حول السكك الحديدية العابرة لسيبيريا

حول السكك الحديدية العابرة لسيبيريا
حول السكك الحديدية العابرة لسيبيريا

السكك الحديدية العابرة لسيبيريا هي خط السكة الحديد الذي يربط بين غرب روسيا وسيبيريا والشرق الأقصى لروسيا ومنغوليا والصين وبحر اليابان. إنه أطول خط سكة حديد في العالم بطول 9288 كم من موسكو إلى فلاديفوستوك.


تم بنائه بين عامي 1891 و 1916. بلغ المبلغ الذي تم إنفاقه على بناء السكة الحديدية بين عامي 1891 و 1913 1.455.413.000،XNUMX،XNUMX،XNUMX روبل.

طريق

  • موسكو (0 km ، توقيت موسكو) تبدأ معظم القطارات من محطة سكة حديد Yaroslavski.
  • فلاديمير (210 km ، توقيت موسكو)
  • غوركي (461 km ، توقيت موسكو)
  • كيروف (917 km ، ساعة موسكو)
  • بيرم (1397 km ، ساعة موسكو + 2)
  • المعبر الحدودي الوهمي بين أوروبا وآسيا. تم وضع علامة بمسلة. (1777 km ، ساعة موسكو + 2)
  • يكاترينبرج (1778 km ، توقيت موسكو + 2)
  • تيومين (2104 km ، ساعة موسكو + 2)
  • أومسك (2676 km ، ساعة موسكو + 3)
  • نوفوسيبيرسك (3303 km ، ساعة موسكو + 3)
  • كراسنويارسك (4065 km ، توقيت موسكو + 4)
  • إيركوتسك (5153 km ، ساعة موسكو + 4)
  • Sljudyanka 1 (5279 km، Moscow Clock + 5)
  • أولان أودي (5609 km ، توقيت موسكو + 5)
  • ترانس هي نقطة التقاطع مع خط منغوليا. (5655 km ،)
  • الفهد (6166 km ، ساعة موسكو + 6)
  • إنها نقطة التقاطع مع خط ترانس منشوريا. (6312 km ،)
  • Birobidyan (8320 km ، ساعة موسكو + 7)
  • خاباروفسك (8493 km ، ساعة موسكو + 7)
  • إنها نقطة التقاطع مع خط عبر كوريا. (9200 كم)
  • فلاديفوستوك (9289 km ، ساعة موسكو + 7)

تاريخ

تم تحقيق الرغبة في إنشاء ميناء على ساحل المحيط الهادئ لروسيا منذ فترة طويلة في عام 1880 مع إنشاء مدينة فلاديفوستوك. إن ربط هذا الميناء بالعاصمة وتوزيع موارد سيبيريا تحت الأرض وفوق الأرض يشكل الحلقات المفقودة لهذا الشوق. في عام 1891 ، القيصر الثالث. بموافقة ألكسندر ، أعد وزير النقل ، سيرجي ويت ، خطط السكك الحديدية العابرة لسيبيريا وبدأ في البناء. بالإضافة إلى ذلك ، وجهت جميع فرص واستثمارات الدولة إلى المنطقة من أجل التنمية الصناعية. بعد وفاة القيصر بثلاث سنوات ، ولد ابنه القيصر الثاني. واصل نيكولاي استثمار ودعم خط السكة الحديد. على الرغم من الحجم الهائل للمشروع ، تم الانتهاء من المسار بأكمله بالكامل في عام 3. في 1905 أكتوبر 29 ، وصلت قطارات الركاب للمرة الأولى إلى المحيط الهادئ (ميناء فلاديفوستوك) من المحيط الأطلسي (أوروبا الغربية) دون أن يتم نقلها بالعبّارة على القضبان. وهكذا ، تم رفع خط السكة الحديد قبل عام واحد فقط من الحرب الروسية اليابانية. تم افتتاح خط السكة الحديد في عام 1905 بمسارها الحالي ، بما في ذلك الطريق الصعب حول بحيرة بايكال وخط منشوريا ، مع استبدال موقعها الخطير في الشمال بمسارها الجديد.

شكّل خط سكة الحديد العابر لسيبيريا خط تجارة ومواصلات مهم بين سيبيريا وبقية روسيا. لقد وفر نقل الموارد الجوفية والسطحية في سيبيريا ، وخاصة الحبوب ، موارد كبيرة للاقتصاد الروسي.

ومع ذلك ، كان للسكك الحديدية عبر سيبيريا تأثير أوسع بكثير وطويل الأجل. مما لا شك فيه ، سوف تؤثر على القوة العسكرية الروسية وكذلك مساهمتها في الاقتصاد الروسي. بالإضافة إلى ذلك ، تم توقيع معاهدة تضامن بين روسيا وفرنسا في 1894. تعهد كلا البلدين بدعم بعضهما البعض في هجوم من ألمانيا أو الحلفاء. إن تقارب هذه المعاهدة بين البلدين ، وخاصة الاستثمارات الفرنسية في روسيا ، أمر لا مفر منه.

دفعت السكك الحديدية عبر سيبيريا ، وكذلك المعاهدة الروسية الفرنسية ، بريطانيا إلى القلق بشأن مصالحها في الشرق الأقصى. يبدو أن روسيا ، التي ستطور جيشًا أقوى ، لا مفر منها في سياستها المتمثلة في نشر الصين. مخاوف مماثلة موجودة في اليابان. إن توسع روسيا نحو الصين سيخلق منطقة تهديد ، بما في ذلك منشوريا ، التي هي الجانب الأكثر وضوحا للهجوم الخارجي لليابان. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح ميناء Viladivostok قاعدة بحرية مهمة لروسيا.

أدت مخاوف الجانبين إلى اتفاق بين اليابان والمملكة المتحدة في 1902. تهدف المعاهدة أساسًا إلى الحفاظ على الوضع الراهن القائم في الشرق الأقصى. وفقًا للمعاهدة ، في حالة وقوع هجوم خارجي يهدد موقف إحدى الدول ، ستبقى الدولة الأخرى محايدة. ومع ذلك ، عندما تدعم قوة دولية أخرى الطرف المسيء ، فإن الدولة الأخرى ستتدخل.

20. هذه المعاهدة ، التي وقعت في بداية القرن السادس عشر ، هي مؤشر واضح على أن الإمبراطورية البريطانية تحافظ على وضعها الراهن في جميع أنحاء العالم ، والآن تحتاج إلى سماع والتحالفات. ويمكن أيضا أن ينظر إليها باعتبارها واحدة من أولى علامات انهيار الإمبراطورية البريطانية.



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات