وقد ساهم المصنع الذي ينتج أكثر من 25 ألف حافلة في 72.000 عاما في الاقتصاد الوطني من خلال تصدير أكثر من 54 ألف حافلة.
يحتفل مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere ، أحد أهم مرافق إنتاج الحافلات في عالم Daimler ، بعيده الخامس والعشرين هذا العام. في عام 25 ، أصبح مصنع Hoşdere Bus Factory ، أحد الأوائل الذين حصلوا على شهادة نظام الجودة ISO 1995 في مصانع تصنيع السيارات ، في ربع قرن في كل من تركيا والعالم من الناحية التكنولوجية أحد أكثر مراكز تصنيع الحافلات المتكاملة صديقة للبيئة والأكثر شمولاً. بالنسبة لمصنع حافلات Hoşdere ، الذي تم وضع أساساته في عام 9001 ، تم إجراء ما مجموعه أكثر من 1993 استثمارًا في MEU في 25 عامًا. عمل ما يقرب من 540 آلاف شخص خلال 4 عامًا في مصنع حافلات Hoşdere ، حيث يعمل اليوم ما يقرب من 25 آلاف شخص. بالإضافة إلى وحدات عمليات الحافلات ، يوجد في Hoşdere Campus مركز R & D ومركز Daimler's Global IT Solutions. بالإضافة إلى الإنتاج ، يتم إجراء استثمارات كبيرة في تطوير المنتجات والحلول التقنية ، سواء من خلال زيادة العمالة أو تصدير الهندسة التركية إلى العالم بأسره عن طريق كسر الأسس.
يتم إنتاج حافلة واحدة كل 2 في تركيا مصنع حافلات مرسيدس بنز ترك هوشدير التكتيكات على الطريق الذي يمر عبر خط الإنتاج وعمليات ضمان الجودة. يتم تصدير 4500 بالمائة من حافلات مرسيدس-بنز وسيترا المنتجة في المصنع بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 90 إلى أكثر من 70 دولة ، خاصة أوروبا. وفي عام 2019 ، تم كسر رقم قياسي في هذا المجال بإجمالي 3 آلاف 985 حافلة تصدير ، وفي عام 2020 ورغم الظروف الصعبة التي يعاني منها العالم أجمع ، تم تصدير 2 حافلة في فترة العشرة أشهر بين يناير وأكتوبر.
الرئيس التنفيذي لشركة Mercedes-Benz Türk Süer Sülün ؛ أصبح مصنعنا الذي تأسس في 12 يونيو 1993 أحد أهم مراكز الحافلات في العالم اليوم. منذ عام 1995 ، عندما بدأنا الإنتاج في Hoşdere Bus Factory ، مصنع Hoşdere للحافلات ، الذي يعمل باستمرار على تطوير وإنتاج والحفاظ على مكانة رائدة لعلامتنا التجارية من خلال ابتكاراتها ، مع مهمة كونها الناقل الرئيسي في مجال الحافلات ، وصلت اليوم بجهود الآلاف من موظفينا. نهدف إلى تقديم خدمة عالية الجودة من خلال استثماراتنا المستمرة في فترة ربع قرن. يعمل ما يقرب من 25 آلاف شخص في مصنعنا ، حيث تزداد الكفاءة يومًا بعد يوم مع التطبيقات البيئية والتكنولوجية. أصبح مصنعنا ، الذي ينتج أكبر عدد من الحافلات في أوروبا في عالم Daimler ويقوم أيضًا بإجراء اختبارات طرق مكثفة في أنشطة البحث والتطوير ، أحد رموز الاستقرار في بلدنا. نواصل رحلتنا بواجبات جديدة محليًا وعالميًا من خلال الوفاء بنجاح بالمسؤوليات التي أخذناها على مدار 4 عامًا ". قال.
بولنت أتسيبي ، عضو مجلس الإدارة التنفيذي المسؤول عن إنتاج حافلات مرسيدس-بنز التركية ، "53 عامًا من عمل العمال والمهندسين الأتراك ، ماركة مرسيدس بنز في آخر 25 عامًا ، وصلت جودة عملياتنا المستمرة إلى مصنع Hoşdere Bus Factory. يُعد مركزنا أحد أهم مراكز السيارات في تركيا. يتم إنتاج واحدة من كل حافلتين يتم بيعهما في تركيا في هذه المنشأة وتحمل توقيع مرسيدس-بنز ترك. نحن غير راضين عن مجرد الإنتاج. من خلال إنشاء مركز البحث والتطوير في عام 2009 داخل مصنعنا ، لدينا رأي في عالم الحافلات بأكمله داخل Daimler ، ونساهم في بلدنا من خلال صادراتنا الهندسية. المركز العالمي لحلول تكنولوجيا المعلومات داخل مصنعنا ؛ تعمل Daimler على تطوير أنظمة SAP اللوجستية وشبكة تكنولوجيا المعلومات في أكثر من 40 دولة إلى اليابان من ألمانيا وتوفر فرص عمل لحوالي 400 شخص ، وهي اليوم تركيا منذ إنشائها في عام 2013 ، وهي تشكل قاعدة في مجال تكنولوجيا المعلومات. سيستمر مصنع Hoşdere Bus Factory ، الذي تحملنا جميع المسؤوليات التي أخذناها على مدار 25 عامًا في النجاح ، في المضي قدمًا بثقة في المستقبل. نعرب عن امتناننا لجميع موظفينا وأصحاب المصلحة الذين ساهموا في هذا النجاح. "
Hoşdere Bus Factory كمركز للتوظيف
عند كل عائلة وشركات موردة للموظفين ، بما في ذلك المساهمة في التوظيف ، وهي منشأة إنتاج تؤثر على عشرات الآلاف من الأفراد Hoşdere Bus Factory ، أحد أكثر المراكز نفوذاً في منطقة تركيا. يضم المصنع ، الذي يتميز بولاء موظفيه ، 85 موظفًا في منشأة الإنتاج بأقدمية 25 عامًا أو أكثر.
علامة تجارية عالمية في إنتاج الحافلات
يواصل مصنع Hoşdere Bus Factory ، أحد أهم مراكز إنتاج الحافلات في عالم Daimler ، مغامرته الإنتاجية ، والتي بدأت مع طراز Mercedes-Benz 1995 في عام 0403 ، اليوم مع سيارات ذات العلامات التجارية Mercedes-Benz Travego و Tourismo و Conecto و Intouro و Setra. أنتج المصنع ، الذي أنتج 2019 حافلة في عام 4 ، أكثر من 134 حافلة في عشرة أشهر بين يناير وأكتوبر 2020. حققت شركة Mercedes-Benz Türk أول تصدير لها في عام 3 ، حيث أنتجت ما مجموعه 1970 ألفًا من 58 ألف حافلة من مصنع حافلات هوشدير.
أول حافلة في تركيا مزودة بمحطة رحلان كهربية محمية من التآكل
يواصل مصنع Hoşdere Bus Factory ، أحد أكثر منشآت إنتاج الحافلات التكنولوجية والصديقة للبيئة في العالم ، الحفاظ على هذا اللقب باستثمارات ضخمة. تأسست في يونيو 2004 باستثمار حوالي 10 مليون يورو ، وهي أول شركة لتصنيع الحافلات في تركيا ، وظلت لسنوات عديدة المنشأة الوحيدة في هذا المجال. مع عملية الرحلان الكهربائي ، يتم تأمين مقاومة التآكل العالية التي تتطلبها الحافلات.
يتم تطبيق طرق الصناعة 4.0 في المصنع الرقمي ، ويتم تقليل استهلاك الورق
تُستخدم التطبيقات الروبوتية في أربع عمليات إنتاج في مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere. تم تشغيل أول تطبيق آلي في إنتاج اللحام في قسم هيكل السيارة. حاليًا ، يتم استخدام 6 روبوتات للوصل الملحوم للمواد المعدنية. في عام 2016 ، بدأ تنفيذ عملية تطبيق الطلاء التمهيدي باستخدام نظام آلي. في أغسطس 2020 ، تم تكليف روبوتين جديدين في إنتاج وصلات اللحام لإنتاج إطار الغطاء. ومن المقرر أن تستمر الأنشطة في هذا المجال بثلاثة روبوتات في مرفق دمج الغطاء الأوتوماتيكي في نوفمبر من أجل ربط إطار الغطاء وصحيفة الغلاف بأتمتة كاملة.
يتم تنفيذ العديد من مشاريع الرقمنة أيضًا في عمليات ضمان الجودة. تستند وثائق ضمان الجودة الكلاسيكية إلى مبدأ الموافقة على العمل الذي يكون الموظف مسؤولاً عنه ، على أوراق مطبوعة. اليوم ، شهادات ضمان الجودة في المصنع ؛ تم نقله إلى البيئة الرقمية بما في ذلك الصور الفوتوغرافية والرسومات ثلاثية الأبعاد والمعايير والمستندات المرئية المختلفة ، ويستند إلى مبدأ الموافقة على العمل الذي يتحمل فيه موظفو التصنيع مسؤولية استخدام الكمبيوتر اللوحي فقط ، مع مراعاة معايير التجميع. بالإضافة إلى ذلك ، في حالة عدم الامتثال المحتمل ، يمكن للموظفين بدء عملية جديدة من خلال تقديم ملاحظات فورية إلى السلطات عبر الجهاز اللوحي. إلى جانب الرقمنة ، تُستخدم أكواد QR Codes في التصنيع ، ويتم التأكد من أن الأعمال المحددة تتم باستخدام الشخص المناسب ، والمعدات والأدوات المناسبة. نتيجة لذلك ، بصرف النظر عن توفير الورق والوقت من خلال مشروع الرقمنة ، تكتسب Mercedes-Benz Türk موثوقية ومرونة وسرعة كبيرة في عمليات ضمان الجودة.
كما تم تضمين اجتماعات "Shop Floor Management" ، حيث تمت مناقشة مواقف الإنتاج على المستويات الهرمية كل يوم لسنوات عديدة في إطار "مبدأ الإدارة في الموقع" ، في عمليات الرقمنة تحت اسم "Digital-Shop Floor Management". يمكن متابعة مؤشرات أداء المصنع بشكل محدث وشفاف من خلال الأدوات الرقمية ، وفي حالة اتخاذ الإجراءات ، يمكن تشغيل عمليات اتخاذ القرار السريع بهذه الطريقة.
مصنع صديق للبيئة يمكنه إنتاج طاقته الخاصة
تم تشغيل أحدث إصدار من برنامج نظام أتمتة المباني ، والذي تم استخدامه منذ عام 1995 ويوفر ما يقرب من 25 بالمائة من الطاقة ، في الأشهر الأخيرة من عام 2019. بهذه الطريقة ، برامج الوقت التي هي جزء من النظام ؛ يمنع التشغيل غير الضروري لأنظمة الإضاءة والتبريد بالتدفئة. بينما يتم مراقبة درجة الحرارة المحيطة بأجهزة التحكم في الحرارة ؛ يتم التحكم في أنظمة الإضاءة والتبريد والتدفئة والمضخات بواسطة برامج الوقت. مع نظام استعادة الحرارة ، يتم استعادة الحرارة في الهواء الممتص وإعادتها إلى البيئة أثناء التسخين. باستخدام الغاز الطبيعي ، بفضل "مرفق التوليد الثلاثي" الذي تم إنشاؤه في مصنع Hoşdere للحافلات ، والذي يهدف إلى استخدام الطاقة بشكل أكثر كفاءة ومنع الآثار البيئية السلبية التي قد تنشأ بسبب انقطاع الطاقة في المصدر ؛ يتم الحصول على الكهرباء والتدفئة ومياه التبريد. مع هذا النظام ، يتم تلبية 100 في المائة من احتياجات الكهرباء ، و 40 في المائة من الحرارة المطلوبة في الشتاء وجزء من حاجة التبريد لتكييف الهواء في الصيف.
تم الوصول إلى أدنى قيمة في استهلاك الطاقة لكل مركبة
حقق مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere أدنى قيمة لـ "استهلاك الطاقة لكل مركبة" في عام 9,6 من خلال تقليل استهلاك الطاقة لكل مركبة بنسبة 2019 بالمائة مقارنة بالعام السابق. في عام 2019 ، تم تحقيق انخفاض بنسبة 2 بالمائة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المصنع مقارنة بالعام السابق. في نطاق جميع دراسات كفاءة الطاقة التي تم إجراؤها في مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere منذ عام 11,3 ، تم تحقيق وفورات في الطاقة بأكثر من 2007 بالمائة لكل مركبة ، بينما تم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 35 آلاف طن سنويًا.
الطاقة الشمسية هي التالية لتوليد الطاقة
بدأ مصنع Hoşdere Bus Factory ، الحاصل على "شهادة إتمام أنظمة إدارة الطاقة" ، العمل أيضًا للحصول على شهادة نظام إدارة الطاقة ISO-50001. تم تشغيل محطة تجريبية للطاقة الشمسية بطاقة 100 كيلوواط في المصنع ، والذي يواصل القيام باستثمارات في نطاق الاستدامة. مع هذه المحطات التجريبية للطاقة الشمسية ، تم اتخاذ الخطوة الأولى نحو هدف استخدام الطاقة الشمسية في السنوات التي تلت ذلك.
استثمار بقيمة مليون يورو في إدارة النفايات
في مصنع Hoşdere للحافلات ، حيث استثمرت شركة Mercedes-Benz Türk أكثر من مليون يورو في "إدارة النفايات" ؛ يتم فصل النفايات الخطرة وغير الخطرة عند النقاط التي تحدث فيها وإرسالها للتخلص منها.
Mercedes-Benz Türk ، التي ابتكرت بعض مداخن المصانع باستثمار 110 آلاف يورو في نطاق "التحكم في تلوث الهواء" ؛ يتحكم في انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من عمليات الاحتراق والالتصاق والطلاء.
مع مشروع "Zero Waste Water" ، الذي بدأ تنفيذه في عام 2017 ، يتم تصريف جميع مياه الصرف الصحي الخطرة من المصنع من خلال مرافق المعالجة الصناعية والبيولوجية في المصنع.
بدايات مصنع Hoşdere للحافلات
- في عام 1995 شهادات الجودة ISO 9001 كأول منطقة لمنشأة الإنتاج الأولى في صناعة السيارات في تركيا.
- الانحدار الهوائي أولاً في مصنع الحافلات في تركيا.
- أول تطبيق للوسادة الهوائية في إنتاج الحافلات.
تواريخ مهمة حول Hoşdere Bus Factory
- 1995: دخل مصنع Hoşdere Bus Factory في الخدمة و Mercedes-Benz Türk A.Ş. حصلت منشآت اسطنبول على شهادة الجودة ISO 9001.
- 2005: اكتملت المرحلة الاستثمارية الثانية لمصنع Hoşdere Bus Factory ودخلت منشأة تصنيع هياكل الهياكل حيز التشغيل.
- 2007: مع إغلاق مصنع Davutpaşa ، تم ترتيب إنتاج الحافلات بالكامل في Hoşdere Bus Factory.
- 2010: اكتمل المشروع المسمى "Hoşdere 2010". مع هذا الاستثمار ، تم زيادة الطاقة الإنتاجية السنوية ، وزيادة كفاءة عملية الإنتاج والإنتاج وجودة المنتج.
- 2011: تم تنفيذ نظام إدارة بيئية جديد يتكون من إدارة النفايات وإدارة الطاقة في Hoşdere Bus Factory. استثمرت الشركة مليون يورو في نظام إدارة النفايات.
- 2015: مرسيدس بنز تورك 75.000. الانتهاء من إنتاج الحافلة في Hoşdere Bus Factory.
- 2018: مرسيدس بنز تورك 85.000. الانتهاء من إنتاج الحافلة في Hoşdere Bus Factory.
- 2020: مرسيدس بنز تورك 95.000. الانتهاء من إنتاج الحافلة في Hoşdere Bus Factory
- 2020: مرسيدس بنز تورك 95.000. الانتهاء من إنتاج الحافلة في Hoşdere Bus Factory.
كن أول من يعلق