أعلن رئيس جمعية المصدرين التركية (TIM) ، رجب طيب أردوغان ، أنها أطلقت حملة جديدة في الصادرات بعد الإصلاح الاقتصادي. اجتمع TİM مع وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قريسميل أوغلو ، بشأن الخدمات اللوجستية ، والتي تعد أهم عنصر من عناصر الصادرات للفترة الجديدة.
قال الوزير Karaismailoğlu ، “بصفتك TIM ، أنت تحقق نجاحًا كبيرًا وتكتب التاريخ. الثايمين ، حل مشاكلنا ومصدر الجهود لفتح الأسواق الخارجية للنمو أمام الاقتصاد التركي ، قد قدم مساهمة كبيرة في كل فترة. في بلادنا ، تجاوز حجم الصادرات ، الذي كان 2002 مليار دولار عام 36 ، 2019 مليار دولار في عام 180. لقد استثمرنا أكثر من 18 مليار ليرة في السنوات الـ 900 الماضية لخدمات النقل والاتصالات ". هو تكلم.
61 اتحاد المصدرين ، المنظمة الجامعة الوحيدة المكونة من 27 قطاعًا و 95 ألف مصدر في تركيا ، أعلن رئيس جمعية المصدرين التركية (TIM) رجب طيب أردوغان أنه أطلق حملة جديدة في الصادرات بعد الإصلاح الاقتصادي. استضاف مجلس الرؤساء الموسعين TİM من قبل رئيس TİM إسماعيل غول بمشاركة وزير النقل والبنية التحتية عادل كاراسمايل أوغلو ورؤساء الاتحاد. تم التعبير عن مطالب ومقترحات الحلول للمصدرين في الاجتماع.
"كانت TIM دائمًا رائدة رأي في مجالها"
في وقت الخطاب ، حول حل قضايا المصدرين والأسواق الخارجية ، كانت الجهود المبذولة لفتح جبهة نمو الاقتصاد التركي معبرة عن مساهمة كبيرة في كل فترة للوزراء Karaismailoğlu ، "في مصلحة تجارتنا الخارجية للبلاد تواصل بنجاح أنشطتها لضمان التنمية وفقًا لجمعية المصدرين التركية ، المجال دائمًا كان أحد قادة الرأي. أعزائي أعضاء TEA ، إنكم تحققون إنجازات كبيرة ، تكتبون مثل التمر الثايمين ، الحل لتصدير مشاكلنا وجهودنا لفتح الجبهة في الأسواق الخارجية ، لقد قدم نمو الاقتصاد التركي مساهمة كبيرة في كل فترة. في واقع الأمر ، فإن الهدف الذي نخدمه جميعًا ليس دولة "نامية" ، بل دولة "متقدمة". وكما ذكر السيد الرئيس ، فإن تركيا هي من بين أكبر 10 اقتصادات في العالم في Almasıdır .18 طوال سنواتنا في السلطة للتواصل مع بعضنا البعض في كل نقطة من تركيا ، علاوة على ذلك ، فقد حاولت جغرافية طرق التجارة الهامة في عالمنا والمنطقة أن تجعل نقطة التحول. لقد أنشأنا نظامًا يتوافق مع متطلبات العصر في الاتصالات وكذلك في وسائط النقل ". قال.
"سنواصل الوقوف إلى جانب المصدرين لدينا"
قال الوزير كارايسمايل أوغلو ، مشيرًا إلى أنهم يدركون حاليًا المشكلات التي يعاني منها العبور الدولي بسبب الوباء ، والانتظار الطويل على البوابات الحدودية ، والاضطرابات في الجمارك فيما يتعلق بوثائق التفويض ، "أريدكم أن تتأكدوا من أننا ركزنا كل شيء" اهتمامنا بحل هذه القضايا ، وأعتقد أنه سيكون من المفيد للغاية سماع الاقتراحات والاقتراحات وإيجاد الحلول معًا. بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية ، سنواصل دائمًا الوقوف إلى جانب مصدرينا القيمين من خلال استثماراتنا. مع كل مشروع من مشاريعنا ، سنعمل على تسريع أنشطة التجارة الخارجية وزيادة القدرة التنافسية لمصدرينا. نعتقد أننا سنفوز معا ". هو قال.
"استثمرنا أكثر من 18 مليار ليرة في 900 عامًا"
وتابع السيد عادل قريسميل أوغلو وزير النقل والبنية التحتية ما يلي:
"بدأنا بسرعة كبيرة وشعور بالملكية لعدد الوظائف التي تم إهمالها وتجاهلها وتأجيلها في الماضي. لأننا علمنا أنه إذا لم نؤسس البنية التحتية المناسبة ونظام النقل ، فلن يكون من الممكن بالنسبة لنا تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية التي كنا نهدف إليها. لقد منحنا كتفنا للتنمية الشاملة التي سيكون لها تأثير على البلد بأكمله ، وليس على الصعيد الإقليمي. لقد استثمرنا أكثر من 18 مليار ليرة في السنوات الـ 900 الماضية لخدمات النقل والاتصالات. لم نتباطأ للحظة. بينما ألقي هذا الخطاب اليوم ، يبذل مهندسونا وعمالنا جهدًا كبيرًا في ما يقرب من 3000 موقع بناء نشط في جميع أنحاء البلاد. اليوم ، لدينا الفرصة للسفر من أدرنة إلى شانلي أورفا على طرق مقسمة. يتوسع نطاق YHT يومًا بعد يوم وينتشر إلى الأناضول. نحن نبني موانئ جديدة وأحواض بناء وملاجئ للصيادين بما يتماشى مع احتياجات العصر. منذ عام 2002 ، قمنا بزيادة عدد مطاراتنا من 22 إلى 56 مطارًا. لدينا شركات الطيران التي تطير إلى معظم الوجهات في أوروبا. لا تزال هناك أشياء كثيرة نقوم بها ونفعلها. وتتمثل مسؤوليتنا أيضًا في تعزيز "حركة النقل والبنية التحتية" الفريدة من نوعها ، والتي استمرت لمدة 18 عامًا ، في المستقبل. أعني ، العمل بفعالية كبيرة وبقيمة مضافة ".
"سيكون لنا رأي في الفضاء أيضًا"
"باختصار ، نحن نرى أن وظيفتنا هي توفير أقصى قدر من التأثير والكفاءة في جميع وسائل النقل والاتصالات فيما يتعلق بالشحن ونقل البشر والبيانات." قال Karaismailoğlu:
نحن نستثمر في بناء الطرق والأنفاق والجسور والسكك الحديدية من أجل تنفيذ تطبيقات النقل الذكية والاستفادة من القيمة المضافة التي تقدمها لنا الرقمنة. بينما يتزايد عدد الطرق السريعة الذكية لدينا ، فإننا نضمن الرقمنة في عمليات الإدارة والخدمة في خدمات السكك الحديدية. من ناحية أخرى ، نريد زيادة عدد أقمارنا الصناعية في الاتصالات ، فضلاً عن خصائصها المحلية والوطنية. بهذا المعنى ، سيكون لدينا رأي في الفضاء من خلال أقمارنا الصناعية 2020A و 5 B و 5 A و 6 B التي سنرسلها إلى الفضاء في نهاية عام 6. من المقرر أن تغير مسارات سلسلة التوريد بين الشمال والجنوب تركيا ، وتواجه فرصة لتصبح مركزًا لوجستيًا في المحور الشرقي الغربي. نحن في قلب طريق الحرير الجديد ، في مركز جغرافيا معززة. نحن جسر الممرات التجارية ".
"في المستقبل القريب ، سيكون في أيدينا أن نجعل بلدنا قوة لوجستية عظمى"
أكد الوزير كارايسمايل أوغلو أن جسر جناق قلعة عام 1915 سيطلق التنمية ليس فقط في مرمرة ، ولكن في جغرافيتنا بأكملها ، "في المستقبل القريب ، ستصبح بلادنا قوة لوجستية عظمى. في عام 18 افتتحنا جسر كاناكالي في 2022 مارس 1915 ، ونوضح أنه بدءًا من ، على سبيل المثال ، بوابتنا إلى العالم وقلب اقتصاد تركيا في منطقة مرمرة ، ويكمل جسر 1915 دورة النقل السريع والفعال. علاوة على ذلك ، من خلال ربط تراقيا ببحر إيجه ، فإننا في الواقع نجمع مناطق بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ووسط الأناضول مع أوروبا مرة أخرى. أصبحت منطقة بحر إيجة لدينا الآن أقرب بكثير إلى أوروبا بمنتجاتها الزراعية الغنية وصناعةها القوية وطبيعتها الفريدة وقيمها التاريخية والثقافية. سيوفر التعافي اللازم للاستثمارات الجديدة ، ومجالات الأعمال الجديدة وفرص العمل. مرمرة مثال جيد جدا بهذا المعنى. اليوم ، تنقل البضائع والركاب بين آسيا وأوروبا وتكمل القارتين تجاريًا. باختصار ، لقد جعلنا كل نقطة في بلدنا أقرب إلى بعضها البعض من خلال المشاريع التي يتم إصلاحها في البر والجو والبحر والسكك الحديدية ، وربط أيضًا طرق التجارة والسفر المهمة في منطقة أوراسيا. نفق أوراسيا ، جسر يافوز سلطان سليم ، جسر عثمان غازي ، طريق بورصة السريع ، مشروع طريق شمال مرمرة السريع حيث أصبح للتو تسارع في طرق التجارة في جميع مناطق تركيا وغير مريح ". قال.
"حجم صادراتنا تجاوز 2019 مليار دولار في 180"
بلغ حجم صادرات تركيا في عام 2002 36 مليار دولار في عام 2019 عند 180 مليارًا أشار الوزير قريسميل أوغلو إلى الدولار ، "هذا العام على الرغم من الانتشار العالمي وتفشي فيروس كورونا الذي هز التجارة الدولية بعمق فقد تم تصدير أكثر من 10 مليار دولار في الأشهر العشرة الأولى. ومما لا شك فيه أن رؤيتنا للنقل والمواصلات التي طرحناها قبل 135 عاما لها نصيب في هذه النجاحات. لأن الاستثمارات في النقل تساهم بشكل جاد في توصيل منتجات المنتجين والصناعيين لدينا إلى المشترين المحليين والأجانب بأحدث الطرق وأسرعها وأمانها. يتحكم النقل الاقتصادي أيضًا في تكاليف مدخلات الإنتاج. باختصار النقل الآمن والسريع والسهل ؛ إنها أهم عنصر في التجارة والإنتاج والتصدير ". هو تكلم.
"تركيا مستقبلنا مشرق للغاية"
تتيح لنا طرق التجارة الجديدة في المحور الشمالي الجنوبي والشرقي الغربي ، حيث تقع بلادنا ، الفرصة للعب دور في صناعة الألعاب. لهذا السبب ، يتعين علينا إكمال حركات النقل والاتصالات لدينا بأسرع طريقة تدعم أهدافنا العظيمة في مجال الاقتصاد. وبالتالي ، ستكون مسألة وقت قبل أن نصبح قوة لوجستية عظمى في منطقتنا ونهيمن على التجارة العالمية مع وجود جغرافيتنا في قلب طريق الحرير الجديد.نحن نعلم جيدًا أننا بحاجة إلى أن نكون مستعدين تمامًا لهذه الفرص التي ستأتي أمامنا. ومع ذلك ، هناك قيمة أهم من كل شيء وفوق كل شيء آخر ، فبدونها لا يمكننا تحقيق أهدافنا. هذه القيمة هي وحدتنا وتضامننا. الوحدة في كل من العاطفة والعقل. مثل عقل واحد متفوق ، علينا أن نبرز مستقبل بلدنا معًا ، وتبادل الأفكار باستمرار ، والعمل دائمًا جنبًا إلى جنب وبإخلاص. لأنه لا يوجد يوم واحد نضيعه. بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية ، فإننا نعد اليوم بأننا سوف نسارع إلى تلبية كل مكالمة وكل دعوة مشتركة من المصدرين لدينا ". تحدث في الشكل.
كن أول من يعلق