تم تنظيم برنامج إعلامي حول مساهمة قطار سيواس - أنقرة السريع في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لسيواس ، بتنسيق من إدارة سيواس ، بمساهمة من بلدية سيواس ومؤسسة سيواس.
في البرنامج ، الذي بدأ بلحظة صمت وقراءة النشيد الوطني في مركز محسن يازجي أوغلو الثقافي ، عُرض على المشاركين لأول مرة فيلم ترويجي لمشروع القطار فائق السرعة.
عقد البرنامج Sivas TCDD مدير مجموعة إنشاء السكك الحديدية الإقليمية الرابعة للمديرية الإقليمية للسكك الحديدية سردار أيان تاريخ إنشاء خط Sivas-Ankara YHT وخبير علم الاجتماع. دكتور. عرض سيفدا موتلو حول تصور YHT وتوقعات أفراد Sivas ومنظمات المجتمع المدني في Sivas.
صرح مصطفى إيكن ، رئيس مجلس إدارة غرفة التجارة والصناعة ، أن القطار فائق السرعة يعد مكسبًا كبيرًا لشركة Sivas ، وقال: "التطوير والاستمرار في النمو ، ستكتسب Sivas مزيدًا من الزخم مع القطار عالي السرعة". قال.
شكر توران توبجول ، نائب عمدة مدينة سيفاس ، جميع المسؤولين على مشروع القطار فائق السرعة الذي تم إحضاره إلى سيفاس وقال: "سيواس تحصل على أحد أكبر المشاريع في تاريخ الجمهورية. نحن متحمسون وسعداء ". هو تكلم.
سكة حديد Güvenç Road، Trust Road، Public Works Road
والي سيفاس صالح ايهان في كلمته بالبرنامج. معربًا عن أن القطارات عالية السرعة بدأت تنتشر في جميع أنحاء العالم مع تطور التكنولوجيا وتغيرها ، وزيادة المسؤولية تجاه الطبيعة وفهم الكفاءة ، وذكر أنه بمرور الوقت ، يمكن للقطارات عالية السرعة أن تحل محل النقل البري والجوي في الرحلات القصيرة.
وأشار المحافظ أيهان إلى أن ارتفاع أسعار الوقود عالميا والازدحام المروري وقيم الانبعاثات ومكاسب النقل العام على الرغم من السفر بالسيارات ، في هذا السياق ، لفت افتتاح أنظمة السكك الحديدية الخفيفة الحضرية وممرات القطارات عالية السرعة انتباه قطاع النقل وساهم في تنمية الاستثمارات.
أوضح الحاكم أيهان أن اليابان دخلت التاريخ كأول دولة تنفذ قطارات عالية السرعة في عام 1964 ، بينما كان الهدف هو تقصير المسافة بين المدينتين في الخطة الأولى ، تم تمهيد الطريق للإزاحة السريعة والسريعة لعوامل الإنتاج بين المدن التي شهدت التنمية الاقتصادية. اليوم ، نرى أن خط القطار فائق السرعة ، المسمى Shinkansen ، ينقل حوالي 300 مليون شخص سنويًا في جزيرة هونشو ، أكبر جزيرة في اليابان. يعد القطار عالي السرعة من أحدث أنظمة النقل في وسائل النقل العام ويعتقد أن له آثارًا إيجابية في العديد من المجالات من الاقتصاد إلى الحياة الاجتماعية والثقافية. هو تكلم.
اهتم المحافظ أيهان في السنوات الأخيرة باستثمارات كبيرة في قطاع السكك الحديدية في تركيا ، "ومن أبرز هذه الاستثمارات استثمارات القطار السريع (YHT). يواصل القطار فائق السرعة ، الذي بدأ رحلته الأولى في بلدنا في عام 2009 ، توسيع شبكاته بخطوط قائمة على رأس المال. وتواصل المديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية (TCDD) تنفيذه على خطوط YHT على طرق أنقرة - اسطنبول ، وأنقرة - إسكيشهير ، وأنقرة - قونية ، وإسكي شهير - قونية ". قال.
سيفاس يلتقي YHT
قال الحاكم أيهان إن سيفاس بدأت الاستعدادات الأولية للقطار فائق السرعة ، والذي سيبدأ رحلاته بين أنقرة وسيواس في المستقبل القريب ، "يتم عبور الجبال ، وعبور الأنهار ، يلتقي سيواس مع YHT. يمكننا تلخيص هذه الاستعدادات الأولية كإعدادات ذهنية تتعلق بالقطار عالي السرعة ، وتحليل التأثير القطاعي ، وفحص العينات ، وتطوير نماذج المنافع وإجراء الاستثمارات بما يتماشى مع هذه المعلومات. بعد الدراسة البحثية الأكاديمية الأولى في عام 2013 ، أجرينا دراستين علميتين مختلفتين وتابعنا علميًا تغيير العملية والإدراك. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال الأبحاث التي أجريناها ، قمنا بتحليل الآثار القطاعية للقطار السريع من خلال أمثلة Eskişehir و Konya. منذ عام 2018 ، دخلنا فترة أصبحت فيها استعداداتنا العقلية ملموسة ومتى سيتم افتتاحها. خلال هذه الفترة ، قمنا بتنظيم ورش عمل حيث تم أخذ آراء كل جزء من المدينة. كان أهم جدول أعمال لرؤية سيفاس لعام 2018 في "ورشة عمل المستقبل بعقل مشترك في عام 2023 وورش العمل القطاعية التي نظمناها هذا العام هو القطار عالي السرعة مرة أخرى". تحدث في الشكل.
أنقرة-سيواس قريبا 2 ساعة
وقال المحافظ صالح أيهان ، "نقترب من النهاية في بناء 405 كيلومترات من خط القطار فائق السرعة بين أنقرة وسيواس" ، وتابع كلامه على النحو التالي:
"ما الذي سنقدمه للأشخاص الذين سيأتون إلى مدينتنا ، وما هي مناطق الحركة التي سننشئها ، وهل سنتمكن من تهيئة بيئات لزوار مدينتنا لقضاء وقت ممتع؟ علينا القيام بكل هذه الخطط بشكل احترافي. مع مدينة لا تجهز بنيتها التحتية للقطارات عالية السرعة ، لا يمكن الاستفادة من الآثار الإيجابية. سنتفاعل مع المدن التي نرتبط بها ، وسيحدث هذا التفاعل ليس فقط من الناحية المكانية ، ولكن في العديد من المجالات. سنتمكن من رؤية آثار هذا التفاعل في العديد من المجالات الاجتماعية والثقافية والعلمية والاقتصادية والرياضية. سننشئ ممرًا جديدًا للتنمية الحضرية من خلال الدمج ليس فقط مع خط السكك الحديدية ولكن مع كل ديناميكياتنا. نتوقع أن يكون التطور الأول في قطاع الخدمات. لذلك ، بصفتنا حوكمة Sivas ، عقدنا اجتماعات خاصة مع الجهات الفاعلة في القطاع. أصحاب الفنادق والمطاعم والوكالات والحرفيين. كان هدفنا بالطبع هو توحيد جميع أصحاب المصلحة حول نفس الرؤية والرسالة. بهذا المعنى ، أعتقد أن لدينا علاقة جيدة. أود أن أشكر بشكل خاص جميع جمعياتنا المهنية التي ساهمت في هذه الوحدة ". قال.
سيصبح Sivas مركزًا مقصدًا في السياحة
قال المحافظ أيهان إن القطار فائق السرعة سيفيد الإمكانات السياحية لشركة Sivas ، وقال: "مع أكاديمية السياحة سننشئ لزيادة جودة الخدمة ، سنوفر لجميع موظفينا العاملين في مجال السياحة تدريبات معتمدة. بهذا المعنى ، نقرأ العصر جيدًا ونتبع الفهم المتغير للسياحة. نهدف إلى جعل Sivas مركز وجهة مع ترويج سياحي فعال. تعد مدينتنا متحفًا في الهواء الطلق تقريبًا بطبيعتها وتاريخها وساحة المدينة الفريدة. نقوم بإنشاء مراكز جذب جديدة ستضيف قيمة لمدينتنا وتسهم في ظهورها. منتزه حميدية الثقافي ، مشروع ألتنكيل ، مركز الرياضات الشتوية لجبل يلدز ، بحيرة هافيك ، بحيرة تودورج ، بحيرة غوكبينار ، مركز كانغال لإنتاج الكلاب ، مركز التدريب والحماية ، أميران روكس ، ديفريجي أراستا بازار. إن أهم الأمثلة على انعكاسات السياحة للقيم الثقافية للمدينة هي بالطبع المتاحف. في إطار رؤيتنا لـ "متحف مدينة سيفاس" ، لدينا جهود مكثفة لزيادة تنوع المتاحف لدينا وكذلك تطوير متاحفنا الحالية ". قال.
نشكر رئيسنا العزيز
واختتم المحافظ أيهان كلماته على النحو التالي: “نود أن نعرب عن امتناننا لرئيسنا ، وزارة النقل والبنية التحتية ، المديرية العامة TCDD ، وجميع المؤسسات والمنظمات التي ساهمت في هذا المشروع المهم في مدينتنا ، وجميع أساتذتنا الذين قدموا الضوء الأكاديمي للعملية بأبحاثهم. أقدم. "
كن أول من يعلق