تقلل أولوية المشاة في حركة المرور من وفيات المشاة بسبب حوادث المرور

مع تنظيم أولوية المشاة في حركة المرور ، يستمر الانخفاض في وفيات المشاة بسبب حوادث المرور

مع تعديل قانون المرور على الطرق السريعة في 26 أكتوبر 2018 ، تم إعطاء الأولوية للمشاة لأول مرة عند مداخل ومخارج التقاطع ، ومعابر المشاة والمدارس ، والتي لم يكن بها أي إشارات مرور مضاءة ولكن تم تحديدها بإشارات مرورية.

بعد هذا التغيير ، بدأت وزارتنا حملة لسلامة المشاة تحت شعار "أولوية الحياة ، أولوية المشاة" في 81 مقاطعة من قبل وزارتنا ، تغطي السائقين والمشاة لخلق وعي مرورية للمشاة في المجتمع.

3 ملايين 678 ألف 963 سائقا ومشاة تم تدريبهم

في حين تمت مراجعة الأوضاع المادية لمعابر المشاة في المحافظات ضمن نطاق الحملة ، تم الاهتمام أيضًا بالأنشطة التدريبية. منذ عام 2019 ، تم تقديم تدريب توعوي لـ 3 ملايين 678 ألفًا و 963 سائقًا ومشاة للتأكيد على أن المشاة هم الأولوية.

بالإضافة إلى ذلك ، من أجل لفت انتباه السائقين من خلال تحذيرهم قبل معابر المشاة والمدرسة ومنح المشاة حق المرور الأول عن طريق التباطؤ ، تم رسم صور المشاة التي تؤكد أولوية المشاة على الطريق السريع أولاً ، في اتجاه اقتراب المركبات ، على جميع معابر المدارس والمشاة غير المضاءة. اعتبارًا من 20 أكتوبر 2020 ، تم تطبيق رمز المشاة على 17 ألفًا و 948 معبرًا للمشاة و 11 ألفًا و 355 معبرًا مدرسيًا.

سقطت وفيات المشاة في موقع الحادث 35,5

مع تنظيم أولوية المشاة في حركة المرور ، بدأت وفيات المشاة بسبب حوادث المرور في الانخفاض. بين 26 أكتوبر 2016 و 25 أكتوبر 2018 ، لقي 1077 من المارة مصرعهم في موقع التحطم قبل أن يوافق البرلمان على مشروع القانون. في الفترة من 26 أكتوبر 2018 ، عندما تم تمرير تعديل القانون ، حتى 25 أكتوبر 2020 ، انخفضت وفيات المشاة في موقع الحادث بمقدار 382 ، إلى 695. مع هذا الترتيب ، تم تحقيق انخفاض بنسبة 35,5 في المائة في الوفيات في موقع الحادث.

مرة أخرى ، قبل تغيير القانون ، في الفترة بين 26 أكتوبر 2016 و 25 أغسطس 2018 ، توفي ما مجموعه 3 من المارة في الحادث أو بعده. بعد التغيير ، انخفض عدد المارة الذين لقوا حتفهم في موقع التحطم ، ثم بعد ذلك بمقدار 230 إلى 26 بين 2018 أكتوبر 25 و 2020 أغسطس 864. وبالتالي ، تم تحقيق انخفاض بنسبة 2 في المائة في وفيات المشاة في موقع التحطم وبعد ذلك.