تم دفع 1,75 مليار ليرة لضمان الدفعة إلى جسر عثمان غازي

تم دفع 1,75 مليار ليرة لضمان الدفعة إلى جسر عثمان غازي
تم دفع 1,75 مليار ليرة لضمان الدفعة إلى جسر عثمان غازي

بينما يعاني الملايين من الأزمة الاقتصادية ، يستمر تحويل الأموال إلى مشاريع البناء والتشغيل والتحويل. تم دفع ضمان بقيمة 1,75 مليار ليرة لشركة Otoyol AŞ ، مشغل جسر Osmangazi.


بحسب أخبار هافا جوموشكايا من بيرغون؛ بينما يحاول المواطن التعامل مع الآثار الاقتصادية لوباء الفيروس التاجي ، من ناحية أخرى ، يتم سداد مدفوعات الضمان للجسور والطرق السريعة التي تم إنشاؤها باستخدام نموذج البناء والتشغيل والنقل. تم دفع شراكة Otoyol AŞ ، التي تشغل جسر Osmangazi وطريق Gebze-Orhangazi-İzmir السريع ، في النصف الأول من عام 2020 ، حيث لم يتم تقديم أي ضمان للمرور.

في نطاق الإجراءات الوبائية ، تم تقييد العبور بين المدن بين مارس ويونيو ، بحيث لم يكن هناك عبور للمركبات من الجسور والطرق السريعة. ومع ذلك ، استمرت عدادات هذه الطرق المضمونة في العمل. بمعنى آخر ، تم دفع أموال الطريق التي لم يمر بها المواطن.

خلال فترة الوباء ، طُلب تأجيل هذه المدفوعات ، بعد الجسر الثالث ، تم دفع مليار 3 مليون ليرة لجسر Osmangazi وطريق Gebze-Orhangazi-İzmir السريع كدفعة "ضمان" للنصف الأول من عام 2020.

ما هي تكلفة الانتقال؟

سيتم تشغيل جسر Osmangazi بواسطة Otoyol AŞ لمدة 22 عامًا على طريقة البناء والتشغيل والنقل. في المقابل ، تمتلك الشركة ضمان مرور سنوي قدره 35 مليون و 14 ألف مركبة مقابل 600 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة لكل مركبة. من ناحية أخرى ، تبلغ تكلفة عبور الجسر للسيارات 117,9 ليرة تركية ، وهو أقل من سعر الضمان.

لمن هذا Otoyol AŞ؟

Otoyol AŞ هي شراكة من 6 شركات. تمتلك هذه الشركات أيضًا "مشاريع ضخمة" في جميع أنحاء البلاد ، مع شراكات مثلهم. هذه الشركات والشراكات والمشاريع:

  1. نورول للانشاءات
    نورول للإنشاءات ، إحدى الشركات الأولى التي تتبادر إلى الذهن عندما يتعلق الأمر ببناء المساكن في البلاد ، هي أيضًا المقاول لمشروع مرمرة. تقوم الشركة أيضًا ببناء سد إليسو في ماردين دارجيت بالشراكة مع جنكيز ودولسار.
  2. اوزالتين القابضة
    تتكون مشاريع الشركة الرئيسية من إنشاءات الطرق والسدود. بالإضافة إلى سد Kiğı Yedisu ومشروع HEPP في Bingöl ، هناك شركة بناء ثانية تحت اسم Kalehan Energy بالشراكة مع Cengiz İnşaat. تمتلك Kalehan Energy مشاريع HEPP في Bingöl و Elazığ. هذه هي Beyhan 1 و Beyhan 2 و Aşağı Kaleköy و Yukarı Kaleköy Dam ومشروع HEPP.
  3. مكيول للانشاءات
    هو صاحب العديد من المشاريع من المرسى إلى النفق ، من بناء مترو الأنفاق إلى الطريق السريع. قامت الشركة ببناء مرسى Kaş ونفق Kasımpaşa Hasköy Caddesi وطريق شيله أغفا وإسطنبول 4. مترو ليفينت. من ناحية أخرى ، بالشراكة مع Yüksel İnşaat و Astaldi Kadıköyكما قام كارتال ببناء خط المترو.
  4. Astaldi
    في الواقع ، فإن شركة Astaldi الإيطالية ، العديد من المشاريع إما مشتركة أو في تركيا. مجمع أنقرة إتليك الصحي المتكامل ، وخاصة الجسر الثالث والطريق الدائري الشمالي ، Kadıköy-إنشاء مترو كارتال ، جسر عبور مترو حليش.
  5. Yüksel البناء
    تمتلك الشركة 15 مشروع سد و HEPP في مناطق مختلفة من الدولة. مع أستادي وماكيول Kadıköy-بناء مترو أنفاق النسر. Yüksel İnşaat هي أيضًا واحدة من الشركات المهمة في بناء TOKİ.
  6. Göçay البناء
    أكبر مشروع بناء وتشغيل ونقل للشركة هو طريق جيبزي-أورهانجازي-إزمير السريع. الشركة ، المذكورة في العديد من مشاريع الطرق السريعة ، هي أيضًا المقاول على طريق ملاطية الدائري الشمالي.

جدول رسوم مرور Osmangazi Bridge لعام 2020
(صالح من 01/01/2020 00:00)

فئة السيارات رسوم جسر OSMANGAZİ تعريفة (TL)
1 117,90
â € <2 188,65
3 224,00
4 297,10
5 374,90
6 82,55
* تشمل الرسوم ضريبة القيمة المضافة.


ثرثرة


كن أول من يعلق

التعليقات