قدمت مازيراتي الجيل القادم من السيارة الرياضية الخارقة MC20 بتصميم مبهر. أنتجت في مصنع Viale Ciro Menotti في مودينا ، MC20 ؛ إنها تجذب الانتباه بتصميمها الفريد ، محرك Maserati V630 "Nettuno" الجديد بقوة 6 حصان ، أفضل توازن قوة / وزن في فئتها ، سرعتها القصوى فوق 325 كم / ساعة وديناميكا هوائية مصقولة.
MC20 يمثل بداية عصر جديد لعلامة مازيراتي التجارية!
قدمت مازيراتي الجيل القادم من السيارة الرياضية الخارقة MC20 بتصميم مبهر. أنتجت في مصنع Viale Ciro Menotti في مودينا ، MC20 ؛ إنها تجذب الانتباه بتصميمها الفريد ، محرك Maserati V630 "Nettuno" الجديد بقوة 6 حصان ، أفضل توازن قوة / وزن في فئته ، سرعته القصوى فوق 325 كم / ساعة وديناميكا هوائية مصقولة. يرمز MC20 ، المستوحى اسمه من كلمتي مازيراتي وكورس (سباق) ، إلى عودة مازيراتي إلى عالم السباقات من خلال صهر مفاهيم كل من سيارات السباق وسيارات الطرق في نفس المكان.
قدمت مازيراتي السيارة الرياضية الخارقة الجديدة المرتقبة ، MC20. اسم؛ تم تقديم MC2020 ، التي تم إنشاؤها من عام 20 بكلمات "Maserati" و "Corse" التي تعني العرق ، في حدث رائع. MC20 ؛ مع توفير الراحة المتقدمة والرفاهية ومرونة الاستخدام اليومي ، فإنه يرمز أيضًا إلى بداية حقبة جديدة مع الحمض النووي للعلامة التجارية.
محرك مازيراتي بنسبة مائة بالمائة: Nettuno ، الأفضل في فئته لموازنة القوة / الوزن
تم تصنيع MC20 في مصنع Viale Ciro Menotti في مودينا ، وهو منتج في مصنع Viale Ciro Menotti ، وهو أحد أكثر الميزات تميزًا لمحرك مازيراتي بالكامل. صممه مهندسو محركات مازيراتي بدعم من مختبر مودينا للابتكار ، محرك V90 Nettuno بزاوية 6 درجة ، اسطوانة V3,0 ، حجم 630 لتر ، شاحن توربيني مزدوج 6 حصان ، يتميز أيضًا بكونه محرك 6 أسطوانات مع أعلى توليد للطاقة. محرك MC20 ، الذي ينتج قوة 7.500 حصان عند 630 دورة في الدقيقة و 3.000 نيوتن متر من عزم الدوران عند 730 دورة في الدقيقة ، يوفر توليد طاقة محددًا يبلغ 210 حصان / لتر. يبلغ شوط المحرك 82 مم وقطره 88 مم ، ويتم تطبيق نسبة ضغط 11: 1. MC1 ، بفضل المحرك المسمى "Nettuno" ، المحمي ببراءات الاختراع الدولية وينقل التكنولوجيا المستخدمة سابقًا فقط في Formula 20 إلى سيارة الطريق ؛ أثناء إكمال التسارع من 2,9 إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية و 8,8-0 كم / ساعة في 200 ثانية ، يمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 325 كم / ساعة. نظام الاحتراق MTC (Maserati Twin Combustion) الحاصل على براءة اختراع ، والذي يتم فيه نقل تقنية الغرفة الأمامية المستخدمة في محركات سيارات F1 إلى سيارة على الطريق لأول مرة ، يرفع أداء السيارة إلى القمة. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم حل شمعة الإشعال الجانبية في الاحتراق الصحي ، بينما يساهم نظام الحقن المزدوج في تقليل مستويات الضوضاء والانبعاثات واستهلاك الوقود. القوة التي ينتجها المحرك ؛ يتم نقله إلى العجلات بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات بستة طاقة وتروس سرعتين عاليتين لضمان الامتثال للانبعاثات.
تصميم ديناميكي هوائي أنيق ورياضي
تثير Maserati MC20 إعجابها بتصميمها الأنيق والرياضي والخالد والأصلي الذي سيتحدى السنوات. الحرفية والهندسة في MC20 ، المصممة في Centro Stile Maserati (مركز تصميم مازيراتي) في تورينو ؛ فهو يجمع بين مفاهيم الطرق وسيارات السباق في نفس القدر. في تصميم MC20 ، يأتي الهيكل الأحادي المطور بشكل مشترك لنسخة الكوبيه والقابلة للتحويل والمستقبل الكهربائية في المقدمة. تلبية جميع متطلبات العناصر الديناميكية الهوائية المنقولة من رياضة السيارات ، MC20 ؛ إنه يوفر أفضل توازن للوزن / القوة في فئته بهيكله الخفيف الوزن الذي يقل عن 1.500 كجم وهيكله المصنوع من ألياف الكربون والمواد المركبة. يقوم غطاء المحرك والفتحات الجانبية التي توفر مدخل هواء للمحرك بتوجيه تدفق الهواء بين الجزء السفلي والجزء العلوي من الجسم ، بينما يزيد المفسد الخلفي من القوة السفلية على المحور الخلفي. يسهّل نوع الجناح وأبواب حساس العوائق الدخول إلى السيارة والخروج منها. هناك ستة خيارات ألوان مخصصة مختلفة متاحة لـ MC20. يمثل شعار مازيراتي الأيقوني ، مع إزالة اللونين الأبيض والأزرق والأحمر فقط ، ابتكار العلامة التجارية في جميع أنحاء السيارة ، من عجلة القيادة إلى أغطية العجلات والشبكة الأمامية ، بينما يكشف نص "مازيراتي" على ظهر السيارة عن مظهر أكثر حداثة بتصميمها الجديد.
يركز التصميم الداخلي على الوظائف
داخل خزانة MC20 ؛ بينما يوفر مقعد السائق وظائف مثل سيارات السباق ، فإنه يبرز أيضًا بمفهوم تصميم بسيط. تحتوي قمرة القيادة على شاشتين ، إحداهما للسائق والأخرى Maserati Touch Control Plus ، والتي يتم وضعها في مواجهة السائق الخفيف. في الكونسول الوسطي ، هناك وظائف مثل محدد وضع القيادة ، والتحكم في التروس ، وأدوات التحكم في النوافذ الكهربائية ، والتحكم الصوتي لنظام المعلومات والترفيه ، وميزة الشحن اللاسلكي ولوحة الهاتف الذكي. تم دمج جميع عناصر التحكم الأخرى ، بما في ذلك التحكم في البدء والانطلاق ، في عجلة قيادة رياضية مغطاة بالجلد الأسود ، تم تطويرها بمساهمة سائق اختبار مازيراتي كورس وبطل العالم MC12 السابق أندريا برتوليني. توفر أذرع تغيير التروس أيضًا الراحة من خلال تثبيتها في عمود التوجيه. يمكن رؤية كاميرا الرؤية الخلفية على شاشة مرآة الرؤية الخلفية الرقمية بدون إطار. مرة أخرى ، يتم تطبيق أسطح ألياف الكربون في الداخل غير اللامع للحصول على مظهر أكثر أصالة وشبيهة بالنسيج. تكمل منطقتا الأمتعة المختلفتان في MC20 ، 47 لترًا في الأمام و 101 لترًا في الخلف ، وظائف السيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، لا تحتوي السيارة على لمسات زرقاء داكنة خاصة بشركة مازيراتي وساعة مازيراتي التناظرية المعتادة على لوحة العدادات ؛ يعكس محدد وضع القيادة المستوحى من ساعة فاخرة الفخامة والجودة المتوقعة من السيارة.
تحسينات الأداء القصوى
MC20 ؛ يوفر خمسة أوضاع قيادة مختلفة ، WET و GT و SPORT و CORSA و ESC OFF ، والتي يتم تحديدها بواسطة التحكم في وحدة التروس ولكل منها لونه الخاص. يمكن أن يحدث التبديل بين أوضاع القيادة هذه في غضون ثوان قليلة. نشط عند بدء تشغيل السيارة لأول مرة ، يعتبر وضع القيادة GT مثاليًا للقيادة اليومية ويوفر أقصى قدر من سهولة الاستخدام والراحة. يوفر WET قيادة أكثر تحكمًا على أسطح الطرق المبتلة أو الرطبة لتجنب الانزلاق أثناء التسارع أو الانعطاف. يوفر وضع SPORT أعلى أداء في ظروف الجر العالية وهو مثالي للاستخدام على الحلبة ، بينما يوفر وضع CORSA تجربة قيادة قصوى حيث يكون التحكم في الجر أقل نشاطًا ويتم تنشيط التحكم الإلكتروني بالثبات عند حدود أعلى. يمكن ضبط صلابة التعليق بواسطة زر على وحدة التروس في وضعي القيادة SPORT و CORSA. ESC OFF يعطل جميع وظائف التحكم في الجر. تبرز وظيفة زيادة الارتفاع التي يتم تنشيطها بواسطة زر على عجلة القيادة كعامل آخر يزيد من راحة القيادة في MC20. بفضل هذه الميزة الاختيارية ، التي يمكن استخدامها حتى 40 كم / ساعة ، عند تنشيط النظام الهيدروليكي ، يرتفع المحور الأمامي بمقدار 50 مم ويوفر الراحة في العوائق مثل مطبات السرعة أو المنحدرات شديدة الانحدار. يوفر "التصميم شبه الافتراضي" في تصميم التعليق الأمامي والخلفي المصنوع من الألمنيوم المصقول MC20 أقصى قدر من التحكم في التوجيه والتحكم الأمثل.
أكثر التقنيات كفاءة ومتعة
MC20 ؛ وهي مجهزة بنظام معلومات ترفيهي من الجيل الجديد MIA (Maserati Smart Assistant) الذي يسمح بخيارات استخدام قابلة للتخصيص. يستخدم هذا النظام الذي يعمل بنظام Android على لوحة أجهزة رقمية مقاس 10,25 بوصة وشاشة تعمل باللمس في الكونسول الوسطي. توفر الطبقة السطحية الخاصة المضادة للانعكاس للشاشات استخدامًا ورؤية مريحة حتى في ظل أشعة الشمس الشديدة. يقدم برنامج Maserati Connect حلول اتصال غنية بطراز MC20. مع هذا البرنامج الذي ينشئ اتصالاً بين السيارة والسائق ، يتم نقل المعلومات إلى السائق في أي وقت. على سبيل المثال ، عندما يحين وقت الخدمة ، تعمل Maserati Connect على تحسين تجربة العميل من خلال تنبيه السائق أو تعزيز السلامة من خلال تقديم المساعدة في حالات الطوارئ وحوادث السرقة. البرنامج متوافق مع الهواتف الذكية والساعات الذكية ويضمن أنك على اتصال دائم بالسيارة. يمكن أيضًا الوصول إلى معلومات المرور في الوقت الفعلي والخرائط المحدثة ضمن نطاق البرنامج ، وذلك بفضل نظام الملاحة المتكامل. TIDAL ، تطبيق الاستماع للموسيقى عبر الإنترنت ، قياسي أيضًا في MC20. السيارة مزودة بنظام صوتي مكون من 6 مكبرات صوت مع مكبرين للصوت ، متوسط المدى ومضخم الصوت على الأبواب بشكل قياسي ، ونظام صوتي عالي الأداء من Sonus Faber مزود بـ 12 مكبر صوت.
"إن MC20 هي سيارة مازيراتي أصيلة"
قال جيوفاني ريبوتا ، رئيس قسم التصميم الخارجي لسيارة مازيراتي MC20: "إن MC20 هي سيارة مازيراتي الأصيلة التي كان الجميع ينتظرها! كنا بحاجة إلى نموذج يعيدنا إلى جذورنا. عندما بدأنا في تصميم MC20 ، نظرنا إلى تاريخنا واستلهمنا من عالم Birdcage (تيبو 61). لقد استوحينا أيضًا من MC12 ، الذي تم تطويره لمضمار السباق وتم تكييفه لاحقًا مع الطريق. فكرنا في المشروع الجديد كسيارة طريق منذ البداية. MC20 ؛ مفهوم يلقي الضوء على النماذج المستقبلية. كما مكننا من إنشاء مفهوم من حيث الشكل. الطريقة التي طبقناها لأول مرة مع MC20 هي طريقة للأسطح التي نخطط لاستخدامها مرة أخرى في المستقبل. "MC20 يتبع بدقة قواعد التصميم الأساسية لسياراتنا وله مظهر جيد للغاية."
"نأخذ مفهوم V6 إلى بُعد جديد تمامًا"
قال ستيفانو تونييتو ، رئيس مشروع تصميم مازيراتي ورئيس فريق تطوير محرك البنزين الجديد المسمى نيتونو: "سيتم إنتاج محركات مازيراتي في سيرو مينوتي ، حيث تم إنشاء خط خاص. هذا منتج "صنع في مودينا". نحن فخورون بمحركنا وسيارتنا ومصنعنا التاريخي لشركة مازيراتي ، والذي كان موجودًا هنا منذ 80 عامًا. عملنا بجد لتطوير وتصميم واختبار المحرك. إنه لمن دواعي سروري أن أراها تنتج. وقال Tonietto أيضًا: “هذا المحرك الجديد الذي تم تطويره هو بالتأكيد أفضل محرك في فئته بقوة 200 حصان / لتر. لا يوجد منتج آخر مماثل في السوق. وقال "نحن نأخذ مفهوم V6 إلى بعد جديد بالكامل".
كن أول من يعلق