شارك المدير الفني لشركة Baykar Defense (CTO) Selçuk Bayraktar قسمًا من اختبار المحرك الذي تم إنتاجه محليًا بواسطة TEI في منشوره على حسابه على Twitter وقدم الأخبار السارة عن Bayraktar TB3 UAV.
صرح سلجوق بيرقدار في رسالته أنه تم اختبار المحرك المحلي (PD-170 أو مشتقاته المقدرة) وسيتم دمج هذا المحرك في مركبة AKINCI Tarruzi بدون طيار (TİHA) و Bayraktar TB3. محرك سلجوق بايراكتار "محرك الطائرة ذو أعلى قيم أداء حتى الآن في هذه الفئة في العالم". أطلقت باسم.
تصميم وطني تم تطويره بواسطة TEI ، محرك طائرات الإنتاج المحلي.
محرك الطائرة ذو أعلى قيم أداء في هذه الفئة في العالم.
كيف تقول؛
اختبرنا وقارننا ...ستعمل AKINCI و Bayraktar على تشغيل مبنى الركاب 3!
من يحصل على الحصان… 😉و#milliteknolojihamle ✈🐳🚀⚙️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PTp7MY19ox
- سلجوق بايراكتار (Selcuk) 29 أكتوبر 2020
صرح سلجوق بايراكتار أن الاختبار ، الذي تمت مشاركة صوره ، تم إجراؤه قبل شهر ، ولم يكن المحرك الذي تم اختباره نموذجًا أوليًا ومحركًا للإنتاج الضخم.
لا يوجد بيان رسمي حتى الآن بخصوص تفاصيل التصميم والحمولات الصافية لمركبة TB3 ، التي تم ذكر اسمها فقط. ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أنه سيكون هناك طائرة بدون طيار من فئة الذكور (على ارتفاع متوسط ، إقامة طويلة في الهواء) بين Bayraktar TB2 و AKINCI.
"سيكون دمج TB2 مع SATCOM أكثر خطورة"
الكاتب التركي الدفاع قادر دوغانحول مشاركة Selçuk Bayraktar “مع مبنى الركاب 3 ، من المحتمل أن نرى بعض التغييرات الهيكلية في مبنى الركاب 2 أيضًا. أعتقد أنه يمكن دمج SATCOM. سيكون دمج TB2 مع SATCOM أكثر خطورة.وجدت في البيان.
قال دوغان عن صور الاختبار ، "إذا لم أكن مخطئًا ، فإن المحرك الآخر هو محرك Pratt & Whitney PT-6 Turboprop. يستخدم هذا المحرك أيضًا في Hürkuş. يمكن اعتباره بديلاً لـ AKINCI TİHA. أعتقد أن هناك بدائل مختلفة ". قال.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق