أعلنت شركة Gibbs & Cox Inc. ، وكالة مشاريع أبحاث الدفاع المتقدمة (DARPA) ، أنها منحت الشركة عقدًا متعدد المراحل لتطوير وتقديم مفهوم القطار البحري غير الموصل.
منحت DARPA شركة Gibbs & Cox عقدًا منفصلًا بقيمة 9.5 مليون دولار لتطوير مفهوم القطار البحري غير الموصل. سيعتمد اقتراح التصميم الفائز ، الذي يسميه Gibbs & Cox كيان التوزيع المفصلي والمرن المستقل (ARMADA) ، على أدوات التحكم الروبوتية والاستقلالية والتحسين الهيدروديناميكي لتحقيق قدرة القافلة.
يريد Gibbs & Cox الاستفادة من قدراته لدمج التطورات في تصميم النظام المتكامل ، وأدوات التحكم الروبوتية ، والاستقلالية ، والتحسين الهيدروديناميكي. يهدف هذا النهج الفني الجديد ، الذي قدمه Gibbs & Cox باسم ARMADA ، إلى إعادة تشكيل القدرات البحرية من خلال السماح بالنشر بعيد المدى للسفن المستقلة متوسطة الحجم دون الحاجة إلى التزود بالوقود البحري.
يوضح اختيار DARP لـ Gibbs & Cox لبرنامج القطار البحري الخاص بها ، إلى جانب مكاسب أخرى ، التوسع السريع للشركة في صناعة المركبات السطحية غير المأهولة. تمكن هذه المكاسب الشركة في هذه السوق الناشئة من القيام بدور ريادي ومثبت في أحدث تحديات التصميم في الصناعة البحرية.
Gibbs & Cox هي أكبر شركة هندسة بحرية وهندسة بحرية خاصة مستقلة في الولايات المتحدة. منذ إنشائها في عام 1929 ، قامت شركة G&C ببناء 24 فئة عسكرية وحوالي 7.000 سفينة مدنية.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق