نقل مترو جبزى للوزارة هل حلت المشكلة؟

نقل مترو جبزى للوزارة هل حلت المشكلة؟
نقل مترو جبزى للوزارة هل حلت المشكلة؟

أقيم حفل وضع حجر الأساس لمترو جبزي من قبل عمدة بلدية كوجايلي الكبرى كاراوسمان أوغلو قبل الانتخابات. (تاريخ 20/10/2018)


قال طاهر بويوكاكين ، الذي أصبح رئيس البلدية بعد الانتخابات ، "لا تأخير فيما يتعلق بتقدم المترو" وقدم نبأ تسليم "بناء المترو إلى وزارة النقل" كخبر جيد. (تاريخ 8/8/2019)

بيان أدلى ؛ عمدة بلدية كوجايلي الكبرى مساعد. دكتور. أدلى طاهر بويوكاكين بتصريح للصحفيين حول مشروع مترو جبزي داريكا. في إشارة إلى أن مشروع المترو ، الذي تبلغ تكلفته حوالي 5 مليارات ليرة تركية ، تم نقله إلى وزارة النقل والبنية التحتية ، أكد رئيس البلدية Büyükakın أنه مع هذا التحويل ، سيتم تقديم التكلفة التي سيتم إنفاقها على المشروع لخدمة المواطنين.

فكيف تعمل وزارة النقل والبنية التحتية؟

هناك أربعة مشاريع قطار عالي السرعة قيد التنفيذ حاليًا.

  • مشروع قطار أنقرة-سيواس العالي السرعة
  • مشروع قطار بورسا السريع
  • مشروع قطار قونية كرمان فائق السرعة
  • مشروع قطار إزمير أنقرة عالي السرعة

باستثناء مشروع القطار فائق السرعة بين إزمير وأنقرة ، فإن تواريخ الإنجاز المقررة للمشاريع الثلاثة الأخرى للقطارات عالية السرعة هي 2015 ، ولا توجد مشاريع مكتملة. في السابق ، تمت إزالة العنوان الموجود على موقع TCDD على الويب الذي يوفر معلومات حول تقدم مشاريع القطارات عالية السرعة.

متى تنتهي المشاريع؟

أنقرة-سيواس
فيما يتعلق بأعمال السكك الحديدية في أنقرة شيفاس ، أعلن وزير النقل في تلك الفترة ، بينالي يلدريم ، في عام 2010 أنه "لن يبدأ أي تأخير في عام 2015 ، خدمات القطارات فائقة السرعة".

الوضع الحالي: في أحدث بيان تم تقديمه لمشروع قطار أنقرة فائق السرعة أنقرة ، تم عرض الربع الثاني من عام 2020 كهدف.

الجراب-ينيشهر
التاريخ: أكتوبر 2012
حزب العدالة والتنمية نائب مصطفى Öztürk ، على وشك الانتهاء في 2,5 سنوات

أشار مصطفى أوزتورك إلى أن شوق بورصة للقطارات الذي دام 58 عامًا قد انتهى بمشروع القطار فائق السرعة بين بانديرما-بورصا-عثمانيلي ، وقال مصطفى أوزتورك إنه مع افتتاح الخط ، الذي من المتوقع أن يكتمل خلال 2.5 عام ، فإن السفر بالقطار فائق السرعة بين بورصة وإسطنبول يستغرق ساعتين و 2 دقيقة ، بينما تستغرق بورصة-أنقرة. وذكر أنها ستكون ساعتين و 15 دقائق. قال أوزتورك ، الذي كان قاسيًا أيضًا بشأن الادعاءات القائلة بأن مشروع القطار فائق السرعة لا يتقدم ، "المعلومات حول تقدم المشروع واضحة جدًا. قطار فائق السرعة قادم إلى بورصة بسرعة. سوف تقفز بورصة إلى حقبة مع هذا المشروع ".

الوضع الأخير

تاريخ الإفصاح: أكتوبر 2019
بيان صادر عن Cahit Turhan "يهدف إلى بدء اختبار محركات الأقراص في عام 2022 في بورصة Yenişehir وإكمال المشروع في عام 2023. عند اكتمال مشروع Bursa-Osmaneli HT ، ستكون مدة النقل على خطي أنقرة-بورصة و بورصة-إسطنبول حوالي ساعتين و 2 دقيقة. "

مشروع قطار قونية كرمان فائق السرعة
ستُعقد المناقصة الخاصة بخط قونية - كارامان عالي السرعة لأول مرة في ديسمبر 2012. تم تأجيل المناقصة إلى يناير. عقدت المناقصة في 11 مارس 2013. استغرق الأمر ما يقرب من عام للانتهاء.

مدة تسليم العمل هي 1200 يوم ، أي 3,5 سنوات. قيل أن الخط سيفتح في عام 2016 عندما يكون المزاد.

الوضع الأخير

التاريخ: تشرين الأول 2019 الوزير تورهان بحسب بيانه
"على هذا الخط ، من المخطط استكمال أعمال التشوير في عام 2020 والتحول إلى إدارة HT ، والتي سوف تذهب 200 كيلومتر في الساعة. مع اكتمال المشروع ، ستنخفض مدة السفر على خط قونية كارامان من ساعة واحدة إلى 1 دقيقة إلى 13 دقيقة. " تكلم.

تمت إضافة المترو إلى مشاريع القطار عالية السرعة التي لا نهاية لها

تعذر استكمال مشروع قطار كونيا كرمان السريع على الرغم من أنه يقع على أرض مستوية. سعر المناقصة هو عشرين بالمائة فقط من سعر المناقصة لمترو جبزي.

ما مدى دقة عرض المشروع الذي تم نقله إلى الوزارة والتي لم تستطع استكمال مشاريع القطار فائق السرعة ، على أنه "بشرى سارة" للجمهور؟



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات