الانتباه إلى القياس الخاطئ في الخبرة الآلية

الانتباه إلى القياس الخاطئ في الخبرة الآلية
الانتباه إلى القياس الخاطئ في الخبرة الآلية

تركيا في 62 مقاطعة ، وتخدم 160 نقطة وأكبر شركة لتقييم السيارات في البلاد ، جيهان إمري ، المنسق العام لشركة Pilot Garage ، إلى جانب حركة سوق السيارات المستعملة في يونيو ، حدثت حالات احتيال لفتت الانتباه إلى الزيادة الكبيرة.


قال إمري إن العديد من المواطنين يعانون من أنظمة Dyno وأنظمة dyno التي تقيس بشكل غير صحيح وغير دقيق ، "نعلم حاليًا أنه سيتم إلغاء شهادات التفويض لما يقرب من 30 شركة. تستخدم معظم هذه الشركات معدات غير صحيحة. يعاني الناس من مظالم كبيرة بسبب هذه الهياكل التي لا تمنح الثقة ، وتقاس بأجهزة ذات نوعية رديئة وتصر على عدم توظيف موظفين مؤهلين. بالإضافة إلى ذلك ، نود أن نحذرك من أنه ينبغي إيلاء أقصى قدر من الاهتمام للختم والتوقيع الرطب وتاريخ إصدار التقرير ضد الهياكل التي تصدر تقارير خبرة خاطئة.

مع زيادة الطلب على السيارات المستعملة في الأشهر الأخيرة ، كانت هناك زيادة في الاحتيال والاحتيال في تجارة السيارات. وأشار جيهان إمري ، المنسق العام لمرآب الطيار ، إلى أن أجهزة قياس الطلاء ذات الجودة الرديئة وأنظمة داينو تستخدم في العديد من نقاط الخبرة في جميع أنحاء البلاد ويتم تجاهلها عمداً ، وأشار إلى أن أهم قضية في الخبرة هي الثقة. "على سبيل المثال ، نعلم أن بيانات dyno غير دقيقة في العديد من نقاط الخبرة. هناك عدد كبير جدًا من الشركات ذات الخبرة التي تصل إلى بيانات غير صحيحة عن طريق قياس المركبات ذات البراميل والبرامج السيئة ذات الوزن الأقل بسبب التكلفة ، وسيتم إلغاء شهادات التفويض لجميع هذه الشركات. في نهاية اليوم ، يتم تقديم معلومات غير دقيقة لمستخدمي المركبات. بدون استثناء ، تضلل هذه الشركات الناس بأخذ 93-95 بالمائة من بيانات قوة المحرك في كل مركبة بظروف مختلفة تمامًا. لسوء الحظ ، يبلغ معدل الشركات الحاصلة على شهادة TSE في القطاع حوالي 15 بالمائة فقط. "هذا الوضع يعني أن مواطنينا ينخدعون ويصبحون ضحايا". وأكد أنه من الضروري الانتباه إلى طابع التقرير وتوقيعه وتاريخ إصداره مقابل تقارير الخبرة المزيفة.

ستؤثر زيادة SCT سلبًا على القطاع بأكمله

مع التأكيد على أن كلاً من قطاع الخبرة المستعملة والسيارات سوف يتأثر سلبًا بسبب لوائح القاعدة الضريبية في SCT التي دخلت حيز التنفيذ في 31 أغسطس ، إمري

"على الرغم من أن أحدث لائحة SCT تنعكس في أدنى شريحة كخصم بنسبة 3 إلى 6 بالمائة ، إلا أن هناك زيادة في الأسعار بنسبة 13 إلى 23 بالمائة في سيارات الجزء العلوي. يمكن أن يستفيد عدد قليل فقط من طرازات السيارات المعروضة للبيع حاليًا من شريحة الضريبة البالغة 45 بالمائة. في هذه الحالة ، مع الاستثمارات المحتملة لتركيا للتأثير سلبًا على قطاع السيارات ، ستتأثر العمالة سلبًا. من ناحية ثانية ، ستكون هناك زيادة كبيرة في أسعار سيارات الركاب من الفئة SUV ، والكروس أوفر ، و B ، و C ، و D ، خاصة مع سنوات الطراز المرتفعة. "من الصعب للغاية الآن الوصول إلى التقديرات التي تم إجراؤها للقطاع في نهاية العام لسوق خبرة السيارات والسيارات المستعملة والسيارات التي لا تقطع مسافات طويلة".



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات