رئيس مجلس الإدارة التنفيذي UTIKAD إيمري إلدنر وعضو مجلس إدارة UTIKAD ورئيس مجموعة عمل الطرق السريعة عايشم أولوسوي ؛ قام رئيس جمعية المصدرين التركية إسماعيل شوت ونائب رئيس جمعية المصدرين الأتراك باساران بايراكيل كابيكولي بزيارة سلطات جمارك حمزبيلي وإبسالا.
كما تمت مناقشة مشاكل البوابات الجمركية في نطاق الزيارات. وقال رئيس UTIKAD ، إمري إلدنر ، "إذا تمكنا من زيادة عدد مركباتنا التي تغادر حدودنا البلغارية واليونانية إلى 1000 مركبة في اليوم ، فسيكون هناك رقم إضافي لتصدير الخدمات يقارب المليار يورو سنويًا".
رئيس مجلس الإدارة التنفيذي UTIKAD إيمري إلدنر وعضو مجلس إدارة UTIKAD ورئيس مجموعة عمل الطرق السريعة عايشم أولوسوي ؛ بدعوة من رئيس TIM إسماعيل جول ، 16 أكتوبر 2020 يوم الجمعة ، قام محافظ أدرنة أكرم كانالب والمدير الإقليمي للجمارك والتجارة الخارجية في تراكيا السيد يسار يمان أوجاك ومدير جمارك Hamzabeyli السيد حياتى دمير بزيارة في مكاتبهم. في إطار الزيارة التي حضرها رئيس TIM إسماعيل جول ونائب رئيس TİM باشاران بايرق ، لوحظ الوضع الحالي في الجمارك في الموقع.
خاصة أن الفترة الماضية في زيادة معدلات الطلب مع Long-T تتكون من الذيل وأشار إلى أن الانتظار الطويل على حدود البضائع UTIKAD الرئيس Emre Eldener "تركيا في أجيليتي من أهم باب الخروج لأوروبا TR الذيل مشكلة الترتيب لحل نظام المواعيد الافتراضي (RSSS) قيد الاستخدام ، ولكن يتم تحديد المواعيد بعد 4 أيام ". وقال إمري إلدنر ، رئيس مجلس إدارة UTIKAD ، في إشارة إلى أن المركبات تتجه نحو بوابة حمزبيلي الحدودية بسبب هذا الوضع ، “اليوم رأينا طوابير السيارات في Hamzabeyli - حوالي 14 كيلومترًا - بأعيننا. فترة الانتظار في Hamzabeyli هي أيضا 2,5 يوم. كما أتيحت الفرصة للسيد إسماعيل جول والسيد باشاران بيرق لمراقبة الوضع في الموقع ".
جمعية مصدري الورود التركية كرئيس لرؤية هذا المكان وهذه الزيارات هي من وفد Eldener UTIKAD كما أعرب عن الأهمية الكبرى لتحقيق ذلك جنبا إلى جنب مع ؛ "لأننا رأينا بوضوح أن مصدرينا يعانون على الأقل بنفس القدر الذي يعاني منه متخصصو الخدمات اللوجستية. كما قال رئيس TIM لدينا ، فإن الشحن المنتظر على الحدود يعود للمصدر ويعاني المصدر من هذا الوضع. لهذا السبب ، يجب أن نتخذ خطوات معًا لزيادة الحساسية للمشاكل التي نواجهها على البوابات الحدودية. صرح رئيس TIM بنفسه أنه على الجانب البلغاري ، ينبغي اتخاذ بعض المبادرات رفيعة المستوى لفتح البوابات أكثر قليلاً وقبول المزيد من المركبات ".
من الممكن زيادة تصدير الخدمة
أكد إلدنر أنه إذا تم حل المشاكل في الجمارك ، فإن عدد صادرات الخدمات سيزداد ، "إذا كان بإمكانك عبور 300 مركبة عبر الحدود يوميًا ، مع الأخذ في الاعتبار متوسط تكلفة الشحن البالغ 3 آلاف 500 يورو - حاليًا أسعار الشحن أعلى - يمكنك إنشاء تصدير خدمات لوجستية بحوالي مليون يورو يوميًا. . هذا يكسب على الأقل 1 مليون يورو في السنة. إذا تمكنا من زيادة عدد مركباتنا التي تغادر جميع حدودنا البلغارية واليونانية إلى 365 مركبة في اليوم ، فسيكون هناك رقم تصدير خدمة إضافي يقارب 1000 مليار يورو. أقول هذا بدون إضافة تكلفة تصدير البضائع. لذلك علينا أن نفتح هذه الحدود. "هذا هو البعد العددي لهذا".
في نهاية الزيارة ، شكر إلدنر رئيس TIM إسماعيل غول على دعوته الكريمة ولقاءاته المثمرة. كما أعرب عن ارتياحه لتطور الحوار المتبادل بين TIM وقطاع الخدمات اللوجستية.
كن أول من يعلق