رئيس غرفة صناعة اسطنبول إردال بستاني ، يسلط الضوء على أن مشروع السيارات المحلي في تركيا له أهمية إستراتيجية tOGGer "TOGG ، أكثر من مصنعي السيارات المحليين. ستساهم تركيا في التجربة التكنولوجية. بصفتنا ISO ، نحن على استعداد للقيام بواجبنا تجاه TOGG في دعم إنتاج التكنولوجيا المحلية ".
TOGG GurcanTurkoglu Karakas ، الرئيس التنفيذي: "يتراوح معدل المواليد في سيارات الركاب بين 19,6 في المائة و 66,3 في المائة في تركيا. في TOGG ، نهدف إلى بدء الإنتاج بنسبة 51 بالمائة محليًا وتحويل صناعة الموردين في السنوات الثلاث التالية واستهداف محتوى محلي بنسبة 68 بالمائة ".
غرفة صناعة اسطنبول (ISO) في نوفمبر الاجتماع العادي للجمعية التركية "تكنولوجيا مبادرة السيارات والبحث والتطوير وأهمية التصميم بالنسبة لنا ولصناعة اقتصادنا" تم إجراؤها من خلال مؤتمر الفيديو عبر المنصة الرقمية مع جدول الأعمال الرئيسي. في خطابه الافتتاحي الذي ألقاه رئيس ICI Erdal Gardener ISO Assembly للاجتماع عبر الإنترنت ، حضر GurcanTurkoglu Karakas الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات السيارات التركية (TOGG) كضيف تقييمات موجودة على جدول الأعمال.
في خطابه ، لفت إردال باهجيفان ، رئيس مجلس إدارة ISO ، الانتباه إلى حقيقة أن أشد التحول الجذري الذي حدث في كل قطاع تقريبًا من حيث التكنولوجيا هو من ذوي الخبرة في صناعة السيارات ، وأن الابتكارات في السنوات الخمس إلى العشر القادمة ستكون أكبر بكثير من التطورات في الخمسين عامًا الماضية. في هذا التحول العظيم. وأكد باهجيفان أن القيادة الذاتية والسيارات الكهربائية هي التي تقود الطريق: "تتحول السيارات إلى أجهزة كمبيوتر ذكية تتواصل مع بيئتها. نحن نتحدث عن عالم لا يوجد فيه الإنترنت في السيارة ولكن السيارة نفسها على الإنترنت. لذلك ، كلما أصبحت مدننا ومنازلنا ومصانعنا أكثر ذكاءً ، تتحول سيارتنا إلى مساحة معيشة. نحن نقترب من فترة يتشابك فيها كل شيء حرفيًا ، وكل شيء متصل ، خطوة بخطوة. في فترة يتم فيها إعادة تحديد الأدوار في صناعة السيارات العالمية ، ضغط بلدنا أيضًا على الزر لإحياء العلامة التجارية المحلية للسيارات "
TOGG ، علامة فارقة مهمة في تطوير صناعة السيارات لدينا
مشروع TOBB للمواد والسيارات المحلية الذي يمتلك tOGGer الروحي ، يتمتع الصناعيون أيضًا بأهمية إستراتيجية ، مما يؤكد على هذا المعدل باعتباره أحد مشاريع البستنة ، السيارات التركية ، عالم قال إنهم يؤمنون بإخلاص أنه يتكيف مع التغييرات الهيكلية المتوقعة في قطاع السيارات. مشيرًا إلى أن وزارة الصناعة والتكنولوجيا تدعم هذا المشروع أيضًا ، تابع بهجيفان كلماته على النحو التالي:
"نعتقد أن مجموعة مبادرة السيارات في تركيا هي علامة فارقة مهمة نحو تطوير صناعة السيارات. العمل مع الموردين المحليين في هذا المشروع ؛ إنه ذو أهمية كبيرة من حيث إنشاء سلسلة إمداد مستدامة وزيادة القيمة المضافة المحلية. خبراتنا "سيارة تركيا" من خلال الجمع بين بلدنا وحان الوقت لخلق قيمة مضافة. خبرتنا التكنولوجية في تركيا ، كما أن مشروع السيارات يمهد الطريق للعديد من القطاعات الأخرى ، كما سيشتعل. سيكون إنتاج وتصدير التكنولوجيا في إنشاء رحلة إلى تركيا معلمًا مهمًا في هذه الخطوة. مشروع "سيارة تركيا" ، هو أكثر من مجرد شركات تصنيع سيارات محلية. ستساهم تركيا في التجربة التكنولوجية. مصحوبًا بهذا الفهم ، السيارات التركية نحن على استعداد للوفاء بواجبنا في عملية المشروع ".
تم اتخاذ خطوات أساسية لاقتصاد أخضر مستدام
وشدد باهجيفان على أن التفاهم الذي يعطي أهمية للبيئة في صناعة السيارات قد أصبح قضية ذات أولوية ، وقال: "إن الآثار السلبية لسيارات الوقود الأحفوري على البيئة ، وانخفاض الوقود الأحفوري بعد فترة زمنية معينة ، والتقلب المفرط في أسعار النفط يسرع من التطورات المتعلقة بالسيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، يعد انخفاض أسعار السيارات الكهربائية وإنشاء بنية تحتية مناسبة للشحن سببًا آخر لزيادة عدد هذه المركبات. مع الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، تليها دول مثل المملكة المتحدة وألمانيا والنرويج وفرنسا ، التي أعلنت أنها ستحظر استخدام سيارات البنزين والديزل في المستقبل القريب ، فإن انتشار السيارات الكهربائية سيتسارع بلا شك. باختصار؛ يتخذ قطاع السيارات خطوات جذرية للغاية من حيث التكيف مع الاقتصاد الأخضر المستدام. في هذا السياق ، تتنافس شركات السيارات على الميزة التنافسية والبلدان التي تهدف إلى الصعود في إنتاج السيارات ؛ "يجب أن تكون الخطوة الأولى التي يجب اتخاذها هي زيادة تعزيز أنشطتها في مجال التصميم والبحث والتطوير التي يمكنها مواكبة الاتجاهات في الصناعة."
كركاش: "سنبدأ بمعدل توطين 51 بالمائة"
في خطابه ، أكد الرئيس التنفيذي لشركة TOGG Gürcan Karakaş على دور TOBB في دمج منظمات "babayiğit" بقوله "إذا لم يكن هناك TOBB ، فلن يكون هذا المشروع موجودًا". Karakas ، حقوق الملكية الفكرية والصناعية بنسبة 100 في المائة من تركيا "حرة ومستقلة" ستكون في tOGGer فيما يتعلق بالمحتوى المحلي لـ "وزارة الصناعة والتكنولوجيا ، وفقًا للبيانات في سيارات الركاب في بلدنا ، تتنوع السيارات بين 19,6 بالمائة و 66,3 بالمائة من المحتوى المحلي من . بعبارة أخرى ، تم الوصول إلى 60 في المائة خلال 66 عامًا. في TOGG ، نهدف إلى بدء الإنتاج بنسبة 51 في المائة مع صناعة التوريد التي ليس لديها خبرة في إنتاج السيارات الكهربائية ، ومن خلال تحويل صناعة الموردين في السنوات الثلاث التالية ، نهدف إلى نسبة 68 في المائة من المحتوى المحلي ".
101٪ من 75 مورد هم أعضاء في تايساد
وقال كاراكاش ، وهو يقدم معلومات حول التطورات في القطاع والوضع في TOGG ، “لقد أكملنا اختيار الموردين. 101٪ من 75 مورد محلي ، غالبيتهم من المنظمات الأعضاء في تايساد ، و 25٪ من المنظمات من جميع أنحاء العالم. وقعنا اتفاقية مع فراسيس ، التي أثبتت نفسها فيما يتعلق بالبطارية ، التي ربما كانت أهم جزء في السيارة الكهربائية. عندما لا نستطيع الحصول عليه من العرض المحلي ، يتعين علينا شراء الأفضل من هناك تقريبًا. لقد درسنا 200 شركة ناشئة حتى الآن وبدأنا العمل مع 9 منهم. سيكون لدينا منشأة 1,2 ألف متر مربع على إجمالي 175 مليون متر مربع من الأرض في جمليك وسنوفر فرص عمل لـ 4.300 شخص. نظرًا لأننا في منطقة الزلزال أثناء بناء منشآتنا ، فقد تم إنتاج 50 عمود تقوية أرضي باستخدام ما يكفي من الأسمنت لبناء ناطحتي سحاب من 17 طابقًا. وسيصل عدد هذه الأعمدة المبنية تحت الأرض إلى 500 ألفًا. نحن أيضًا بصدد إنشاء أنظف مرفق في أوروبا من حيث البصمة الكربونية المنخفضة وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة (VOC). ستبلغ منشأتنا ، التي تبلغ طاقتها السنوية 41 ألف سيارة ، إجمالي إنتاج مليون بحلول عام 175. سيجري إنتاج C-Sedan و Hatchback و B-SUV والمركبات التجارية الخفيفة في السنوات التالية لمركبتنا C-SUV ".
كن أول من يعلق