نهاد ألكاش ، المدير العام لشركة EGO ، حضر المؤتمر الخامس للبحوث الحضرية وقدم معلومات حول المشاريع الجديدة المنفذة في أنقرة فيما يتعلق بالنقل المستدام والتي سيتم تنفيذها في الفترة القادمة. وفي إشارة إلى أن المواطنين سيبدأون في رؤية الدراجات الكهربائية والحافلات المدافعة عن البيئة في المؤتمر ، الذي عقد بطريقة الفيديو كونفرنس بسبب عملية الوباء ، قال ألكاش ، "بصفتنا المديرية العامة لشركة EGO ، نحلم بمدينة مستدامة وندعو المدينة بأكملها لتكون جزءًا من هذا الحلم".
نهاد القاش ، المدير العام لبلدية أنقرة الحضرية EGO ، "5. شارك في "مؤتمر الدراسات الحضرية".
أخبر ألكاش المشاركين بالمشاريع التي نفذتها المديرية العامة لشركة EGO بشأن النقل المستدام في أنقرة ، وأوضح آثار عملية وباء Covid-19 على وسائل النقل العام ، وقال: "بصفتنا المديرية العامة لشركة EGO ، نحلم بمدينة مستدامة وندعو المدينة بأكملها لتكون شريكًا في هذا الحلم. .
سيبدأ عصر الدراجة الكهربائية والحافلة البيئية في باكنت
مشيرًا إلى أن هناك انخفاضًا بنسبة 19 في المائة في عدد الركاب الذين يستخدمون وسائل النقل العام في أنقرة في ظل قيود Covid-86 ، شارك نهاد الكاش المعلومات التالية حول المشاريع الجديدة:
"اعتقدنا أن الوقت قد حان لتحويل هذه العملية إلى ميزة واتخذنا إجراءات. في مشروع التحسين الخاص بنا ، بدأنا في تغيير نظام النقل الخاص بنا من أجل استخدام أسطول الحافلات لدينا بشكل أكثر كفاءة وبيئيًا واقتصاديًا. في مشروعنا "سمارت أنقرة" ، بدأنا في إعداد "الخطة الرئيسية للنقل المستدام" (SUMP) من أجل جعل النقل في أنقرة مستدامًا لمدة 20 عامًا وقد وصلنا إلى مرحلة العطاء. في مشروعنا "الاتحاد الأوروبي للتنقل الحضري" ، سنضمن البنية التحتية والتخطيط وإنشاء محطات الشحن في المدينة للدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية. مع حافلتنا الجديدة ، 282 ، سنجعل النقل في أنقرة أكثر راحة. نحن نحاول أن نجعل انبعاثات أسطولنا قريبة من الصفر قدر الإمكان مع الحافلات الصديقة للبيئة التي سنشتريها. من خلال مشروع "Park and Continue" الخاص بنا ، نخطط لمنع 6 آلاف مركبة من دخول وسط المدينة يوميًا من خلال توفير مواقف مجانية للسيارات لأصحاب المركبات إذا كانوا يستخدمون وسائل النقل العام. في مشروع "طرق الدراجات" ، نقوم ببناء شبكة مسارات الدراجات في المدينة وإنشاء طرق آمنة حيث يمكن للناس الآن ركوب الدراجات إلى وظائفهم ومدارسهم. لقد اقتربنا من نهاية مشروع "نظام مشاركة الدراجات" ، وقد أنشأنا نموذج المشاركة ، وستتمكن قريبًا من رؤية واستخدام الدراجات الكهربائية في شوارع أنقرة ".
الكائش: "يجب أن نأخذ الإنسان إلى مركزنا في النقل"
قال المدير العام لشركة EGO ، نهاد ألكاش ، الذي بدأ عرضه بالحديث عن دور النقل في الناس والتنمية الحضرية ، "نحن بحاجة إلى جعل مدننا وشوارعنا وشوارعنا مناسبة للمواطنين الذين تتراوح أعمارهم بين 7-70 عامًا وموثوقة وصالحة للعيش من خلال إنشاء أقصى مناطق محمية للمشاة والدراجات".
قال ألكاش إن شخصًا واحدًا يخسر 1 ساعة إضافية في حركة المرور سنويًا في أنقرة ، وتابع كلماته على النحو التالي:
أنقرة هي المدينة رقم 979 مع أعلى حركة مرور بين 174 مدينة شملها الاستطلاع. سبب 34٪ من تلوث الهواء في أنقرة هو المركبات ... أقول هذا لأننا ندرك مشاكلنا. يعيش أكثر من نصف سكان العالم في المدن وتتزايد هذه النسبة تدريجياً. نحن نعلم أن لدينا مساحة محدودة في مراكز المدن ونرى أن مدننا مصممة لنمط حياة موجه نحو السيارات. هذا ليس مستدامًا. لهذا السبب يتعين علينا نقل الأشخاص إلى مركزنا ، وعلينا تغيير ما هو في المركز. الآن ، نحن بحاجة إلى وضع مدننا بين المدن التي تركز على الناس والحياة بالإضافة إلى وسائل النقل العام ".
كن أول من يعلق