اليوم ، يُنظر إلى تكييف الهواء على أنه حاجة أساسية للمركبات. إذا كنت تريد أن تمر رحلتك بشكل مريح بغض النظر عن المسافة القصيرة أو الطويلة ، فعليك التأكد من أن مكيف الهواء الخاص بك يعمل دون أي عطل. قد تحدث بعض المواقف التي لا يبرد فيها مكيف الهواء بشكل كامل الجزء الداخلي للسيارة أو لا يعطي حرارة للسيارة. في هذه الحالات ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو حالة الغاز الحالية لمكيف الهواء.
في ظل الظروف العادية ، فإنه لا يشير إلى حالة مثل استنفاد أو نقص غاز التبريد. بمعنى آخر ، لا يُنظر إلى انخفاض أو استنفاد غاز التبريد على أنه حالة ذات خبرة طبيعية. إذا كان هناك انخفاض في غاز مكيف الهواء لسيارتك ، فقد تكون هناك مشكلة في نظام مكيف الهواء أو انقطاع في أنابيب تكييف الهواء. إذن كيف يمكنك ملاحظة أن غاز التكييف ينخفض؟ ما إذا كانت الظاهرة المسماة بالثلج على الجزء الخارجي من مكيف الهواء تحدث أم لا ستشير لك ما إذا كان مكيف الهواء لديك قد انخفض. باختصار ، إذا لاحظت ظاهرة تسمى تساقط الثلوج ، فقد حدث انخفاض في غاز التكييف. إذا لم ينفذ مكيف الهواء بشكل كامل عملية التبريد أو التسخين التي يقوم بها عادةً ، فيمكنك التركيز على مواقف مثل تقليل غاز تكييف الهواء أو استنفاده. بالطبع ، سيكون الخيار الأفضل لتحديد أسباب ذلك وتحديده من قبل الخبراء. عندما يكون هناك انخفاض في غاز التكييف ، فإن السؤال الذي يجب الإجابة عليه هو "كيف يتم ملء غاز التكييف؟" سوف يكون.
السؤال الذي يطرحه أصحاب السيارات في كثير من الأحيان عندما يريدون ملء غاز التكييف بأنفسهم هو "كيف يتم ملء غاز التكييف؟" يحدث. ومع ذلك ، فإن مهمة تعبئة الغاز في مكيفات هواء السيارة ليست للأسف عملية بسيطة يمكن تطبيقها من قبل الأشخاص الذين لا يعرفون هذه الوظيفة والذين يفتقرون إلى الخبرة. إذا لم تكن قد قمت بذلك من قبل أو إذا لم تكن لديك أي خبرة في هذا الأمر ، فسيكون من الأنسب ترك هذه الوظيفة للخبراء باستخدام مواقع الخدمة الفنية للمركبة لسيارتك. يحدد الخبراء أولاً سبب التلف في مكيف الهواء ثم إصلاحه. وبعد تصحيح الضرر ، يتم ملء الغاز كخطوة تالية. توجد أنظمة تعبئة خاصة لتعبئة الغاز في أماكن مثل الخدمة الفنية. بالنظر إلى العلامات التجارية ونماذج المركبات ، فإن هذه الأنظمة ، التي تضخ فقط الكمية الضرورية من غاز التكييف إلى مكيف الهواء ، توجد في أماكن مثل الخدمة الفنية. قد تختلف أنواع الغاز في مكيفات هواء السيارة. في سوق اليوم ، تستخدم معظم سيارات الإنتاج الجديدة R410 كغاز. المركبات القديمة تحتوي على غاز R22. بالنظر إلى اليوم ، يتبين أن غاز R22 لا يزال في السوق ويتم استخدامه. عند مقارنة الأسعار ، يُلاحظ أن غاز R22 بسعر معقول أكثر من غاز R410 ، ولهذا السبب ، يُرى أن الطلب على غاز R22 لا يزال مرتفعًا حتى اليوم. عندما ننظر لأول مرة إلى غاز R410 بين هذه الغازات ، يتكون هذا الغاز من مواد كيميائية وسائلة ، وبالتالي لا يمكن تحديد المادة التي يتم تقليلها. لذلك ، يتم اهتزاز الغاز الموجود في مكيف الهواء أثناء عملية التعبئة. يتم تفريغ المكيف عن طريق إجراء عملية تفريغ ، ثم يتم تعبئة الغاز في المكيف الفارغ حيث يتم تفريغ الغاز بداخله بالكامل. تتضمن عملية تعبئة الغاز R22 عمليات أبسط. هنا يتم تحديد كمية الغاز التي يجب إضافتها وفقًا للغاز الموجود في المكيف ، ويتم تعبئته تلقائيًا بالغاز بجهاز التعبئة.
كن أول من يعلق