قال وزير الخزانة والمالية ، لطفي إلفان ، إنهم سيدرسون مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مثل المستشفيات والطرق السريعة والجسور ، المضمونة بالدولار ، بطريقة عقلانية.
وفقًا لنبأ أردوغان زوزر من SÖZCÜ ؛ كانت هناك شكاوى في البرلمان ضد الجسور التي لم يعبرها الجمهور ، والطريق السريع الذي لم يستخدموه ، ومشاريع التعاون بين القطاعين العام والخاص (PPP) التي دفعتهم بالدولار للمطار الذي لم يستخدموه. بعد أن أخذ وزير الخزانة والمالية علما بالشكاوى واحدا تلو الآخر ، وعدهم بفحص المشاريع التي تم إجراؤها باستخدام طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بطريقة عقلانية وصحية والتصرف وفقًا لذلك.
خلال المفاوضات بشأن اقتراح ميزانية عام 2021 لوزارة الخزانة والمالية ، جاءت الشكوى الأكثر حدة للوزير الجديد إلفان بخصوص مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. في الاجتماعات التي عُقدت في لجنة الخطة والميزانية بالبرلمان ، طالب النواب بإعلان عقود الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، التي بدأ يشار إليها باسم "مشاريع ديلي دومرول" ، وتحويل المدفوعات من العملات الأجنبية إلى الليرة التركية. كما طالب النواب بأن توضح العقود السرية مقدار دين النقد الأجنبي الذي يخضع له الجمهور وأن يتم تغيير العقود للمنفعة العامة.
من ناحية أخرى ، صرح الوزير إلفان أن الدولة تدفع ضمانات لمشاريع مثل جسر عثمان غازي ، والتي تضمن مرور المركبات ، لكن عدد المركبات المارة في تزايد مستمر. لهذا السبب ، صرح Elvan أنه لن تكون هناك حاجة لتقديم مدفوعات ضمان عالية مستمرة لمدة 15 عامًا.
عملية شاملة
قال إيلفان: "بالطبع ، علينا أن ندقق وندقق في استثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص. لدينا فريق قوي وقوي للغاية في كل من إدارة الميزانية الإستراتيجية والخزانة. لقد ذكرت بالفعل أنه تم وضع حدود معينة لعام 2021. سنفحص أصدقائنا ونقيمه ونتصرف وفقًا لذلك بأسلوب أكثر عقلانية وصحة ".
الفاتورة العامة 820 مليار ليرة
قال نائب حزب الشعب الجمهوري عبد اللطيف شينر: "الحمل المستقبلي لمستشفيات المدينة على الجمهور هو 820 مليار ليرة تركية ، وحمولة جسر عثمان غازي 100 مليار ليرة تركية. المرور من جسر عثمان غازي 40 دولار. 308 ليرات ليرة تركية. 118 ليرة من هذا يدفعها من يعبر الجسر و 190 ليرة للموازنة العامة للدولة. بما أن 14 مليون و 600 ألف مركبة مضمونة بمرور العام ، تبلغ قيمتها حوالي 22 مليار دولار في 13 سنة هذا 100 مليار ليرة تركية. "لا يوجد جسر واحد ، بل 100 جسر تم بناؤها مقابل 100 مليار ليرة. قال نائب حزب IYI ، إرهان أوستا ، "سيدي الوزير ، ابحث في سبيل الله ، هناك تربح كبير هنا. يجب عليك بالتأكيد تعديل هذه العقود.
كن أول من يعلق