تم تقديم ميزات جديدة ضد التفشي في حافلات مرسيدس بنز وسيترا

تم تقديم ميزات جديدة ضد التفشي في حافلات مرسيدس بنز وسيترا
تم تقديم ميزات جديدة ضد التفشي في حافلات مرسيدس بنز وسيترا

في الحافلات ذات العلامات التجارية Mercedes-Benz و Setra داخل Daimler ، بدأ تقديم بعض الابتكارات لتقليل انتشار السفر ضد النوع الجديد من وباء فيروس كورونا.


لطالما امتلكت العلامات التجارية Mercedes-Benz و Setra المنتجة تحت حافلات دايملر معدات سلامة مثالية. نظرًا لوباء Covid-19 ، الذي أثر على العالم بأسره ، قدمت هذه العلامات التجارية تدابير أمنية جديدة. أولها نظام تكييف الهواء الجديد المجهز للحافلات بشكل قياسي. يوفر هذا النظام الحماية من مخاطر العدوى من خلال توفير تبادل سريع للهواء داخل السيارة. تشمل الميزات الجديدة فلاتر تكييف هواء عالية الأداء مع تأثيرات مضادة للفيروسات ، بالإضافة إلى أبواب حماية للسائق وموزعات مطهرة تعتمد على أجهزة الاستشعار للحافلات. بدأت حافلات دايملر أيضًا في تقديم ميزة اختيارية تزيد من الحد الأقصى لتدفق الهواء النقي داخل السيارة بنسبة 33 إلى 40 بالمائة ، اعتمادًا على الطراز. يمكن تطبيق بعض المعدات الجديدة التي طورها مركز البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Hoşdere مع الفرق في مانهايم ونيو أولم لاحقًا على المركبات الحالية أو إضافتها إلى الطلبات الجديدة التي تم تقديمها اعتبارًا من أكتوبر 2020 خلال مرحلة الإنتاج.

جوستاف توشن ، رئيس تطوير المنتجات والمشتريات ، حافلات دايملر ؛ "مع أحدث تقنيات المرشحات ومعدل تبديل الهواء النقي فوق المتوسط ​​، يجمع مدربونا دائمًا بين السلامة والراحة على أعلى مستوى. وفي الوقت نفسه ، سمح لنا استخدام الطبقات الوظيفية المضادة للفيروسات بزيادة تدابير النظافة بشكل كبير مرة أخرى. يمكن للسائقين والركاب السفر بأمان ودون أي قلق ، حتى أثناء النوع الجديد من وباء فيروس كورونا ، شريطة اتباع قواعد المسافة الاجتماعية وارتداء الأقنعة. قال.

توفر حافلة الركاب الهواء النقي كل دقيقتين

حافلة الركاب ، كما يوحي اسمها ، بها عدد كبير من الركاب ، مما قد يثير مخاوف بشأن خطر أكبر للإصابة بالعدوى. ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا القياسية لحافلات مرسيدس-بنز وسيترا تقلل من المخاطر. يعمل نظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي بالكامل على تغيير الهواء في السيارة باستمرار. تعمل التهوية في قدم القدم على خلق تدفق هواء عمودي لطيف يمنع الاضطرابات. في درجات الحرارة الخارجية الشائعة بين 8 و 26 درجة مئوية ، يستخدم نظام التحكم في المناخ 80 إلى 100 بالمائة من الهواء النظيف بأقصى مستوى. يتغير الهواء داخل السيارة باستمرار وبشكل كامل كل دقيقتين. تعمل أنظمة التحكم في المناخ في وضع الهواء المختلط في درجات حرارة منخفضة وعالية. هنا ، يتم تجديد الهواء النقي بالداخل كل أربع دقائق. للمقارنة؛ يمكن إكمال تجديد الهواء الذي يحدث كل ساعة على الأقل في المكاتب كل ساعتين على الأقل في بيئات معيشية أخرى.

يمكن زيادة إمداد الهواء النقي بنسبة تصل إلى 40 بالمائة

حافلات دايملر ، حسب الطلب ، في سلسلة حافلات Setra ComfortClass 500 و TopClass 500 و S 531 DT ذات الطابقين ، في سيارات Mercedes-Benz New Travego الشهيرة و New Tourismo و S 33 DT ، يمكن ضبط الحد الأقصى لمحتوى الهواء النقي لأنظمة تكييف الهواء إلى الحد الأقصى لإمداد الهواء النقي لأعلى ولأسفل نطاق درجة الحرارة في الخارج. يوفر خيار الزيادة بنسبة 40 إلى XNUMX بالمائة. بالنسبة لشركات الحافلات ، فإن هذا الهواء النقي الإضافي الذي يتم توفيره من نظام تكييف الهواء يقلل بشكل كبير من خطر إصابة السائقين والركاب بالعدوى.

مرشح جسيمات قياسي عالي الأداء مع وظيفة مضادة للفيروسات

تُستخدم بالفعل أنظمة الترشيح ذات الوظائف المضادة للفيروسات في أنظمة التحكم في المناخ في حافلات Setra لإزالة الجسيمات من الهواء بشكل فعال. تعمل المرشحات النشطة الجديدة على زيادة هذا التأثير بشكل أكبر: ففلاتر الجسيمات عالية الأداء ذات التصميم متعدد الطبقات والمتقدم لها طبقة وظيفية مضادة للفيروسات. هذا يسمح بترشيح أفضل الهباء الجوي. تؤكد الاختبارات الفيزيائية والتحليل الميكروبيولوجي هذا التأثير أيضًا. يمكن استخدام المرشحات النشطة لأنظمة التحكم في المناخ المثبتة في السقف ، وفلاتر إعادة تدوير الهواء وأيضًا صندوق التحكم في المناخ.

يمكن طلب المرشحات النشطة لكل من المركبات الجديدة وكحل تحديثي لحافلات مرسيدس-بنز الجديدة ترافيجو ، نيو توريزمو ، سيترا S 531 DT ذات الطابقين ، Setra ComfortClass 500 و TopClass 500. ومن المقرر أيضًا أن تكون المرشحات النشطة المناسبة لحافلات المدينة من مرسيدس-بنز سيتارو وكونيكتو متاحة في الربع الأول من عام 2020. يتم إرفاق الملصق الذي يمكن للركاب رؤيته بمنطقة مدخل السيارة المجهزة بفلتر نشط.

أبواب حماية السائق / الجدران الفاصلة

سائقي الحافلات حتما على اتصال مع الركاب. للوقاية من العدوى ، طورت Daimler Buses أولاً أبوابًا احترافية لحماية السائق مصنوعة من زجاج الأمان أو البولي كربونات البلاستيكية عالية الجودة لاستخدامها في حافلات مدينة Mercedes-Benz Citaro. في الخطوة التالية ، يتم وضعها موضع التنفيذ في حافلات Setra LE Business بين المدن.

قد يتمتع سائقي حافلات الركاب بنفس الحماية التي يتمتع بها نظرائهم في النقل العام. وبالتالي ، أصبحت أبواب حماية السائق متاحة الآن لطلب حافلات مرسيدس-بنز الجديدة توريزمو ، وحافلات Setra ComfortClass 500 و Setra S 531 DT ذات الطابقين. هذه الميزة ليست متاحة فقط للمركبات الجديدة. سيتم الانتهاء قريبًا من الدراسات حول نموذج Intouro.

تم تنفيذ جميع أعمال التطوير من قبل الفرق في Mannheim و Neu-Ulm من مركز R & D للحافلات في اسطنبول Hoşdere ، حصريًا لهذه المركبات. تم إجراء جميع تجارب التجميع في ألمانيا. اعتبارًا من أكتوبر 2020 ، يتم تنفيذ تسليم المصنع لجميع طلبات الحافلات الجديدة كحل ميداني بواسطة خدمات ما بعد البيع للمركبات الحالية.

موزعات مطهرات الاستشعار تحمي الركاب

عندما يجتمع الكثير من الناس ، يمكن أن تنتشر مسببات الأمراض بسرعة. لهذا السبب ، يبرز موزع المطهر غير الملامس كأداة مهمة لضمان نظافة اليدين بانتظام. يمنع هذا الجهاز أيدي المستخدم من الاتصال بالجهاز ، كما يمنع مرور الجراثيم عبر الموزع. يمكن طلب موزع مطهر المستشعر ، والذي يمكن تركيبه على آليات الباب ، لحافلات مرسيدس-بنز اعتبارًا من أكتوبر.

كما تم إجراء دراسات البحث والتطوير للموزعات المدمجة في أنابيب الإمساك عند مداخل الأبواب في حافلات المدينة من قبل الفرق في اسطنبول هوشدير. كما هو الحال مع المعدات الاحترازية الأخرى ، يمكن إضافة هذه الميزات إلى المركبات الحالية كحل ميداني عن طريق تسليم المصنع لجميع طلبات حافلات المدينة الجديدة اعتبارًا من أكتوبر 2020 ، وعن طريق خدمات ما بعد البيع للمركبات الحالية.



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات