في السنوات الأخيرة ، زاد الاهتمام بالطائرات بدون طيار ، التي توسعت مساحة استخدامها تدريجياً ولعبت دورًا حاسمًا في فترة الوباء. وفقًا للخبراء ، تسعى الصين الآن إلى لعب دور مهيمن في صناعة أنظمة الطائرات بدون طيار في العالم بعد إطلاق أول معيار دولي لها في هذه الصناعة. المعيار الجديد ، بقيادة الصين ، هو تصنيف وتصنيف أنظمة الطائرات المدنية بدون طيار ، والتي تعد أساس بروتوكولات التشغيل الآمن لصناعة الطائرات بدون طيار.
وفقًا لبيانات International Data Corp ، أصبحت الصين الآن رائدة مجال الطائرات بدون طيار المدنية مع DJI ، وهي الشركة المصنعة الأولى وتتحكم في أكثر من 70 في المائة من الصناعة العالمية.
تظهر الأرقام الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن سوق الطائرات بدون طيار سينمو بنسبة 40 في المائة كل عام في الصين ، بقيمة إنتاج 60 مليار يوان (8,75 مليار دولار) بنهاية هذا العام.
قال شو تشنجي ، نائب كبير المهندسين في مؤسسة أيرو بوليتكنولوجي الصينية ، وهو معهد الأبحاث الأساسي لوضع معايير إجراءات الدفاع والفضاء ، إن الموافقات اللازمة والمعيار الدولي الثاني لهذه الأنظمة قد تم تحقيقهما بعد حوالي 2,5 عام من الدراسات. أنشأت المملكة المتحدة القاعدة الأولى في هذا المجال في نهاية العام الماضي.
قبل ثلاث سنوات ، أطلقت الصين خطة لتطوير جيل جديد من الذكاء الاصطناعي. وقد جعل ذلك من تطوير أنظمة الطائرات بدون طيار أولوية وطنية ومهد الطريق للدولة لكي تصبح رائدة عالميًا في مجال الذكاء الاصطناعي قبل عام 2030.
اكتسب تطوير صناعة الطائرات بدون طيار مزيدًا من الزخم خلال جائحة COVID-19 ؛ لأنه خلال هذه الفترة ، تم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل متزايد كأدوات أساسية لتوفير ونقل الموارد الطبية ورش المطهرات في جميع أنحاء مدن البلاد.
وكالة أنباء هبية
كن أول من يعلق