ما هو النيتروجين: النيتروجين هو هواء جاف غير مؤكسج. يحتوي الهواء على 79٪ نيتروجين. غاز النيتروجين ، الذي سيفضل بدلاً من غاز الأكسجين في الإطار ، له فوائد عديدة. هذا الغاز لا يخلق رطوبة في الإطار مثل الهواء العادي. وبهذه الطريقة ، لا يحدث أي تآكل في الإطار وعلى الحافة. كيف تستخدم النيتروجين؟ ماذا تفعل تعبئة الإطارات بغاز النيتروجين؟ كيف تملأ غاز النيتروجين؟ هل غاز النيتروجين طويل الأمد؟ هل غاز النيتروجين يوفر الوقود؟ الكل في تفاصيل الخبر ...
كيف تستخدم النيتروجين؟
- يتم نفخ معظم الإطارات بالهواء المضغوط. ومع ذلك ، يقوم بعض تجار الإطارات بنفخ إطاراتهم بالنيتروجين.
- يمكن خلط النيتروجين والهواء المضغوط.
- يمكن نفخ معظم الإطارات بالهواء أو النيتروجين طالما تم اتباع ضغوط الإطارات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
ماذا تفعل تعبئة الإطارات بغاز النيتروجين؟
عندما يحل النيتروجين محل الأكسجين ، تتسرب إطارات سيارتك هواء أقل ويظل ضغط الإطارات أعلى لفترة أطول. غاز النيتروجين ، الذي سيكون مفضلاً بدلاً من غاز الأكسجين في الإطار ، له فوائد عديدة. هذا الغاز لا يخلق رطوبة في الإطار مثل الهواء العادي. وبهذه الطريقة ، لا يحدث أي تآكل في الإطار وعلى الحافة.
كيف تملأه؟
أثناء تعبئة النيتروجين في الإطار ، يتم تفريغ الأكسجين الموجود في الإطار ذي الأولوية تمامًا ويتم الضغط على غاز النيتروجين الأول. بعد هذه العملية ، حتى القليل من الأكسجين سيبقى في الإطار. تتم عملية التعبئة والتفريغ للمرة الثانية ويتم ضغط غاز النيتروجين بنسبة 100٪.
طويلة الأمد؟
يوفر هذا الغاز المستخدم في الإطار إطارًا طويل الأمد. غاز النيتروجين للإطارات عند الإضافة ، يؤدي منع تكون الرطوبة إلى إطالة عمر الأحزمة الفولاذية والأسلاك الحلقية والجنوط والصمامات داخل الإطار.
هل يوفر الوقود؟
فحص الاطارات
لسوء الحظ ، هناك العديد من الأسباب المحتملة الأخرى لتسرب الهواء (واجهة الإطارات / العجلات ، والصمام ، وواجهة الصمام / العجلة ، والعجلة). لذلك ، ليس هناك ما يضمن الحفاظ على ضغط الإطارات مع الهواء أو النيتروجين. يجب فحص ضغط الإطارات والحالة العامة للإطارات بشكل متكرر.
كن أول من يعلق