ما هو الطريق السريع؟ تاريخ الطرق السريعة وحدود سرعة الطرق السريعة للبلدان 

الطريق السريع أو الطريق السريع عبارة عن طريق عريض متعدد المسارات وذو اتجاهين مصمم لتوفير تدفق حركة مرور سريع. أهم ميزة للطرق السريعة هي التحكم في الوصول إليها ؛ الدخول والخروج من نقاط معينة ، ولا يسمح للمشاة والحيوانات. في بعض البلدان ، يتم دفع رسوم المرور (مثل فرنسا وتركيا) ، بينما في دول أخرى يتم تحصيل رسوم فقط من الشاحنات والمقطورات (مثل ألمانيا). تستفيد بلجيكا والإمارات العربية المتحدة ولوكسمبورغ وتركيا من الإضاءة الليلية.

تاريخ الطرق السريعة 

عندما يتم بناء الطرق السريعة ، يتم أخذ تدفق حركة المرور بشكل عام كأساس. الهدف الأكثر أهمية هو تقليل الازدحام المروري في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية. تم افتتاح أول طريق سريع في العالم في ألمانيا عام 1921 جنوب برلين AVUS هو الطريق الذي يبلغ طوله 9 كيلومترات. ومع ذلك ، تم إغلاق هذا الطريق أمام حركة المرور وكان يستخدم فقط لأغراض السباق. أول طريق سريع مفتوح لحركة المرور هو الطريق الذي يربط بين ميلانو وكومو في إيطاليا. تم افتتاح هذا المكان لحركة مرور السيارات في عام 1924. بعد عام 1925 ، بدأت المؤسسات والمنظمات العامة والخاصة في ألمانيا في بناء الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد. تم افتتاح أول طريق سريع في عام 1973 وفي تركيا على جسر البوسفور تستضيف أيضًا الطريق الدائري 23 بطول 1 كم. اليوم ، بعد بناء خط Metrobus ، فقد 18 كم منه جودة الطرق السريعة. يتم استخدامه حاليًا في حالة طريق الاتصال. القسم المتبقي 5 كم على شكل الطريق السريع الذي يخدم O-1 ويتكون من جسر شهداء 15 يوليو ، جسور اقتراب.

طريق سريع حدود السرعة 

في معظم البلدان الأوروبية التي بها طرق سريعة ، تتراوح السرعة بين 110 كم و 130 كم في الساعة. اعتمادًا على حالة الطرق ، قد يكون هذا الحد أحيانًا غير محدود.

الطرق السريعة في تركيا 

تركيا لها تاريخ يتكون من طرق في محيط الطريق السريع وهو عامل رئيسي في كونها حديثة. تحتوي الطرق السريعة هنا على ثلاثة ممرات على الأقل (باستثناء Izmit East-Gebze) (اتجاه واحد) ويبلغ طولها 1892 كيلومترًا. إنه قيد الإنشاء على ارتفاع 1586 كيلومترًا. طريق ETC السريع في تركيا وبه نظام HGS. تم إنشاء نظام المرور السريع (HGS) في 17.09.2012 في محطات الرسوم (West Hereke و East Hereke و Dörtdivan و Çamlıdere و تم وضعه قيد الاستخدام من قبل المديرية العامة لخدمة البريد والبرق والهاتف (باستثناء أكشاك الخروج في محطات تحصيل الرسوم في Kızılcahamam). الحد الأقصى للسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. نظرًا للطريق السريع الجبلي ، فإن هيكل تركيا شاق ومكلف. في مثل هذه الأماكن ، يتم التأكيد على إنشاء طريق مزدوج المسار أحادي الاتجاه.