أعلن عادل قرايسمايل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، أنه تم نقل 13,3 مليون مسافر على خط أنقرة - قونية و 3,5 مليون مسافر على خط قونية - اسطنبول.
قال Karaismailoğlu: "بينما لم يكن هناك سكة حديد عالية السرعة في السكك الحديدية في عام 2003 ، لدينا اليوم خط YHT بطول 1.213 كيلومترًا. بدأنا رحلات YHT مع خط أنقرة-إسكي شهير في عام 2009 ، واستمرنا مع أنقرة-قونية في عام 2011. في عام 2014 Eskişehir-Pendik ، في عام 2019 مع Marmaray Project Gebze-Halkalı لقد أكملنا خط السكك الحديدية YHT. حتى عام 2020 ، نقلنا 16,6 مليون مسافر على خط أنقرة-إسكي شهير ، و 13,3 مليون على خط أنقرة-قونية ، و 3,5 مليون على خط قونية-اسطنبول. تجاوز متوسط عدد الركاب السنوي لدينا 44,8 مليون مسافر ".
تركيا في كمية البضائع المنقولة بالسكك الحديدية عام 2020 بلغت 30 مليون طن ؛ وذكر الوزير كارايسمايل أوغلو أنهم حددوا هدفهم لعام 2023 بـ 45 مليون طن وهدف 2028 بـ 150 مليون طن ، استخدم التصريحات التالية:
يقع بلدنا عند نقطة عبور مهمة لخط السكة الحديدية الحريري ذي الحزام الأوسط بين الصين ولندن. سيساهم خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس في عام 2023 بزيادة حجم التجارة بين تركيا وأذربيجان من 4,4 مليار دولار ، بشكل كبير في هدفنا المتمثل في إزالة 15 مليار دولار. جنبا إلى جنب مع نفق أوراسيا ، يافوز سلطان سليم ، عثمان غازي وجسر تشاناكالي عام 1915 ، يعتبر طريقنا السريع بين اسطنبول وإزمير من المشاريع المرموقة لبلدنا. استخدم تعابيره
كن أول من يعلق