سيات تصميم للتنقل لمدة 70 عامًا

مقعد-70-عاما-تشكيل-التنقل
مقعد-70-عاما-تشكيل-التنقل

تواصل سيات وضع المعايير في التنقل الحضري. بعد أن أحدثت تأثيرًا اجتماعيًا جعل سيات 1957 تُعرف باسم "إسبانيا من 600" في الستينيات ، تثبت سيات أنها تقدم السيارات المناسبة في الوقت المناسب مع طرازي ماربيا ومي إلكتريك.


في الخمسينيات ، عندما تم قبول سلال الدراجات النارية كمركبات عائلية ، كان الحلم الأكبر هو امتلاك سيارة. عندما تظهر التواريخ عام 50 ، أطلقت سيات طرازها ، والذي سيلعب أيضًا دورًا في تطوير إسبانيا: سيات 1957. كانت هذه السيارة قادرة على اصطحاب الأسرة الإسبانية العادية وجميع أمتعتهم في الإجازة. حتى لو كان للزوجين أربعة أطفال وكان على جدة العائلة أن تحضر أيضًا ، فإن سيات 600 يمكنها التعامل مع كل شيء. لقد ذهب سيات 600 إلى أبعد من مجرد توفير التنقل الشخصي من خلال الأبواب والسقف والتدفئة. كان SEAT 600 رفاهية حقيقية وبأسعار معقولة للطبقة المتوسطة الإسبانية. كان 600 N ، الذي تم إنتاجه حتى يوليو 1963 ، هو الإصدار "العادي". في وقت لاحق ، تم إطلاق SEAT 600 D. مع SEAT 600 D ، تم زيادة حجم المحرك الخلفي رباعي الأسطوانات من 600 سم مكعب إلى 633 سم مكعب. ومع ذلك ، فإن أسماء الـ 767 ، التي تشير إلى إزاحة المحرك ، ظلت كما هي. زادت قوة حصان من 600 حصان إلى 18 حصان. ظلت البوابات الخلفية والمفصلة الخلفية موجودة حتى عام 25 ، عندما تم تقديم 600 E. بعد ثلاث سنوات ، توقف إنتاج SEAT 1970 ، مع إنتاج السلسلة الخاصة 600 لتر.

أول موديل أنتج حصريا من قبل سيات

في عام 1973 ، اندلعت أزمة النفط ، وفي ذلك الوقت كانت هناك حاجة إلى سيارة غير مكلفة للاستخدام الحضري. في مايو 1974 ، سيات 133 قال مرحباً بالحياة. كانت أبعادها هي نفس أبعاد 600 ، لكنها قدمت أكثر من 850 مساحة وقدرة حمولة. كان لديها نسخة معدلة من محرك SEAT 127. أيضًا ، سمحت نسبة الضغط المنخفضة للإصدار الأساسي من SEAT 133 باستخدام البنزين العادي الأرخص. بعد عام من إطلاقه ، تم إنتاج نسخة مزودة بمكربن ​​مزدوج الخانق لزيادة قوة المحرك إلى 44 حصانًا ، وتم إنتاج مجموعة أمامية من فرامل الأقراص. كانت السلامة أحد أهم العناصر التي طورها SEAT 133. كان للسيارة نظام فرامل ثنائي الدائرة وأحزمة أمان وعمود توجيه مفصلي. كما تم تصدير أكثر من 190 ألف سيارة مباعة.

1980 ، SEAT Panda الذكي

غيرت سيات باندا مفهوم سيارة المدينة تمامًا بتصميم بسيط وذكي. المحرك موضوع في المقدمة ، والعجلة الاحتياطية في الغطاء الأمامي. يتوفر محركان مع إزاحة للمحرك تعادل محركات SEAT 133 و SEAT 127. تبلغ سعة صندوق سيات باندا 272 لترًا. سمح تعليقه الخلفي ، الفريد للمركبات الأكبر والأثقل وزنًا ، لباندا بأداء جيد بشكل استثنائي في الريف ، مع حمولات كبيرة أو على طرق وعرة. إن التصميم الداخلي المعياري للسيارة القابل للتخصيص والمفروشات القابلة للغسل والمقاعد الخلفية القابلة للطي بسبعة أوضاع وبساطتها أحدثت ثورة في مفهوم سيارة المدينة.

من باندا ماربيا فقط إلى سيات ماربيا

في فبراير 1982 ، أصدرت سيات نسخة من الباندا تسمى ماربيا. كانت السيارة تحتوي على مقاعد منجدة مخملية ، ومصابيح ضباب ، وعلبة تروس بخمس سرعات ، وعداد دوران رقمي. تم إثرائه بطلاء معدني وشبكة مميزة. أصبح مفهوم سيارة المدينة البسيطة والمجهزة جيدًا أساس سيات ماربيا ، التي تم إطلاقها في عام 1986. طور فنيو سيات نظام مكربن ​​إلكتروني يسمح باستخدام المحفزات لتنظيف غازات العادم دون الحاجة إلى حقن مكلف. هذا المحرك 903 سم 3 صمد لمدة 30 عامًا تقريبًا. في واقع الأمر ، تم إنتاج سيات ماربيا لما يزيد عن 7 عامًا ، حتى 1998 أبريل 11.

الديزل في المناطق الحضرية

تم طرح سيات أروسا في عام 1997 ، وعكس مفهوم سيارة المدينة المألوف. انتقل إنتاج Arosa ، أول سيات يتم تصنيعها في ألمانيا ، إلى Martorell في منتصف عام 1998. بالإضافة إلى محركي البنزين (1.0 - 50 حصانًا و 1.4 - 60 حصانًا) ، زادت سيات أروسا من إمكانية تغيير التروس تلقائيًا. قبل إعادة هيكلة التصميم في عام 2000 ، كانت خيارات المحرك 101 PS 1.4 16v و 75 PS 1.4 TDI ثلاثية الأسطوانات متاحة. بالنسبة للكفاءة ، كان لدى Arosa أيضًا إصدار 2,99 TDI يسمى 100L ، سمي على اسم استهلاكها الرسمي البالغ 3 لتر / 1.2 كم. ومع ذلك ، تم بناء عدد قليل من النماذج الأولية من هذه السيارة. بعد سبع سنوات ، في عام 2004 ، توقف إنتاج 200 ألف أروسا ، الذي كان ينتج حتى ذلك اليوم.

SEAT Mii Electric ، السيارة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة

لطالما وفرت سيات سيارات المدينة ذات الأسعار المعقولة في وقتها. هذا العام ، الذي احتفلت فيه سيات بالذكرى السبعين لتأسيسها ، كانت السيارة المناسبة المعنية هي سيات مي الكهربائية. بالإضافة إلى قدرتها الإضافية على المناورة ، توفر السيارة التنقل الذي تحتاجه المدن. لا ضوضاء ولا غازات العادم. علاوة على ذلك ، فإنها تشغل أقل مساحة ممكنة بالخارج. تستفيد استفادة كاملة من مساحتها البالغة ستة أمتار مربعة لنقل أربعة ركاب. تقدم SEAT Mii Electric تكلفة استخدام منخفضة. مدى يصل إلى 70 كم ، أي ما يعادل أكثر من عشر ساعات من القيادة في المدينة. يسمح الشحن السريع 260 كيلو وات بشحن 40 بالمائة في غضون ساعة. سيات مي لديها أيضًا أنظمة مساعدة وأمان وراحة أكثر مما تتوقع أن تجده في سيارة المدينة. الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية ، والتعرف على إشارات المرور ، ونظام المساعدة على الحارة ليست سوى بعض منها ، فإن سيات تترك بصماتها مرة أخرى على التنقل الحضري. مع تعريف جديد للتنقل.

وكالة أنباء هبية



ثرثرة

كن أول من يعلق

التعليقات