائية بالكامل غالبية سيارات الركاب وجميع المركبات العامة. وقد رحبت الأسواق بهذه التوقعات الرسمية.
في واقع الأمر ، أنهت أسهم شركة BYD ، إحدى الشركات المصنعة الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في الصين ، بورصة Shenzhen مع زيادة صافية بنسبة 5,11 في المائة يوم الاثنين. سجلت Shenglan Technology ، أحد المنتجين المحليين الآخرين ، زيادات عالية بنسبة 20,01 بالمائة و Kstopa 14,64 بالمائة.
تعد الصين حاليًا الدولة الأكثر استثمارًا في قطاع الطاقة المتجددة. تعهد الرئيس شي جين بينغ في سبتمبر / أيلول بأن بلاده ستصل إلى مرحلة الكربون المحايد بحلول عام 2060 على أبعد تقدير.
المصدر: راديو الصين الدولي
كن أول من يعلق