شركات الحافلات العامة الخاصة التي تخدم IETT واسطنبول ، رئيس IMM Ekrem İmamoğluتم التوقيع على اتفاقية "التحول" بشهادة. قال إمام أوغلو ، في معرض مشاهدته للاتفاقية الثورية لمواصلات اسطنبول: نحن أناس ندافع عن العدالة والخدمة والمساواة. نحن إدارة تحمي حقوقها الحالية ، ولكن يجب أن نضع على الطاولة ونناقش الابتكارات من أجل تقديم خدمة أفضل لـ 16 مليون شخص في ظل ظروف اليوم والعمر. هذا بالضبط ما فعلناه هنا. آمل أن يكون هذا التعاون مثالاً يحتذى به لمختلف المنظمات المهنية أو الفروع أو وسائل النقل المختلفة. وستكون اسطنبول موهبة كبيرة لدمج النظام ودمجه وإدارة العملية برمتها ".
وقعت IETT ، التابعة لبلدية إسطنبول الحضرية (IMM) ، اتفاقية "تحول" مع شركات الحافلات العامة الخاصة. رئيس IMM Ekrem İmamoğluفي حفل التوقيع الذي أقيم في حرم IPA في فلوريا ؛ المدير العام لـ IETT Alper Bilgili، Istanbul Transportation A.Ş. المدير العام طارق صافي ، غرفة الحافلات العامة في إسطنبول الخاصة بالحرفين الرئيس جوكسل أوفاسيك ، مافي مرمرة للنقل A.Ş. الرئيس رمضان غورلر ، أوزتاش أ. الرئيس محمد تكين وشركة Yeni Istanbul Public Buses Inc. حضر الجلسة يالجين بشير رئيس مجلس الإدارة.
إمام أوغلو: "نحن ؛ نحن الأشخاص الذين ندافع عن العدل والخدمة والمساواة "
وأعرب إمام أوغلو عن امتنانه لأولئك الذين شاركوا في الفريق الذي نفذ مشروع تحويل الحافلات العامة ، قائلاً: "أود أن أوضح نظامًا دافعنا عنه منذ البداية. قال: تفاوض ، تشاور .. أيا كان ما تسمونه ، عندما توضع طاولة صحية من حيث إقامة حوار ، يمكن تحقيق النتيجة المرجوة ". قال: "لا يمكننا أبدًا أن نتصرف مثل تدمير أو تجاهل الحقوق التي اكتسبتها أي مؤسسة أو فرد من الماضي إلى الحاضر" ، قال:
"نحن؛ نحن أناس ندافع عن العدل والخدمة والمساواة. نحن نحمي الحقوق الموجودة ؛ ومع ذلك ، فنحن أيضًا إدارة يتعين عليها وضع الابتكارات على الطاولة ومناقشة حقيقة أن 16 مليون شخص يتلقون خدمة أفضل في ظل ظروف اليوم. هذا بالضبط ما فعلناه هنا. لضمان دخول حافلاتنا العامة في نظام واحد والعمل داخل النظام ، يجب أن يعمل كل صديق يقوم بهذا الاستثمار بالفعل. لقد أصبحت جزءًا صالحًا ومراقبًا وآمنًا في نفس الوقت من نظام النقل في اسطنبول. هذا هو الاول. مؤخرًا نحن في الواقع نتحمل المخاطر عندما تنظر إليها ماليًا. لكن الشيء الرئيسي هو ؛ لقد وقعنا على مسؤوليتنا لضمان حصول مواطنينا على أفضل خدمة. البعد الآخر؛ نساهم أيضًا في الطريقة التي تدير بها الشركات والأفراد الذين يستثمرون في الحافلات العامة الخاصة نظامًا عادلًا داخل أنفسهم. لقد قمنا بعمل قيم للغاية معًا ".
إمام أوولو: "أعتقد أنه كان النظام الصحيح"
وأشار إمام أوغلو إلى أن أكبر مشكلة تواجه اسطنبول بشكل عام هي الزلزال وأن المشكلة الأولى التي يشعر بها كل يوم هي النقل ، وقال: "نحن ملزمون بإيجاد حل لهذه العملية بالتعاون. ويشمل ذلك الاستثمار في مترو الأنفاق والنقل البحري ؛ لدينا أيضًا حافلات وحافلات صغيرة وسيارات أجرة. إذا رتبنا ذلك وفقًا لقواعد العصر ، ونمو السكان ، واحتياجات ومتطلبات الجيل الجديد ، فإن الأشخاص الذين يقومون بهذا العمل سيكونون راضين عن خبزهم. كما أن الأشخاص الذين يديرون هذا العمل مسرورون بعملهم. قال إمام أوغلو: "عندما أحضر أصدقائي هذا العرض إلى الطاولة ، اعتقدت تمامًا أنه النظام الصحيح" ، "قلت ،" دعونا نفعل ذلك تمامًا "من خلال دعمه. لا أعرف كم من الوقت يخطط أصدقائي ، لكن نيتنا هي ؛ قال "لإنهاء هذه المهمة في الربيع".
إماموالو: "بشكل غير مشروع ، هذا التعاون مثال على مركبات النقل المختلفة"
قال إمام أوغلو إن حافلات من نفس اللون وجودة الخدمة سيتم تداولها في إسطنبول بعد اكتمال التحول ، "أعتقد أن مديرينا المحترمين مثلكم ، كل واحد منكم ، عينيك وأذنيك ، سوف يتحكمون في النظام. في الواقع كل واحد منكم. سوف تتصرف مثل مديرنا القيم ، المفتش. أنا أومن بذلك. لذلك ، نريد أن يتمكن موظفونا البالغ عددهم 16 مليون شخص من السفر بسلام وأمان ووفقًا لجميع القواعد الأخلاقية في حافلتهم. دعونا نتأكد من ذلك بالتعاون معكم. انا سعيد جدا اتمنى لك التوفيق. آمل أن يكون هذا التعاون مثالاً يحتذى به لمختلف المنظمات المهنية أو الفروع أو وسائل النقل المختلفة. حقًا ، سيكون دمج النظام وإدارة العملية ككل قدرة كبيرة لإسطنبول.
على علم: "لقد عملنا لمدة عام واحد"
وفي حديثه قبل حفل التوقيع ، قال مدير عام IETT ، بلغيلي ، "لقد توصلنا اليوم إلى نتيجة في مشروعنا لتحويل الحافلات العامة الخاصة التي كنا نعمل عليها منذ حوالي عام. بالاتفاق المتبادل مع شركاتنا ، سنوقع اتفاقية اليوم لإدارة جميع الحافلات التي تخدم في إسطنبول تحت سقف IETT بتخطيط مرن. أتمنى أن يكون ذلك مفيدًا لإسطنبول ولمؤسستنا وبلديتنا وشركاتنا ".
أوفاسيك: "رحلة عالية الجودة ستتم"
في حديثه بعد Bilgili ، صرحت غرفة الحافلات العامة الخاصة في إسطنبول للحرفيين Ovacık أنهم غيروا تقليد 40-50 عامًا في النقل بالحافلات العامة الخاصة وقالوا ، "وفقًا للاتفاقية التي أبرمناها مع IMM و IETT ، لقد حققنا أجرة نظام تحصيل يعتمد على إيرادات الركاب ، بغض النظر عن مشتق المسافر أو تنوعه. ماذا سيكسب هذا؟ سيوفر التخطيط المرن لـ IMM و IETT ، مما يجعل من الممكن لكل مركبة الذهاب إلى أي مكان ، وجعلها تعمل بكل الطرق. الأهم من ذلك ، ما الذي ستجلبه للراكب؟ سيمكن الركاب من الحصول على وسائل نقل عام عالية الجودة ، وجعل وسائل النقل العام أكثر موثوقية ، وبما أننا لا نعمل في جيوبنا الخاصة ، فلن تضطر مركباتنا إلى التحرك بسرعة كبيرة ، ولن نحتاج إلى نقل الكثير من الركاب. كما قال رئيسنا ؛ سنرضي الركاب تماشيا مع شعار "نعمل من أجل 16 مليون".
"ستتم حماية حقوقنا الشخصية"
قال أوفاشيك: "لدينا جانب أننا سعداء للغاية كتجار" وقال: "رئيسي ، خلال فترة الانتخابات ،" لن تتأثر بالنقل المجاني والنقل المخفض. في الواقع ، بعد هذه الساعة ، سواء كانت مخفضة أو مجانية ، بغض النظر عن نوع الراكب ، سنأخذ أموالنا فقط بقدر ما قطعناه من الكيلومترات. سننقل الراكب بطريقة صحية. هذه هي المرة الأولى في تركيا. لا يوجد سوى مثل هذا النظام في فنلندا. كان تحقيق ذلك من جانب رئيسنا ونحن. كانت هناك وعود قطعت خاصة في فترة الانتخابات ؛ قال: "سنحمي حقوقنا الشخصية ، ولن نجعلك ضحية". الآن ، مع هذا المشروع ، تم أيضًا تسجيل حقوقنا الشخصية. هدفنا هو تقديم خدمة عالية الجودة وموثوقة لشعب اسطنبول. كلما زادت جودة النقل الذي نقوم به ، زاد عدد الأشخاص الذين لن يركبوا سياراتهم الخاصة وسيتم تقليل حركة المرور. إذا تمكنا من تحقيق هذه الدورة ، فسنجعل اسطنبول صالحة للعيش ".
تم اتخاذ القرار في سبتمبر
IMM ، الرئيس Ekrem İmamoğluلقد جمع مؤسسة IETT وشركتها الفرعية Transportation A.Ş. مع المديرين التنفيذيين لشركات الحافلات العامة الخاصة. بتنسيق من IETT ؛ تم عقد ما يقرب من 30 لقاء وورشة عمل مع ممثلي التجار وأعضاء المجالس والمحامين. لقد أثمر العمل الذي استمر لمدة عام تقريبًا ، ومع القرار الذي تم اتخاذه في جلسة IMM Assembly في سبتمبر الماضي ، تم إلغاء نظام الحافلات العامة الخاصة في اسطنبول. مع النظام الذي غير نظام النقل العام بشكل جذري في اسطنبول ، تم توحيد الحافلات العامة الخاصة والحافلات التابعة لشركات فرعية تحت سقف IETT. مع قرار إعادة هيكلة نموذج التشغيل من أجل استخدام السعة الحالية لحافلات النقل العام بالطريقة الأكثر فاعلية ، سيتم تشغيل 1 آلاف 3 حافلة عامة خاصة و 41 حافلة نقل AŞ في اسطنبول بواسطة IETT مع نظام شراء الخدمة وتأجير السيارات .
سيتم إنشاء نظام تدقيق مباشر
في النظام الجديد ، سيتم تجهيز جميع المركبات بجهاز كمبيوتر ونظام تتبع. سيكون IETT قادرًا على مراقبة جميع الحافلات مباشرة. مع نظام البرمجيات "Mobiett" و "Atayol" ، سيتمكن المواطنون من رؤية إشغال السيارة مسبقًا. سيتم إبلاغ نظام تتبع الأسطول IETT على الفور بوجود مشاكل في السيارة ، ويمكن التدخل من خلال الاتصال بالحافلة مباشرة. في حافلات الجيل الجديد ، لن يتمكن من العمل سوى السائقين الذين أكملوا أكاديمية النقل في اسطنبول. سيتم إحضار نظام نقطة معينة لكل سائق. السائقون الذين يرفعون درجاتهم مع رضا المواطنين والقيادة الآمنة والمعايير الفنية الأخرى سيحصلون على جوائز إضافية. السائقون الذين يتلقون شكاوى شديدة من المواطنين ، ينتهكون سلامة المرور ويعرضون الركاب للخطر ، سيتم استبعادهم من النظام عندما ينخفضون عن درجة معينة.
كن أول من يعلق