في الاجتماع الثالث لاجتماع نوفمبر 2020 لمجلس بلدية العاصمة ، الذي عقد برئاسة عمدة بلدية العاصمة فهاب سيسير ، تم بالإجماع الموافقة على استخدام ما يصل إلى 100 مليون يورو من القروض الأجنبية في نطاق شراء 22 حافلات CNG صديقة للبيئة مطلوبة في المدينة. وتأكيدًا على أنهم يقدمون خدمات دائمة في المدينة ، ذكر Mayor Seçer أيضًا مشروع المترو وقال إن مرسين هو مشروع مهم للعقود القادمة.
تم قبول قرض الحافلة CNG
البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD) ، من أجل استخدام قروض خارجية تصل إلى 100 مليون يورو في نطاق شراء 22 حافلة CNG اللازمة لتعزيز نظام النقل العام في المدينة وتقديم خدمة نقل سريعة وعالية الجودة ومريحة للمواطنين. بتفويض من العمدة وهاب سيزر بالتوقيع على تعويض واتفاقية الضمان التي سيتم توقيعها بين بلدية العاصمة والبنك المذكور لتوفير التمويل ، وبتفويض من نائب الأمين العام لبلدية مرسين الحضرية ، أولكاي توك ، لتنفيذ جميع المعاملات المتعلقة بالقرض. تم قبول القضية ذات الصلة بالإجماع في الجمعية.
وردًا على سؤال عضو برلماني عما إذا كانت هناك أي شروط لاستخدام هذا القرض من البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير ، قال الرئيس سيزر: "ليس لديهم أي عقوبات علينا. نظرًا لوجود مركبات صديقة للبيئة تعمل بالغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المضغوط فقط ضمن نطاق مشروع المدينة الخضراء ، يمكننا توفير هذه المركبات من أي مكان. نجعل المواصفات. سنخرج بنفس مواصفات الحافلات التي اشتريناها مؤخرًا. ليس لديهم أي عقوبات علينا مثل العارضة ، الشركة ، النوع ، اللون ، الدولية والمحلية. سيدخل المال إلى حسابنا. وقال "سنقوم بدفع مدفوعات من هناك".
صرح الرئيس سيزر بأنهم اشتروا الحافلة 73 CNG مع فترة سماح لمدة عام و 1 شهرًا ، "لقد اشتريناها بسعر رخيص للغاية. خاصةً الآن ، ارتفعت العملة الأجنبية ، لكنها كانت جذابة جدًا بالنسبة لنا قبل ذلك. لقد أصبح أكثر جاذبية الآن. هذه فرصتنا. لقد كان جيدًا ، لقد حصلنا عليه في الوقت المحدد. لقد تدخل الوباء ، وألغيت العطاء ، ولم أكن أعرف ما الذي سيجلبه الوباء. ثم ، عندما بدأت الأمور في التحسن قليلاً ، ذهبنا إلى العطاء ، واجهنا مثل هذه الصورة. قال حظا سعيدا.
وردًا على الأسئلة المتعلقة بتقييم الائتمان ، قال Seçer ، "انظر إلى الحدث على النحو التالي: نتيجة لذلك ، انظر إلى ما تقدمه وما تحصل عليه. لديهم أيضًا قواعد وقواعد وأساليب. نحصل على 22 ، نعطي 18. من 7 ملايين منحة ، ندفع 3 ملايين فائدة ، ويبقى 4 ملايين في جيوبنا. لم يتم إنشاء هذه المؤسسات المالية من أجل الربح. أعتقد أن حوالي 60 دولة هم شركاء هنا. لديهم أيضا موضع جدي. لقد حجزوا أكثر من 1 مليار يورو لهذه المدينة الخضراء. اشترتها إزمير ، والآن أعلم أن أنقرة تقدمت بطلب. قال "اشتريناه".
"لم نقم بأي عمل من أعمالنا لننقذ اليوم ولن نفعل"
بعد أن قال عضو المجلس إن الحكومات المحلية تجنبت المشاكل من خلال ارتداء الملابس حتى الآن ، قال الرئيس سيسر: "نحن لا نعتبر العمل الذي قمنا به في هذه الفترة زيًا. نريد تقديم خدمات دائمة. لم نقم بأي عمل من أعمالنا لإنقاذ الموقف ، ولن نفعل ذلك. لن نرتكب الزنا أبدا. إذا رأيت مثل هذه الطريقة ، إذا رأيت مثل هذه الطريقة ، فيرجى رفع صوتك. "سنحاول أن نفعل أفضل ما في كل شيء".
"المترو مشروع مهم للعقود القادمة"
أكد الرئيس سيسر أن مشروع المترو ضروري للسنوات القادمة من مرسين وقال: "يمكنك القول" لا يوجد مترو غير ضروري "لخيار سياسي قمنا به في المترو. لكن من الضروري بالنسبة لي. هناك أسباب استند إليها في هذا. لا أعتبر مترو الأنفاق مشروعًا مهمًا اليوم ، ليس للغد ، ولكن لعقود قادمة. سوف تقدم مساهمات كبيرة في النقل العام. وسيساهم بشكل كبير في تخفيف حركة المرور في المدن. قال العمدة سيزر ، مشيرًا إلى أن فترة بناء مشروع المترو ستتراوح ما بين 4-6 سنوات وأنه سيبدأ خلال فترة البناء وسيدفع خلال 11 عامًا ، "في الوقت الحالي ، لا يوجد وضع سيؤثر على جدولنا المالي".
"الجميع أخي مهما كان لونه".
وأكد الرئيس سيزر أن المواطنين من جميع الطوائف يستفيدون من المساعدات المقدمة في شهر رمضان وأنهم لا يميزون ضد أي عقيدة ، “الكل هو أخي مهما كان لونه. هويتي ليست مهمة. هويتي ، كذا وكذا الطائفة ليست أبدا. بهذا المعنى ، أنا أعمى عرقيًا. أنا طائفي أعمى. أنا أعمى إقليميًا. لا أرى أحدا ، أرى الناس. قال: "أنا أراها أخ".
تمت الموافقة بالإجماع على ميزانية السنة المالية 2021 ، وجدول الضرائب والرسوم والرسوم وبرنامج الأداء لبلدية مرسين متروبوليتان في الجمعية. قال سيسر ، "شكرا جزيلا لك. "حظا سعيدا لمرسين".
كن أول من يعلق